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飛度一直都是逆襲的存在,被炒的火熱,本田的發動機,小巧的車身,讓它備受喜歡,二手車保值率也是水漲船高。06年的飛度,正常的市場價格也就是2萬左右吧,車商收車價格在1萬多的價格。
再好的車子年限到了也會出現這樣那樣的問題,飛度本身配置,安全性都不高,就是因為省油質量穩定性才被認可的,但是這個排放標準的汽車隨著新的國六推行估計也沒多少年壽命了,買這種車也是需要勇氣。
買這種老車如果在三四線不是太發達的地區還能開幾年,但是如果在一二線的大城市,建議直接不要考慮,如果作為賣家能出手就出手,總比賣廢鐵強吧?
其實個人覺得飛度這個車是過度炒作了,尤其是現在的新款,GK5的底盤代號,真的可以說是買發動機送車,配置做工太差,車內異味非常嚴重,大家如果細心看,輪眉內側直接裸露的鈑金膠,這真是赤裸裸的減配。
最後買新款飛度,真不建議買二手車的,保值率太高,沒什麼性價比而言。
66號車坊
開了13年的飛度,也就是06年左右的飛度,屬於國內第一代飛度。
本田飛度,憑藉著出色的產品質量在小型車市場中的表現很突出,當時的國產一代飛度由於國人的審美問題,還提供了三廂的版本。國內第一代飛度的產品口碑很好,車子故障率很低,正常保養基本不壞。和當時同級別的Polo、雨燕相比,飛度的實際乘坐空間最大,沒有拘束感。
幫手說車
我有臺04年的27萬公里的,2020年了現在還正常使用正常過年審。
夜晚的真
一代三廂飛度,國III排放,沒有兩廂飛度實用和裝載空間靈活,比思迪還小一些,這車現在不值錢,很快就會被更嚴格的尾氣排放限制,賣個人2萬多,收二手車也就1萬多。