小罗汽车
汽车这东西还是尊重自己内心的想法，毕竟它是陪着你的，如果不放心可以看看口碑和评测，他人意见只能参考，还是尊重内心，喜欢才是最重要的，多了解，多参考，下面说说荣威EI5吧，同级最高能量密度大于140Wh/ kg，实现匀速续航里程570公里；电流测量精度达千分之五，超精准估计剰余里程，主打空气净化全国首款uvc深紫外线光学杀毒，pm2.5空调滤芯，负离子净化系统，最高时速150公里，综合续航420公里，按市面上常规电动车计算7折280公里左右，人工智能系统，这款车静音系统不错，采用一体化铸造工艺等多项降噪技术及24道隔音工序，材料吸声系数达0.8以上，打造极致宁静驾乘体验：超高车内语音清晰度，让沟通更优雅舒心，全方位电池安全防护，希望你选择到自己喜欢的。
乐呵着玩儿
荣威Ei5综合性价比不高，唯一亮点为旅行车设计
荣威Ei5是国产新能源汽车中唯一一台消费级旅行车，这台车从设计感到续航里程都符合同价位电动车的平均中等水平；但是这台车的动力系统定位并不合理，同时质保服务标准也不够理想，下面来看一看这台车的基础参数吧。
1：车型特点与动力系统
荣威Ei5车身尺寸为4544*1818*1536，轴距2665mm，尺寸等级属于紧凑级轿车。车辆定位与车型设计风格非常像别克阅朗，属于尺寸偏小且空间水平不是特别理想的旅行车；不过外观设计还算时尚，实车视觉感受虽然没有很强的运动感，但旅行车普遍有一些的优雅感受还是有一些的。悬架结构采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，级别属于同级同类车的正常水平。
Ei5的动力系统为前置85kw的永磁同步电机，最大扭矩255N·m。动力水平与13.08~16.08万的指导价而言有些不匹配，因为这台电机的极限水平仅相当于1.5T发动机，无非是电动机有恒扭矩的特点会让中低速加速感更强而已。15万左右的纯电动汽车应该用100kw以上的电动机，扭矩至少应该大于等于300N·m，否则高速通勤的电耗会相当高，因为电机恒功率区间扭矩会下滑。
荣威Ei5作为一台旅行车，其动力水平是有些遗憾的——旅行车总无法避免频繁的高速通勤，想要合理控制车速则无法有效控制功耗。所以作为旅行车荣威Ei5并不算性价比很高，尤其是加上扭力梁后悬架更难以给出优秀评价；但是车辆本身的缺点还不是很突出，这台车主要的问题集中在车型定位与电池组的质保。
2：旅行车适合纯电动吗？
荣威Ei5的NEDC测试续航里程为420公里，平均四个季节的综合实际续航能超过350公里就算不错，而如果以高速通勤为主的话实际续航里程可能还要低一些。CATL的动力电池虽然技术水平不错，但是52.5kwh的容量还是决定了不会有很理想的用车体验。旅行车需要的并不是极低的能耗，而是高效的通勤效率以及自由的里程规划——不用担心续航。目前沿线密布充电站的道路只有高速公路，这就大大降低了纯电旅行车的价值。
重点-电池组质保时间仅为8年或12万公里，动力电池组中的储能电芯是核心，所谓电芯只是电池或化学电源的另一个称呼而已。电芯在使用过程中会出现必然的容量下降，且随着内阻的升高还会造成SOC低至45%左右后的放电效率下滑；从容量开始下滑到下滑至符合更换电池组的标准，在质保的时间标准内很难达到更换条件，所以8年的时间标准只是个参考。而大部分电动汽车都会提供15万公里的里程质保标准，用车频率较高的车辆还有可能在里程标准内更换一组电芯；那么荣威Ei5把里程标准调低至12万公里，这是不是在可以降低用户车辆换电的可能性呢？
总结：旅行车的行驶里程往往比较多，所以荣威Ei5的电池质保标准比较低。NEDC420公里的测试成绩可以满足城市通勤代步，但作为旅行车还是杯水车薪了。所以这台车的性价比并不高，旅行车的定位也比较尴尬；该车更适合上汽EDU插电式混动系统，以增程式模式为主的混动模式能耗并不高，日常代步也能有50公里左右的纯电续航，这才是上汽旅行车应该具备的特征——建议等待Ei5是否会推出插电式混动版，如果只有纯电版的话则不建议考虑。
天和Auto
荣威Ei5
补贴后售价：12.88万元-15.88万元
续航里程：420KM
荣威通过自己不俗的实力与过硬的产品质量为自己打造出了一片叫好声，如今凭借荣威Ei5这款纯电动车型，使其在新能源领域里也成为了自主品牌里的佼佼者之一。外观方面，荣威Ei5采用了家族式的设计语言，极具辨识度的倒梯形进气格栅也出现在了这款车型上，并且还与前大灯组相连接，提升了前脸整体的视觉感。此外，在前方LOGO的下方还设有隐形的充电接口，让用户在充电时更加方便。
内饰方面，荣威Ei5采用了环抱式的座舱设计，并且采用了大面积的皮质材料包裹，触感极佳。此外车内只采用了黑色和银色两种颜色，将整个车内的机械感与高级感体现的淋漓尽致。
动力及续航方面，荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW，最大扭矩225N·m的永磁同步电机，与之匹配的是一套容量为52.5kWh的电池组，其综合续航里程可达到420km。
荣威i5这款车型你值得拥有！
纯电动货车销售导师
我的观点是值得购买。以下说说我持这个观点的几个原因：
1.上汽集团的品质保证。上汽作为我国第一车企，全球第七车企，其全球整合的资源优势明显，所以上汽品质有保障。
2.续航能力还不错。作为一款12万多起步的纯电动汽车，能有420公里的续航，属于上流了。上下班足够，而且带快充端口，快充时间也较短。
3.空间大，之前在上海打滴滴遇到过这样一车，旅行车造型，内部空间充足，后排坐着舒服。后备箱放两个大行李箱没任何问题。
4.配有斑马系统，这也是我最喜欢的，这款上汽集团和阿里集团合作打造的车机系统，真心内容丰富，操作便捷，是目前汽车界车机系统中最先进的了。可惜的是没有rx5那样的大屏，没那么爽了[呲牙]
以上为我的看法，希望对你有用！
晋升奋斗青年
续航虚标，没办法，所以新能源车型的通病，不过EI5还算是良心，冬天省着开正常续航250-300，春秋天能在350。
外观仁者见仁，家族脸谱，流线型也可以。
空间，车型横向空间偏窄，座椅包裹性还不错，后备箱很是无敌，新能源旅行车国内目前还很少见。
配置，对得起价位吧，内饰做工中上等，车身车门降低自重的原因稍微削薄。
价格，怎么说呢，对得起配置吧[捂脸]。
i奇男子
我推荐比亚迪，吉利和北汽。新能源现在是前期推广阶段，自身三电技术和配套设施都还不成熟，我建议再等等，目前优先考虑油车。
Myautotime
买车就是买售后，推荐你买广汽aions魅系列，电池不限公里数，保10年，这就让你放心的开车了，新能源开10年也差不多了吧！可以考虑荣威Ei6
碧海扬帆启航
过几年你会发现，哪个都一样？你肯定不会在80万的奔驰奥迪和十几万的比亚迪北汽之间犹豫，看你兜里钱了，同一个价位的，都一个样
小程序酶嘞美
新能源首选比亚迪 不着急就等等比亚迪的汉 防火防盗防自燃 最放心的还是比亚迪
畅享成长
看电池度数和价格，其他的都是虚的，外观内饰设计可以考虑
