其实早在1979年12月14日，一款手自一体的第三代总裁轿车，便正式成为了时任意大利总统桑德罗·佩尔蒂尼先生的专属座驾。
它于1979年开始量产，它由意大利著名设计师乔治亚罗先生掌舵设计，其设计风格在受到第一代总裁轿车的启发之余，更增添商务与奢华气息，并配备排量分别为4.2升和4.9升的V8发动机。直至1990年停产时，第三代总裁轿车共售出了2,145台。
期间，玛莎拉蒂曾于1986年推出了Royale版本车型，这是第三代总裁轿车的顶级豪华版本，仅打造了51台。皮质细软的座椅，以及仪表盘和车门面板处伯尔胡桃木的运用，令奢华的座舱更显优雅格调；而通过动力强劲的4.9升V8发动机，这款顶级豪华版本的第三代总裁轿车功率可达到300马力。
1982年，玛莎拉蒂接到了来自意大利总统秘书处的订单——为桑德罗·佩尔蒂尼总统定制一款装甲版本的总裁轿车。第二年，玛莎拉蒂便基于第三代总裁轿车打造出了一台深海蓝总裁轿车。
这台总裁轿车采用了独特的米色天鹅绒内饰，并根据总统的要求，在后排座椅间配备烟斗架的烟灰缸、酒柜、电话等。同时以高强度锰钢电镀材质确保了其车身的防弹属性，车窗厚度达31毫米，由聚碳酸酯制成，同样具备防弹功能，且无需手动调控。
而除了深受桑德罗·佩尔蒂尼总统的喜爱，第三代总裁轿车也令各界名流对它趋之若鹜。这其中最有名的便属出生于摩德纳的意大利男高音歌唱家帕瓦罗蒂先生，如今，位于米兰的斯卡拉歌剧院外仍挂着他坐在总裁轿车里的照片。
时光荏苒，在距离第三代总裁轿车正式成为桑德罗·佩尔蒂尼总统座驾40年后的今天，总裁轿车依旧是意大利总统的专属座驾。今年6月2日的意大利国庆日上，现任总统塞尔吉奥·马塔雷拉先生便乘坐一台基于第六代总裁轿车特别定制的行政蓝总裁轿车参加了庆典。这款行政蓝总裁轿车搭载强有力的V8发动机可输出530马力，最大扭矩可达650牛米。同时，经过特殊的改装拥有着最高级别的安全标准。
首创了四门豪华轿跑概念的玛莎拉蒂总裁轿车自诞生以来，便成为极致奢华、意式优雅与速度激情的完美代名词，而多位意大利总统"御用"座驾这一身份更充分印证了它无以复制的风雅与魅力。历经岁月的沉淀，总裁轿车的优雅与激情也将继续以无以复制的风雅书写不朽的传奇之旅。
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