事情發生在2002年5月25日，一架臺灣中華民航客機CI611經空中施壓，解體墜毀於臺灣澎湖縣馬公市東北二十三海里的海域，飛機上搭載的二百零六名乘客以及十九名機組人員全部遇難。之後，網絡上開始盛傳一段CI611罹難者的語音留言，留言中可以聽見低沉的哭泣聲與間接的海浪聲。很多聽過的人都表示這段錄音很可怕，而最初傳錄音的張先生說：“當初只是傳給了兩個人，沒想到的是傳遍了整個臺灣。”
為了查出留言者的來源，張先生曾經求助於電信公司，但是卻找不到答案。為求慎重，他也找到了屏東市警局報案，可惜警察也幫不了什麼忙。關於留言的內容是這樣的，一開始是留言信箱的報時是星期四的五點二十一分；之後是長達十秒鐘的哭泣聲，聽起來應該是個男人；然後是一連串的嗚嗚嗚的聲音，仔細聽可以聽出說的是“澎湖”“這裡就”；再然後又是長達十秒鐘的哭泣聲；最後十秒又繼續一段很模糊的男性的聲音，可以聽到“啊，不要我不要死，不要死在這裡。”一分鐘的時間到了，語音就自動切斷。錄音的時間是2002年5月30日，也就是華航罹難者頭七的前一天。
關於華航空難錄音的謎團有這麼幾點，第一點是政府和通訊部都找不到錄音發來的來源；第二點是在飛機遇難時就有救援隊去救助了，而飛機上的兩百多人全部遇難，但是這錄音發來的時間卻是在救援後的第六天，也就是頭七的前一天，那個時候所有人都已經宣佈確定死亡了。
這件事之後，有些人發現這架CI611竟然和昔日曾經，負責運送千島湖事件死者回臺灣的飛機有關。這裡要說一下千島湖事件，可能很多人不知道，千島湖事件是指1994年3月31日浙江省淳安縣的千島湖，有二十四位臺灣乘客乘坐海瑞號遊船在千島湖觀光時，與六名大陸船員以及兩名大陸的導遊共三十二人在船艙內被殺死的刑事案件。這個案件在當時震動整個臺灣，而在千島湖慘案中的二十四名遊客遇難者的骨灰，從杭州運回香港後，再由臺灣的客機轉運回臺灣，結果不到一個月，這架客機就在日本的名古屋發生了空難。
之後沒有辦法，就派了另一架飛機，運送空難的屍體回臺灣，而這架負責運送的飛機就是華航的CI611！在2005年5月25日CI611發生空難的同年，2002年12月22日，臺灣復興航空公司的一架法國制客機在飛往澳門的途中，於凌晨的一點五十六分在澎湖西南海面墜毀。飛機上載有七噸的普通貨物以及兩名政府官員，巧合的是，這兩名官員就是在華航空難中負責運載兩百多位罹難者遺體返回臺北的負責人。更驚人的是，他們飛機墜毀的位置距離華航CI611的墜毀位置，僅僅距離5海里。
至於這一連串的空難事件是否只是巧合，到現在一直是人云亦云。不知道讀到這裡的朋友有什麼看法，歡迎在下面留言。
寫在最後的話：很高興大家願意讀到這裡，我本人對於超自然現象和未解之謎這類很感興趣，所以才希望和大家分享和探討這些神秘事件。但是，註定這類題材不可避免的會觸及到科學爭論甚至流言假說，我在寫的時候會盡可能的客觀，對於這些神秘事件每個人有自己的看法，把它們寫出來一是增加文章的可讀性，二是希望激發大家的腦洞一起討論，畢竟，這些所謂的神秘事件都沒有被蓋棺定論。我不是啥物理學家，俺連理科生都不是，所以如果有的讀者朋友對於科學很執著或者很較真的話，引起你們的不適我十分抱歉。但我這裡畢竟不是科普文獻，只是想和感興趣的小夥伴一起對這個神秘的世界保持點好奇心，請您在決定舉報不科學不屬實不客觀時，手下留情，最好能留言指正，我會虛心修改，感謝。
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