東東是一個土豆

我不太知道家用車是個什麼概念？什麼樣的車型屬於家用車？是不是除去麵包、皮卡、拖掛、微卡、廂貨、輕客都屬於家用車？所以概念的模糊讓我無從具體回答問題，不過可以分享一點點自己的看法。

買車是大事，畢竟要花很多錢除去，所以我們都會想買一輛質量好、舒適性高的車，所以常年糾結我們的問題也就那麼多，我們就在這裡討論一下，我不是專業的車評人，所以只從個人角度的經驗去說。

①是選國產還是合資。這個問題可以說是讓人很糾結的事情，首先我們要客觀承認國產車與合資車去比較確實還有差距，畢竟造車是個綜合性的工業生產過程，不是單個企業的事情，有一個環節出現問題最終反映的也是整車問題。豐田不會去生產輪胎，奇瑞也不會製作玻璃，可一旦輪胎和玻璃出現問題，我們就會罵豐田和奇瑞。所以我們要看到其中的差距不是在某個產品上，而是綜合實力上，這裡面既有品控的事情，也有合作監管的方面，絕非一企之力可完成，再加上我們的汽車工業畢竟發展時間短，更要以包容心態來看待。從現在的市場產品看，國產車也越來越優秀，瑞虎、領克、WEY、寶駿、吉利、哈弗、比亞迪等品牌都有優秀的產品出來，它們的品質與合資不相上下，絕對值得信賴。就像我喜歡微型車，smart買不起，奧拓雖然都不錯，可畢竟淘汰了，同樣價位我可以選擇寶駿310。所以合資不再是首選，工業化生產無論那款車型都會有小毛病，我們重點要看的是車企的服務，只要服務好，沒有什麼不能放心的。如果我的寶駿310壞路上了，4S店或廠家直接開來替換車型，讓我繼續使用，車他們自己修好，而且價格合理，您還有什麼可後悔的？

②談談動力。很多專業人員在選車的時候都在說什麼動力曲線、扭矩啊、峰值啊，弄得普通購車人都很蒙圈，弄的那麼玄乎幹什麼呢？我的經驗，緊湊車型自吸發動機1.6比較合適，1.5也可以；渦輪增壓1.5T比較合適，1.4T也沒問題。再大一點的車，就是B級別的車，自吸發動機2.0比較合適，1.8也行；渦輪增壓1.8T比較合適，1.6T也不錯。SUV的車型不太好說，也不太敢說，畢竟會與主流的有差距，實話講，2.0T一下的渦輪增壓都會比較有壓力，1.8T也只能說還可以，自吸發動機2.5以上的比較合適。我估計會有人和我說奇瑞的發動機怎樣優秀，傳祺的汽車動力怎麼好，都沒問題，我只是說普遍性，畢竟不同品牌和產品的側重點不同，我只說平均概念。所以再看車的時候，比如說哈佛H6，它既有1.5T也有2.0T，我自然推薦您選擇2.0T的車型，動力這東西永遠是一分價錢一分貨的。

③說安全性。現在很多車評人會跟你說什麼囚籠車身、高強度鋼等等，這些東西真這麼牛掰幹嘛弄箇中保研、什麼C-NCAP的檢測，又怎麼和國外對比有差距的，啪啪打自己的臉，有啥意義？車企沒有不在意安全的，只是安全的設計都有一個範圍，不僅要考慮成本，還要考慮車內安全和車外安全，我們可以看到，近幾年的車型安全設計上，開始考慮車輛與行人碰撞時的行人安全性，這就是進步。所以在我們選車的時候，對基本的安全配置多做關注，剩下的還要自己開車的時候多注意安全、規範。常規安全配置注意安全氣囊數量、車身穩定系統、防抱死系統、防翻滾系統（SUV）、安全帶提醒、前後雷達或影像等等，這方面國產車做的很到位，像哈佛H6基本上配置的就很全面。

④談導向。國家在推動國六標準，可很多車評人還在推國五的優惠力度和車型，我真的說句不讓播的話，有的人花錢買車可能會開上十幾年二十年，一旦強制執行國六，你不是在坑人嗎？好在車企還算良心，現在國六車型非常豐富了，可選的價格段也比較多。我也想換車，轎車的選擇在留意新寶駿的RC-6，符合國六標準，不用擔心會被淘汰。

⑤談智能與互聯。很多車企都將這個作為亮點宣傳，甚至與手機互聯的遠程操控等等。我是從事信息化出身的，只要有互聯就會存在安全性的問題，所以我在看車的時候一般會摒棄這些功能。再一個就是我們都很清楚，機械結構安全性和耐用性最好，電子類出現問題的概率會更高，比如說奔馳的定速巡航問題（不討論真假）。但不能所有問題都這樣一概而論，比如說電子手剎比機械手剎就更好，上坡輔助就更好緩解半坡起步的問題，這屬於我個人習慣問題，在這裡更希望大家能優先提升駕駛能力，而不是單純依靠信息化產品，畢竟倒車雷達和影像壞了我們也得倒車入庫不是，很多交通事故就是太過於依賴這些功能出現的問題，所以大家可以根據自己喜好來，但請務必練好車輛駕駛技巧。

最後再囉嗦一下內飾，內飾的舒適程度關乎了自身體驗和生活質量，所以好的內飾是需要的，放在最後來說就是想說明它是需要而非必要，車企需要掙錢，所以一分價錢一分貨，別的地方做的好了，其他的地方就要差一點，不然利潤從哪裡來？企業怎麼掙錢，所以內飾放到了最後，再滿足以上幾點要求後，去看看自己鐘意的內飾是對的，畢竟車不僅是工具也是生活的一部分。

以上是我不成熟的建議，也是我選車看車的一些小標準，供大家參考。

黑鋒

買了車之後，最後悔的就是買車

買車之後才發現汽車根本不是剛需，買了一年只開了5000多公里，大部分時間都是停在車庫裡面的，每次4S店的銷售打電話過來問車子開了多少公里了，都不好意思回答。

以上這種情況是非常常見的，認識的好幾個人都是這樣，特別是對於一些平常比較喜歡宅在家裡的人來說，買車之後除了上下班代步之外，基本上都不太會用到車子，所以開得比較少，買車就顯得比較浪費。

可以算一筆賬，比如買一輛10萬的車子，一年的用車費用至少也要1萬了，10萬如果用來投資，每年還可以至少產生4000以上的收益，也就是買車之後一年的實際費用在1.5萬左右，平均每天需要40元，就算車子放著不開，這些費用也是不會減少的。

買了車之後，最後悔的就是買錯了車

汽車兄弟

最後悔的就是買了一堆花裡胡哨的配置，最後一點用沒有。

當初買車的時候為了以後方便，咬咬牙上了高配，結果現在一點都開心不起來；因為當時很多配置現在一點用都沒有，感覺自己真的是白花了這些錢。

最讓人糟心的就是這個仿皮座椅了，這個東西唯一的好處就是看起來高大上，但是剩下的全是麻煩；這個仿皮座椅的異味非常重，冬天凍的慌夏天烙的慌，你不加個坐墊套根本沒法用。買了這個仿皮座椅的配置之後，我開了不到一星期就無奈的去選購了兩套座椅墊：一套冬季一套夏季的；最後一想這錢花的真冤枉，反正都要加坐墊套，當初還不如買個織布座椅呢，又便宜還沒有異味。

再一個就是多媒體顯示屏，這個也就是隻有看起來顯一點檔次了；但是當你自己用的時候你會發現一點不舒服，有時候我覺著按個手機支架都比他方便，畢竟你開車不能低頭去看導航吧？然後前期我用的是手機支架，後期一千大洋改了一個一體機；順便吐槽一下：當初選配一個倒車影像就要一千八百塊錢，現在一看真的不划算。

最後就是吐槽一下天窗吧，光天窗漏水就修了好幾次了，有時候真的是後悔當時幹嘛要買天窗了；當時選配一個天窗就小五千塊錢，加上後期的維修真的是感覺白花了這些錢，虧得要死。

無雙談車

最後悔按照女司機的意願買了兩廂車！2018年老婆懷孕，想著給她買個車方便出行，我自己考慮了幾款轎車，後來人家一句話買了polo，本來也沒啥，她喜歡就行，可是買回家不敢來，我自己開了一個來月開熟了，又帶她去練，練了幾天還是不敢來，然後我就一直開，馬上她產假結束了，再不敢開就去置換個三廂車，也不是這車不好，開是好開，可是空間實在是硬傷，更別提現在有了娃，想帶娃出去，後備箱一個嬰兒車都得強行塞，出遠門回老家，後備箱每次都讓人腦瓜疼！

不吃魚的咪嗷

本人做過5年汽車銷售遠，所以很多車都接觸使用過，感覺車無完車，人無完人，第一量車買的雪佛蘭科魯茲，是因為08年剛剛上市時候深深的被他的外形打動了，開了5年之後開始慢慢的感覺車空間，動力不行了，一開始很想買suv，寶馬，後來去4s店看了開了後，還是選擇了最沒有考慮過的車，開起來感覺沒有科魯茲好開。

歡天喜地1179

我其實沒有最後悔的事兒！主要還是當初囊中羞澀，沒有買到自己心儀的車，但也不後悔！

我今年29，跟老婆結婚4年了，17年我們喜得一子，由於雙方母親都是後媽，而我長期在外地工作，自然而然帶小孩的重任就落到了我媳婦兒身上，說句心裡話我對她還是滿滿的愧疚感的，因為帶過小孩的人都知道，那不是一般的辛苦，更何況一個弱女子，毫不誇張地說帶小孩對人的身體和心理都是嚴峻的考驗，如果小孩在生個什麼病之類的，那真得急得團團轉，特別如果還發生在晚上，打車都困難而且還不安全，正是基於這幾點考慮，去年我狠下心掏空口袋給自己老婆買了一臺奔馳A200L。 當時買車的時候，我們考慮過寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級。這三款車可以說各有千秋，論性價比的話，應該是A4L>3系>C級，論顏值，則是C>3系>A4L，從我內心深處講我是更喜歡奔馳C的，因為它的顏值確實很吸引人，包括我老婆在內都被它的顏值給深深打動了，當時Ｃ級是最新中期改款Ｃ260L，但是大家都知道奔馳向來要價比較高，Ｃ260L落地都要35萬左右，而低配車型Ｃ180L和Ｃ260，不是沒液晶顯示器和全景天窗，就是空間太小，配置被閹割了不少，我們感覺不值得入手，所以當時我們在Ｃ260L上糾結了很久，因為如果買了它，我們生活品質很受到很大的影響，包括小孩在內可能奶粉、尿不溼、玩具和新衣新褲都會成為問題，可能銷售看出了我們兩夫妻的難處，最後給我們推薦了A200L這款車，當時，我是100個不願意的，因為對於男人來說，這款車太小氣，太女性化了，但是當進入它內部空間時，我老婆卻被它的內飾給深深折服了，雙聯屏、語音控制、無鑰匙進入、64色氛圍燈等，妥妥就是一個網紅車，最讓人吐槽的是它1.3T排量和板車懸掛[捂臉][捂臉][捂臉]，但是這些對我老婆來說已經無關緊要了，雖然我跟我老婆據理力爭過，但是最後我還是選擇了妥協，畢竟這車買回來主要是給她開的，而且等若干年荷包寬裕點之後再換就是，最終我們還是買下了A200L。

現在看來，A200L家用完全夠用，2789mm的軸距，對於我們這樣三口之家來說完全應付得了，老婆也經常開著它帶著兒子去買菜、逛街和遊玩等，並且這車由於排量小，在小區停放的費用都要比別人少一些，加一次油可以開一個月[呲牙][呲牙][呲牙]，還是比較實惠的！現在，我們家也算有車一族了，出行也比以往更方便了，想去哪兒，直接一腳油門就可以了，最重要的是買下這輛車也沒有影響到我們家的生活品質，大家都過得其樂融融！

其實買什麼車並不重要，重要要既符合自身經濟狀況，又能解決日常代步的問題，如果這臺車現在不讓你滿意，那你就從現在開始擼起袖子加油幹，為了你心目中更好的選擇去奮鬥……[加油][加油]

寒江孤影and江湖故人

我現在後悔買了輛麵包車，這輛麵包車。開到現在十年了，當時買完接送了幾年小學生。當時村裡買車的人不怎麼多。我開車挺在意的。現在十年後。家家戶戶都買上了小汽車。而我還沒有換掉，感覺開出去啥的特沒有面子。我今年想換輛小汽車了。

諸城柳公子

買了家用汽車我覺得我最後悔的是後備箱太小，整個內部空間太小，還有動力不足。經過這件事情，然後我總結了一下，如果出遠門還是要買空間大點的車，當時覺得一家三口，已經足夠用了，不然之後回到現實生活中，確實不夠用，特別是家有小孩的，每回出遠門都感覺東西太多裝不下，而且長途長時間坐在小空間的車內，時間長了感覺特別壓抑，感覺特別累。還有最讓人頭疼的是發動機動力跟不上，想超車，腳都踩到油箱了，這車就是不走，真讓人著急。當然要是在市區，這車用的也還可以，省油，個子小好停車。所以買車一定要提前想好，要根據自家用車情況而定。

蹦豆兒

既然家用，那肯定是以實用經濟為主！當然，對於經濟實力強大的人來說，是不是實用經濟，也就無所謂了，更談不上後悔，大不了再買一個就完了！自己買了15萬的車子，在八線城市上班，家庭月均收入就一萬左右。買車時主要考慮空間大點，配置好點，省心點的車。於是就買了新智跑，綜合下來油耗7.9百公里，主要以接送兒子上學和上班為主，道路以城市為主。當然了，還有一點就是我和媳婦都喜歡逛，喜歡自己開車帶孩子玩。我是19年8月拿的照，開車四個多月，快7000公里了。目前還真沒啥後悔的，感覺幸虧有車，不然疫情期間就只能待在家裡（寶雞靠近秦嶺，山區景色很好，疫情期間啥人都沒有），我們隔三差五的就去秦嶺玩。回家老家也方便，買東西也方便，走走停停，感覺特別好，車子也比較順滑，總之很滿意，也感覺孩子需要在這個時候多出去轉轉。下一步，想開車去青海，隴南，新疆一帶……有點遺憾的是駕照還沒滿一年，還不能上高速。

大胖二胖和小胖

我看好多人都說，有多大腳穿多大鞋。跟據自己的經濟實力來買車，這話也沒錯，但是事物是辯證的。我用親身經歷告訴大家，有很大一部分人後悔自己的車買的保守了，應該加個一兩萬買個再高一檔的，因為事物是發展的，這個車在當時看還不錯，但是一兩年後就覺得不太好了，比如外觀過時了，空間小了等，人也是在發展的，買車的時候收入少，底氣不足，過兩年收入提高了，想換車了，但是車剛買兩年沒怎麼開，還挺新的，賣了又有點可惜，就後悔當時沒買個再高一檔的。人生哪有賣後悔藥的呀，買了就別後悔，想想您剛買車的心情，恨不能把車當兒子，有一點塵土就洗車，車到你家就是緣分，珍惜它吧，讓它好好陪你走一段你的人生旅途！朋友人生路漫漫，珍重！！！

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