车行易有车
手动挡带档滑行会适当的省点油，但是真正省油是摘当滑行，但是在大坡度下坡时一定要带着档，可以起到发动机制动的效果
金色喜宝关东
手动挡空档滑行并不省油。
手动挡车型的省油技巧：
1、该熄火时就熄火，被堵在路上动弹不得的时候，关掉发动机。
2、正确、及时加减挡，很多时候车辆的时速已经很高但并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的提高油耗自然也是飙升。
3、汽车在低档位行驶是比较耗油的，尽量减少开车时候的低档位行驶时间对于省油是很有效果的。
空档滑行不省油的原因
电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。
电喷车由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。
小祁哥
首年其实空挡滑行是不建议的，不可取的，但是不管是新手司机还是开了很多年车的老司机都会有这个习惯，接下来留给大家讲讲空挡滑行的弊端！
1:空挡滑行将变速器处于空档工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的。如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长。
2、如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；如果车辆在高速行驶中脱档滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。
3、发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO)和氮氧化物（NOx)含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。
二手车人的日常生活
手动挡空挡滑行详解
1、空挡滑行将变速器处于空档工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的。如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长。
2、如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；如果车辆在高速行驶中脱档滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。
3、发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO)和氮氧化物（NOx)含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。
综上所诉，如果是平行路段，不建议带档滑行，如果是下坡路段，必须带档，但不建议滑行，均可以降低车速，并采取轻微制动，无论怎么操作，都不会达到省油的效果。
趣闻早早报
答：不会，我自己做过实验，自动挡和手动挡都试过，自动挡没空挡滑坏变速箱，手动挡自己车有数据，手动挡如果想滑行一定要带档滑行，因为这个时候空燃比是最高的，意思就是最省油，因为你这个时候使发动机制动状态，车辆电脑检测是不需要过多喷油的所以空燃就高，我自己的飞度举例子，
怠速状态空燃比13.5—14.2之间这时候相比定速行驶空燃比要低，也就是喷油多，费油。
手动挡空挡滑行也就是说发动机车处于怠速状态，因为离合已经分离发动机动力了，发动机只需要怠速
定速行驶空燃比维持在14.8—15.2之间，这样也就是定速行驶省油，
急加速空燃比12—13最费油。
我也就从以上数据得知带档滑行比空档滑行省油，如果要进一步省油就是充分利用档位匹配的车速来进行进一步省油。我一般就是转速到1500转就再降档滑，一点一点利用发动机制动和空燃比来省油和省刹车。
以上得到的空燃比数据来自obd读取数据。
通过检测空燃比数据也能够让你了解车辆状态，知道什么时候车是健康的，什么时候有故障的，知识点，其实车辆空燃比过低会造成车辆抖动或是熄火就是平常说的淹缸。造成这些情况一般就是积碳严重或是火花塞的点火不够
愤怒的大象
现在的汽车空挡滑行不省油了，对汽车变速箱有一定的损害损害，容易积碳，对发动机也不好，同时存在安全隐患。
现在的汽车都是采用的电喷技术（电控燃油喷射），喷油的多少由电脑根据汽车行驶的状态来进行喷油的控制。通俗来讲就是电脑（ECU）控制，汽车行进时，传感器将发动机最佳行进信号传递给ECU，然后由ECU传递给喷油嘴，来形成变速箱与发动机的完美结合。电喷分为启动、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、托动等若干状况。在带档滑行时，油门处于松开状态，发动机负担减轻，车辆处于托动状态，此刻电喷就会自动断开油量输出，而空档滑行的时候，电脑默认为怠速行驶，反面会喷油来维持怠速，所以说，至少目前来说，空档滑行是不省油的，反而会耗油。
手动档车辆行驶最好不要空档滑行，尤其在长下坡的情况下严禁空档滑行，否则在遭遇紧急情况时可能会有发动机熄火的风险，同时在制动上缺乏发动机制动的辅助会影响紧急制动的刹车距离而可能发生意外
有想法没行动
你好，很高兴回答你的问题，我的开车习惯经常利用空挡。前方路况不好了，摘空挡滑过去，情况解除就根据速度直接推到3或4、5档加油走人，情况未解除慢慢刹车知道车停，省去速度降下来换挡的麻烦。右转向之前我也基本是摘空挡踩刹车控制恰当速度转过去，立马推到3档给油门继续走路。下坡也是摘空挡，然后脚放刹车上根据前方路况踩或不踩，直到平路再根据速度推到相应档位给油走人。我不知道这样开省不省油或对车好不好，就是觉得省心了。另外，我只要摘空挡，瞬时油耗就立马变成0。
贫民窟小头
怎么说呢？带档滑行总得来说还是会省点油的，我们平时用到带档滑行一般都是下长坡的时候，这样起到省油和防止发动机转速过高而导致车速过快，还起到控制车速的作用！
高留影视
无论带档滑行省油还是空挡滑行省油，怎么省油，实际上滑行都不费油。但是，空挡滑行习惯有最大的一个隐患，就是不安全。如果是大下坡，一旦出问题，想紧急刹车，空挡滑行刹车很难停下。带档的话，有档别着没有问题。安全第一呀!!! 朋友 ，养成良好的习惯吧，别空挡滑行!!!
大志看电影
首先我不赞同空档滑行，这样会有安全隐患。其次现在的车都是电喷技术，挂档不加油，和空档滑行油耗几乎是一样的，甚至比空档还省油。所以在保证安全的前提下不要空档滑行。
