如果说到马自达这个汽车品牌，除了魂动的外观设计被人称赞以外，想必发动机技术就更加让人交口称赞，那么马自达的发动机技术真有大家说的那么棒吗？今天就让专业老师傅来和大家分析一下。
首先，说到“东瀛战神”马自达的发动机技术，大家可能最先想到的就是转子发动机，在很多年前转子发动机就已经成名于江湖，让不少爱玩车的朋友膜拜，而现在马自达也正式宣布准备重新复活转子发动机，但是能什么时候重出江湖，这个我就不清楚了。
除了转子发动机以外，马自达最拿手的就是创驰蓝天技术发动机，那么这个是什么样的技术呢？简单来说，就是高压缩比，让它燃油消耗的效率更高、扭矩更大以及更省油了。
其实，马自达是不做混动车型的，同样也不会尝试涡轮增压，它最喜欢干的就是提升发动机的压缩比，而压缩比一高，发动机就容易坏，因为它不是一个气缸，而是四个气缸，怎么排气，怎么出气，燃烧是否充分，这些都是非常有难度的。
现在像阿特兹、昂克赛拉上面的创驰蓝天压缩比已经达到了十三点几比，已经接近F1的压缩比了，而它的第二代创驰蓝天发动机采用的是压燃技术，压缩比达到了20:1，可以说非常恐怖了。所以你说马自达的发动机强不强？棒不棒？那是真的强，真的棒，毕竟马自达车企是更愿意把精力和钱用在研发发动机上，而像内饰就无力吐槽了。
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關鍵字: 发动机 伴随成长的中国味品牌 F1赛车
