孟子故里邹城和孔子故里曲阜联合发展,可不可以取代济宁成为地级市行署?

用户52504074643


可能邹城并不想跟曲阜连一块。曲阜旅游发展不起来,又不能发展工业,空顶个大帽子。当然邹城现在也没啥搞头,虽然gdp在济宁锤谁都行,但是只能单干,得不到支持。往南是差不多情况的滕县,往北是曲阜,往东是临沂的穷县,往西是济宁,但是邹城整个铁西都是兖矿的,然后在网易是踩空区,然后是重污染工业园太平,再过去泗河才到济宁,济宁整天东一下西一下,南走走北看看的,往东也扩大不了了,所以济邹也连不上,没有办法,只好单干咯。高铁没有,机场没有,云轨愣是修成了中心通市里的公交还烂尾了,104也给嚯嚯了。东城发展的不错,老城就那样了,铁西兖矿总部都快搬了煤也快没了就那样了,现在马庄开始搬迁,可能将来会慢慢发展回老城吧。除非有省里大政策支持,估计没啥希望了


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邹城曲阜地域相邻,只有二十公里的距离,文化又是一体,孔孟之乡。未来发展融合一体,不是任何人能阻碍的,也不是两地政府能阻碍的,这是地域人口流动所决定的。二十公里,这是骑着电动车都能到的距离。邹城的优势是工业发达,全国百强县前五十名,全省第十名左右,但是如果去掉兖矿,邹城还真没任何能骄傲的地方;曲阜的优势是文化旅游,每年游客慕名而来,有几所一般县级不会有的大学,每年举办尼山世界文明论坛、孔子文化节等较高规格的文化活动,但是经济较差。

事实上,济宁已在曲阜成立文化建设示范区,目的是融合邹城曲阜和泗水相邻区域。曲阜优秀传统文化传承发展示范区已经纳入国家和山东省、济宁市“十三五”规划、文化改革发展纲要。也就是说在政府层面一直在积极推进,加上以后云轨开通,两地人员往来,旅游资源共享会更加密切。曲阜的交通优势,邹城也不可能绕开,京沪高铁日兰高铁都在曲阜设站,邹城势必往北发展。以后两地融合在一起已成定局,但能否升级为地级市,这不好回答。雄安三县能成新区,说不定邹曲泗也行。


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根本不可能的事,现在也是无聊,就随便说说吧,这种话题,一看就是曲阜人起的,因为曲阜觉得有孔老二这个名头可是一直发展不起来,就怨天怨地不服济宁了,想当老大,可是自己地方小人口少,经济也不行,取代济宁当老大那是白日做梦,于是想到了邻居邹城,邹城有钱有人,拉着邹城咱独立,我就圆了老大梦了,可是你不想想,邹城经济实力相当于三个曲阜,平时济宁都不放在眼里,我邹城给你曲阜当小弟?做你的白日梦去吧!真联合独立也是我们邹城当老大啊!那曲阜又不干了,我要当小弟干嘛不跟着济宁混跟你邹城混?那反过来,我们邹城济宁都看不上跟着你个又穷又小的小弟弟当弟弟?滚你的吧,永远谈不拢


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不说邹城曲阜,兖州划成济宁一个区太亏了,兖州这个名字太强了,几千年历史查的到,被弱化了太可惜


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缺少了邹城、曲阜、兖州,济宁在山东省排名肯定末位,济宁主城“任城区”在全国百强区排名才97名,而兖州区排名67位,比比就知道了。


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曲阜经济太差了,邹城未必心甘情愿。说白了曲阜就是名字响,旅游城市,别的啥也没有。


世界尽头011


我原来一直以为济宁是曲阜下面的一个县


半月461


我觉得行啊,济宁太烂了


愤青2019


需要加上滕州市


原象


孔孟之乡,两个乡镇拿什么和济宁比?,两个乡工业上各有一个小酒厂小啤酒厂,怎么比,济宁和兖卅区有多少工厂,能比吗,曲阜有个高铁,那是曲阜的吗,曲阜有几个人坐高铁的,?


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