晒太阳的哈士奇
2.9t是vtg可变截面涡轮，所以可以兼顾低转速扭力减少迟钝，又保留转速高增压，马力自然大
当代恩格斯
因为3.0T的是老机器，技术相对较老，而且是单涡轮增压！
而2.9T是奥迪和保时捷合作，由奥迪主导研发的最新黑科技，并且是双涡轮增压的！多了一个涡轮增压器。发动机整体布局也同于4.0T V8的发动机！
而为什么是2.9T而不是稍微做大一点点取整呢？
第一，要区别于之前的3.0老机器，告诉大家这是新家伙，快来买呀！
第二，法拉利也一样研发了一款2.9T发动机，动力一样的强的没朋友，搭载在阿尔法罗密欧的Giulia四叶草上，510马力！
所以，现在2.9已经是一个神奇的数据了，相信还会有第三家再出一款2.9T发动机！
趣品车
很多了解过保时捷卡宴的朋友都注意到，卡宴分别有2.9T、3.0T六缸和4.0T八缸三款发动机，而2.9T排量发动机参数甚至要高于3.0T，新款保时捷卡宴车型分为标准版、S版、GTS版、Turbo版等不同的动力版本，对应的动力是3.0T和2.9T两款汽油发动机车型。S版的2.9T发动机，参数比3.0T的标准版更强。很多人比较疑惑，为什么2.9T发动机低0.1的排量动力反而更强悍呢？
主要是因为2.9T发动机采用了双涡轮增压技术，进气以及燃烧效率显著提升，这款2.9T发动机是跟奥迪研发推出，其发动机布局跟卡宴4.0T V8发动机一致，只是在8缸的基础上少了两个缸，技术方面足足领先3.0T发动机一个档次。这款车发动机最早搭载在奥迪RS4上面，以及保时捷帕拉梅拉车型上都有搭载。从发动机参数上来看，2.9T发动机最大功率440马力，最大扭矩550牛米，百公里加速时间仅需5.2秒，足足比3.0T快了一秒，马力和功率分别高出了100，要知道3.0T发动机本身功率并不低，这么大的差距确实让人眼前一亮。
由于发动机的不同售价方面也是差异明显，像2019款卡宴3.0T入门版售价91.3万，而保时捷卡宴2.9T S运动版售价高达123.6万，当然除此之外还多了自适应悬挂操控性更加突出，一般来说3.0T车型足以满足大部分的需求，而2.9T车型对于性能控来说无非是一个更好的选择。
孔夫子说车
发动机 保时捷最拿手的。保时捷macan turbo采用的全新2.9T发动机。目前2.9T的发动是保时捷和法拉利才有，这是一款全新性能发动的图腾。这款2.9拥有最先进的设计理念。第一；采用双涡轮设计，增加强大的进气量，六个缸工作互不影响。达到最佳进出气。
第二；顶置涡轮，涡轮放在中间，缩短进气时间。解决延迟问题。极佳的响应速度。
第三；两套中冷散热。即使进入赛道准备，散热一样不用担心，尽情玩耍。
第四；缸体倒置的全新设计理念
造就了了这款高性能发动机的图腾机器拥有440匹马力。
漫步云端17548107
说的直白一点，3.0的是老技术的引擎。2.9是最新的技术，保时捷这样的大厂每年花在研发上得银子你懂的，还有就是2.9可以理解成保时捷4.0升V8双涡轮的简配版。而且3.0是单涡轮.2.9是双涡轮。
wJun
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
保时捷卡宴定位于一款超豪华中大型suv产品，其品牌调性卓然，运动基因与生俱来，可以称得上公路上的王者了，如果你想在百万预算买一台有逼格的车，那卡宴绝对是备选之一。
保时捷卡宴在动力方面主打3.0t，2.9t，当然还有走极致的4.0t版本，对于一般消费而言大都会去选择3.0t或者2.9t，毕竟4.0t价格已经接近200万了，显然不是为了走量而存在的。
3.0t版本是最入门的，而排量更小的2.9t则定位在3.0t之上。性能方面2.9t也确实要比3.0t更强，说到这里有人可能会有疑惑，不是排量越大动力越强吗？当然在同样情况下肯定是排量越大动力越强，不过卡宴的3.0t和2.9t在技术上还是有不小区别的。2.9t发动机是从保时捷4.0t发动机上简化而来，采用了双涡轮增压并联结构，进气歧管更短，动力介入快，迟滞小，爆发力更强悍，储备也会更足。其参数为324千瓦，550牛米，零百成绩5秒左右。而保时捷3.0t就是一个相对低阶的单涡轮增压发动机，参数只有250千瓦，450牛米，零百成绩6.2秒。不管是从参数看，还是实际加速成绩看，2.9t都完爆3.0t。
另外一点不得不说，保时捷为什么会把新发动机的排量标定为2.9t呢，难道提高个0.1取整定为3.0t不行吗？答案是肯定的，保时捷当然可以把新发动机标定为3.0t，它之所以没这么做就是为了和老款3.0t区别开来。潜台词是老子是新时代的产物，是和4.0t一脉相承，代表着保时捷或者奥迪的未来方向，而不在是老3.0t的修修补补。
虽说2.9t发动机比3.0t排量差了0.1，但可以忽略不计，全新的技术，全新的底子和设计才是新2.9t能吊打3.0t的最主要原因。两款总成个人还是推荐2.9t，买新不买旧嘛。
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李老猫说车
发动机这东西要看调教，厂家调教只是基础。刷一介刷二介三介就是极限压榨发动机工作效态，举个简单例子，你车仪表盘的转速表表底现实8000。但你从来没开上去过吧。刷程序就是压榨它，排量代表不了什么。都看调教的功率和马力。比如f1都是1.6排量的发动机，但可以崩5.0排量超跑。
一根自由自在的电线杆
你问的问题应该是：“为什么2.9T比3.0T竟然高了100马力，什么原因”？
不要去纠结那0.1的排量，2.9和3.0在数字上有区别吗？或者说，2.9≈3.0。这不是产生动力差异的原因。
根本原因是双涡轮增压和单涡轮增压的区别。
极速飓风拳
你就当沃尔沃t5和t6的区别就行了，t5涡轮，t6双涡轮，当然不一样，至于2.9和3.0，没有本质区别，更多是应对环保，排量政策
佳轩41060371
2.9t和3.0t的发动机最大差别是，前者是440马力，后者则是340马力。同样是V6发动机，前者是双涡轮增压发动机，后者是单涡轮。
