说到买车，十有八九的消费者会关注SUV，尤其是紧凑型SUV，毕竟对于大部分消费者来说，小型SUV空间不够大，中大型SUV总价又太高。因此，紧凑型SUV成为体量最大的细分主场，而不论是自主还是合资品牌的倾力投入，更是让这个细分市场早已成为一片红海。
虽说是红海，但还是有更多的新车型亮相，要想突围，没有点差异化的竞争优势基本不可能突围。今天小编要说的这款车，于2019年12月中旬上市，是一款合资紧凑型SUV，但凭借打破同级市场配置天花板的产品实力，以及让人意想不到的定价，一时成为人们关注的焦点，这款车便是福特锐际。
福特锐际是首款实现以低于19万元的起售价，全系标配2.0T引擎+四驱系统的合资紧凑型SUV，要知道，在锐际之前，搭载2.0T动力以及四驱系统的合资SUV普遍在25万以上区间。现在就让我们一起来看看这款车。
从外观来看，福特锐际与海外版相比，在前脸部分做了本土化调整，其中普通版格栅采用黑色与银色镀铬相间的星穹式设计，ST-LINE版则有更多体现运动感的设计细节。锐际整体来看，车头扁平并呈下压趋势，目前是为了降低风阻。
内饰上，锐际以简洁为主要风格，其悬浮式中控屏显示画质细腻，副驾前的中控区域采用不同质感的材料，形成丰富的层次变化，而在车门内侧则采用与座椅相呼应的缝线纹路。
空间来说，福特锐际车身尺寸4585*1882*1688mm，轴距2710mm，其轴距在同级中表现上乘，乘坐空间感受来说也是够用的。
重点我们还是来看锐际的动力系统。锐际全系搭载2.0T引擎，匹配8AT变速箱，最大功率183kW（248马力），峰值扭矩393牛·米，这样的数值相比同级其他2.0T车型，比如大众探岳要高出不少，其百公里加速时间7.5秒，更是在同级中遥遥领先。
尤其值得一提的是，福特锐际全系还标配可分离式智能四驱系统，它可以实现前后轴的分离，当两驱状态时，传动轴完全断开，不会因传动轴的空转而增加油耗；四驱模式时这套系统能够精准分配四轮扭矩，实现在前后轮100:0-50:50之间自由分配动力。锐际还提供5种驾驶模式，包括标准、经济、运动、防滑、雪地和沙地模式。
在底盘方面，福特锐际前后悬架均采用了一般在豪华品牌上才会出现的铝制下摆臂，这种轻量化的设计让悬架响应速度更快，带来更好的驾控体验。
综合来看，福特锐际的产品力走在同级前列，更以性价比优势来突出重围，虽说目前来看锐际多少有些时运不济，上市后便迎来春节传统淡季，接着遭遇疫情，但这或许也是这款全新SUV积蓄力量的时期，待疫情结束，福特锐际的销量表现值得期待。
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