平南人在廣州
我在深圳，每次回廣東茂名市化州北部，坐大巴，火車都有各自方便的一面，但是高鐵對於我來說，真的不方便，十方不方便，形成擺設，因為化州旁邊有新建機場，卻沒有本事申請建個高鐵站，只有普通火車站，真是悲哀！ 我在深圳平湖，要坐將近兩個鍾公交車才到深圳北站，坐上高鐵到茂名又要轉中巴車才到家。票價又貴，平時回家真的不需要坐高鐵，節假日是買不到票，一票難求。中國鐵路就是深圳至茂名這段路程票價最貴，才四百多公里，票價260多塊，相當貴票價，對我說成擺設的。 而坐大巴平時130塊車費，在深圳平湖下午四點鐘左右上車，半夜一點鐘左右到家，是比較方便的。 坐普通火車，在深圳布吉東站晚上8點10分上車，到達化州是早上4點30分，吃開早餐，轉中巴回家，就這樣共剛好100塊，也是十分方便。 至於鄰居廣西玉林這邊，應也是坐大巴方便吧？
六哥鄉里
我通過觀察分析：
第一，廣西地區大，各個地方的人都有，來廣東打工的人主要來自於梧州，玉林，貴港，南寧，北海地區為主，佔廣西外出打工人數的百分之五十以上，這些地區都很少高鐵站點，而有高鐵經過的桂林，賀州，梧州，外出地打工的人數並沒有那麼多的絕對數，所以相對而言，這些地方都高鐵站點不多，還要轉大巴回村裡，非常不方便
第二，廣西來回廣州或珠三角地區的大巴非常方便和頻繁，比如廣州滘口客運站，就是廣西大巴最重要的客運中心，客運站內的和外面私人大巴都很多，競爭激烈，這些坐車的客戶也可以隨時有位置和講價，還可以直達縣城，非常方便，目的地非常多，玉林，南寧，貴港，梧州，博白，桂平，北海都有
第三，廣西地區的朋友都喜歡坐大巴，第一習慣了，每年都坐大巴，出入靈活，不用跑去南站非常遠，第二，對大巴情況和司機非常熟悉，方便對接，也比較親切
第四，高鐵站點少，南站比較遠，這個是比較大的問題，很多廣西朋友都集中在廣州白雲和佛山地區以及深圳地區比較多，來回一趟南站不容易，南站週轉時間長，對於回家只需要七八個小時的人來說，去了南站我都差不多到了雲浮市了
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歐陽2019
這個可能我比較有發言權。因為我就是廣西玉林的，在廣州上班。但是我回家就從來沒有坐過高鐵回家，都是坐大巴，或者選擇汽車回家。很多人可能也會好奇，為什麼明明有高鐵，我卻不坐呢？
我之所以從來不坐高鐵，有以下幾個原因：
1、雖然廣西很多城市都有高鐵直達廣州了，但是不知道為何，玉林卻沒有直達廣州的高鐵！這個也是我很糾結的一個問題。
如果想要從廣州坐高鐵到玉林的話，還要在貴港中轉一下。中轉是比較麻煩的，首先要確保目的地有票，中轉的時候還要考慮時間點是否銜接的上。中轉的時候還要等上一段時間。雖然高鐵的速度會比較快，但是加上候車的時間，其實算起來，也不見得會比大巴、汽車快多少。如果行李比較多，中間還要拖著沉重的行李箱進站出站接受安檢，折騰的不行。
2、就是高鐵票比較難買，特別是過年的時候，提前一個月都不一定搶得到高鐵票。但是汽車就不一樣了，汽車有很多班次，我每次過年回去，都不用提前預定票，都是決定回家前一兩天，才訂票。比較方便。
3、我如果坐高鐵回家，中間要轉兩三次車，比較麻煩。但是我坐大巴或者汽車，可以直達。中間省去了換車的時間，如果不堵車，也不見得會比高鐵慢多少。
所以，雖然有高鐵，可是我回家還是會選擇大巴或者汽車。可能這也是無奈之舉吧。希望玉林可以早日開通直達廣州的高鐵。這樣就大大方便了很多外出打工的朋友回家。
羽球小羅
廣西所有的打工者，都是鄉鎮和農村的年輕人居多。也就是說，他們絕大多數不住在廣西的中等城市裡，他們要回到縣市、鄉鎮，再回到農村。
舉例來說，從廣州海珠汽車客運站、廣州市汽車客運站到玉林車票價為110元至120元。380多公里，近400公里，走廣明高速、深岑高速、廣昆高速，要近5小時。
廣州南到梧州南要76元，梧州到玉林要74.5元。時間為4小時多一點，又要轉車，又更貴，又不見得快，回到縣市和鎮村，還得花錢花時間。
南(寧)廣(州)高鐵由廣西南寧的南寧東站，經貴港、梧州，廣東雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站。
住南寧、貴港、梧州市的打工者極少，住這些城市下屬的農村居多。從廣州回鄉的大巴一般能回到縣城，所以，大巴又便宜又能最接近回家的客運站，無疑是大巴更方便。
而且，在廣州坐高鐵還得到離廣州中心城區較遠的廣州南站去，這又得花點錢。打工者誰不得緊捏住手裡的錢，一塊一毛省著花!
未卜先知了webscheer
因為便宜！！
坐大巴你只需要花130元，7~9小時就可以直達到家，
如果你坐高鐵，您將需要花240元，從廣州——南寧（高鐵4小時），南寧——玉林（動車）），一共得花大概6個小時左右才回到家，其中還沒算上中轉換乘的時間——從高鐵站到客運站的時間，所以大概需要花上7小時才能回到家。
而且大部分出來務工的是鄉鎮和農村年輕人居多，還要回到縣、鄉鎮，再回到農村。
再說了，在外務工，好不容易有節假日回來，碰上節假日動車票簡直一票難求，（我搶過，很累），所以，還是大巴快捷。
廣西速聞
俺是廣西的，欽州浦北某鎮，從來不知道有廣南高鐵這個事，平時臥鋪、硬座大巴直接經過我們村口，我150元在廣州客運站上車，晚上9點發車，睡一覺第二天早上就到村口下車到家了，坐高鐵？要轉幾個地方轉車，提著行李來回折騰，高鐵票又貴，又不順路，浪費時間的多，我們家裡離南寧要3個小時，欽州和北海都要2個小時，哪其他中等縣市最少都要2個小時以上……而大巴車在我們鎮上到處都有票隨便買，所有車都是跑珠三角的，所以高鐵對我們沒啥卵用……
我才是真正的喬峰
我廣西桂平某鎮某村的，桂平已經有高鐵了。
首先，我在廣東順德容桂，。如果我選擇坐高鐵，那麼，我要從我住的地方打車到容桂站，費用公交2元，滴滴10元左右，容桂到廣州南20元，廣州南到桂平110.5元桂平再轉公交出到路口2元公交，然後再轉鎮大巴18元！才到家！總費用152.5元！
如果我坐大巴，可以走路到容奇大橋15分鐘，坐回到鎮上的大巴，一百塊。到家！！
哪個划算，哪個不麻煩！一目了燃。
baby娜軒
問得好，雖說南廣高鐵已經開通有好幾年了，但是為什麼在廣州或者珠三角其它地方打工的廣西人大多都不會選擇乘坐高鐵，反而始終選擇乘坐大巴客車呢？
對於我們廣西人來說，尤其是外出廣東打工的廣西人來說，南廣高鐵的開通，是一件非常值得興奮的事情。南廣高鐵，故名思義就是南寧至廣州的高鐵，從廣西區首府南寧市途經貴港、梧州、雲浮、肇慶直達廣東省府廣州市，成了連接兩廣最便捷最快速的陸上交通工具。從廣州到南寧乘高鐵只須三個小時，而乘大巴全程高速最快也要六七個小時，就算自駕車三個小時也無法從廣州到達南寧，除非是選擇坐飛機了，所以說高鐵對於兩地的旅客往來還是相當方便的。
至於為什麼會有那麼多在廣州等珠三角打工的廣西人放著如此便捷快速的高鐵不坐，反而去坐速度慢很多的大巴呢？其中原因大至可以分為以下兩個方面：
第一，雖說乘大巴和乘高鐵的票價不相上下，但南廣高鐵進入廣西后只途經梧州、藤縣、平南、貴港等地區，最終到達南寧。對於家住在高鐵途經站不遠的人們，他們還是大部分選擇乘高鐵的。而對於家裡離高鐵站太遠的就非常不方便了，出了高鐵站還得轉乘其它的交通工具回家。而大巴則不同，大巴能夠直達廣西境內每一個縣城，甚至能途經或直達很多的鄉鎮，一下大巴就到家裡，非常的方便。
第二，廣州高鐵站在廣州南站，即番禺區，就算從廣州市區乘公交或打的去南站也要一個多小時，乘地鐵也快不了許多，更不用說那些在東莞、深圳、中山、珠海等地打工的廣西朋友了。他們花在去高鐵站的時間，去乘大巴的話就差不多回到家裡了。
真的計算時間來，其實乘大巴比乘高鐵也慢不了多少時間，若以價錢來算，乘大巴和乘高鐵本來是相差無幾的，但如果乘高鐵的話，還得加上轉乘其它交通工具的費用，這樣一來就變成乘大巴便宜得多了。試問，又有誰會願意花更多的錢去乘高鐵了，而且還須轉乘其它的車輛。
所以說現在廣西的大部分去廣東的打工者，還是會選擇乘坐大巴的。
乾坤1號
每個地方的情況可能有些不同，我是北海合浦這邊的。高鐵發車時間也是一個因素。起碼目前來說高鐵回北海的還沒有夜班車，大巴就有夜班車。這點來說坐汽車的就會很多老鄉考慮。舉個例子，我們白天上班，我們下班了晚上還有車可以回廣西，有時候半夜都回到家了。高鐵就沒有了，必須要等到第二天，浪費了一天時間！對於回家心切還有請假難的老鄉來說更喜歡汽車。再有就是高鐵票確實比較有限，節假日更是一票難求。。。。
世態炎涼別太善良135436881
我廣西貴港市的。回家喜歡提大包小包，高鐵、動車什麼都要轉好幾次車，高鐵票貴，不順路，浪費時間，大包小包不方便，最重要的是自己不懂怎麼買票，怎麼進站找位置，沒去坐過高鐵，動車的人難搞。
對頭腦簡單不想那麼麻煩的人來說只能坐大巴回家，從出發站點到站尾是到我家門口。半路，可以下來吃口熱飯，上廁所。也不知道高鐵有沒有讓洗手間，記得在電視看說火車有。到站沒經過家門口的人路遠點搭車不方便都可以在車裡睡覺等天亮。
有急事什麼時候都有車回去。司機，老熟人，是親戚關係還是同一個村的。坐一個車的人大部分是附近人。就是時太長了，對一個什麼車都暈的人，每一分，每一秒都難熬，其實我也想坐高鐵動車的。不怕貴。
