每個國家都有著屬於自己的國情，而這些國情也影響了很多很多，像是汽車也是如此，就比如說印度和日本在最近幾年就紛紛取消了後視鏡，這也讓很多人感到意外，明明後視鏡相當於是駕駛員的第2雙眼睛，為什麼還要把它取消掉呢？如果取消了後視鏡在道路上行駛豈不是會很危險嗎？
其實印度和日本之所以會選擇取消後視鏡也是因為國情所致，像是印度的人口是非常之多的，道路相對來說也比較擁擠，這也就導致了印度人民行駛在道路上的時候車速一般都不會太快，堵車也成為了當地的家常便飯，在這樣的具體情況下一臺車有沒有良好的通過性，它到底在擁堵的道路中夠不夠靈活就變得非常重要了，而後視鏡的加入則會提升車寬，取消後視鏡也能夠提高一定的出行效率。
不過印度雖然沒有要求車輛必須安裝後視鏡，但是後視鏡也是可以在後期進行加裝的，像是部分司機為了安全行駛還是在買車的時候選配了它。這也就導致在印度的道路上我們可以見到三種車，一種是有兩個後視鏡的，一種是壓根沒有後視鏡的，還有一種是隻裝配了一個後視鏡的，這副場景也是足夠具有特色了。
而日本的情況跟印度也比較相似，日本雖然說土地面積並不是多麼大，但是當地的人口數量卻並不算少，這也就導致了擁堵的出現。不過日本並沒有像印度做的那麼絕對，他們雖然取消了傳統的後視鏡，但是卻配備了電子後視鏡，這便可以在提升車輛靈活性減少車寬的情況下還能夠做到安全駕駛，通過車內的屏幕駕駛員也能夠看到後方的車況，避免事故的發生。
像是不少專家也表示，在未來我們身邊的汽車也會一步一步的取消傳統機械後視鏡，全面轉化為電子後視鏡，這樣的做法不僅能夠讓車令在科技感上有所提升，還能夠在保證安全的情況下減緩一定的交通堵塞。
不過話又說話了，想要全面的配備電子後視鏡也不是一件容易的事情，畢竟電子後視鏡也是有著自己的不足之處的，像是在一些雨雪天氣如果後視鏡上的攝像頭被雨水打溼，我們的視線也就會變得比較模糊了，而且電子產品故障率整體來說是要比機械產品更高的，所以說在電子後視鏡沒有達到一定技術水平的時候，使用傳統的後視鏡對於我們來說還是最為安全最為靠譜的。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎您在評論區中互動交流。
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