3月11日，在川渝两省市深化交通运输合作视频会议上，为了唱好成渝“双城记”这出大戏，川渝也正围绕交通建设积极谋篇布局，两省市将加快推进成渝中线高铁前期工作，为项目年内开工建设创造条件；成南达万沿江高铁力争今年5月底前获可研批复；同时加快推进渝西高铁安康至重庆段前期工作，争取尽快组织开展现场踏勘和可研审查。
当前，国铁集团正在牵头编制《“十四五”铁路发展规划》、《新时代中长期铁路网规划（2035年）》，川渝两省市将共同争取国家在成渝地区布局更多干线铁路：
●将遂宁至广安至黔江高铁纳入国家规划，打通成渝地区经长株潭通往海西地区的高速铁路大通道；
▼广忠黔铁路推荐方案线路详图
（从规划图上可以看到广忠黔铁路经过忠县两河、白石、乌杨、洋渡等地）
●将自贡至重庆铁路纳入国家规划，织密川南经济区与重庆核心圈城际铁路网络；
●将达万铁路扩能改造纳入国家规划，推动形成达万铁水联运大通道；
●将开江至忠县至黔江铁路纳入国家规划，打通万达开川渝统筹发展示范区经怀化通往西部陆海新通道，经黔江连接黔张常铁路通往长株潭、海西地区的客货运输大通道。
川渝合作相关铁路示意图▼
（备注：本图规划铁路线路走向及站点设置仅供参考，请以可研批复方案为准）
网友“暴风无极”表示：“别小看这联络线，一不注意给你来个开江到忠县到黔江350km/h，这样也成就了万黔高铁。不用修自然成型，万州到忠县渝万350km/h+忠县到黔江350km/h，成都也可以成达万350km/h+开江到忠县黔江350km/h，这不是一箭多雕吗！遂广忠黔还是客货兼顾重载铁路好点，时速差点无所谓，经济效益好！沿途有港口铁公水联运。”
小塘妹表示：“悄悄地看，不要作声。”
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