日前，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江在社交媒體稱，比亞迪漢或將於2020年第三季度正式上市。
比亞迪用“漢”來命名這款車，寓意如何，不言而喻，這款車寄託了比亞迪所有的期望。
漢這款車最大的賣點就是將搭載比亞迪最新研究出來的“刀片電池”，通俗點講就是磷酸鐵鋰電池。
通過“刀片”電池專利技術，可以使普通電池包體積比能量密度從251Wh/L提升至332Wh/L，提升比例達30%以上，同時成本也會下降30%左右。
據悉，漢EV單電機版車型的NEDC續航里程可達605km，雙電機版車型的NEDC續航也達到550km。
比亞迪漢是一款中大型轎車，它的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm。
全新比亞迪漢分為DM車型（插電混動）和EV車型（純電動）。
動力部分，漢EV共有單電機以及雙電機兩個版本，前者的電機峰值功率為163kW，最大扭矩330N·m；後者則在163kW電機的基礎上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的後電機。
而漢DM車型則配備了最大功率141kW的2.0L發動機，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的電機。
“車軲轆話”曾多次報道過比亞迪漢EV/DM的信息。
新車整體採用四門轎跑式車身設計，新車前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條明顯是延續自比亞迪的Dragon Face家族式設計，中間部分刻有“漢”標識，狹長的LED頭燈則增加了前臉辨識度。
兩車的車側利用圓滑的弧線勾勒出了溜背造型，十分動感，車尾則採用平直的貫穿式尾燈，鍍鉻條增強了視覺寬度。
此外，新車採用隱藏式門把手設計，這個設計在吉利icon、長安UNI-T都有見到。很多人擔心在北方的冬天這把手會不會凍得打不開？
在尾部，比亞迪稱漢EV/DM車型採用了“前圓後方”的設計理念，主要為了降低風阻。
漢EV和漢DM尾部設計大致相同，但兩車前臉設計存在差異，其中後者前臉更接近現有的Dragon Face設計。
之前一直有報道，全新造型會和E-SEED GT的概念跑車外觀相似。
但實車圖曝光發現和之前差距有點大，純電動版前臉還算是可以，尾部的話可能和比亞迪之前的秦Pro線條上比較相似，大溜背的造型。
對於外觀，網友整體評價是：沒有驚喜，也不算太失望。
再說幾句
國產、B級轎車、高端車型，這三個詞隨便挑出2個組合在一起，就曾經讓無數國產車折戟沉沙。
目前為止，能符合這三個詞的量產車型，且在市場上站得住腳的，數量為零。
比亞迪漢並沒有特別的優勢，而且似乎缺了一點讓消費者掏錢買單的硬通貨。
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