张睿76885158
高端车之所以没有备胎，主要是因为使用了防爆胎。
防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感，因为省去一个备胎还可以减轻整车的重量，还有车的空间。加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以驾驶感和操控感都非常好。
因为防爆胎爆胎和被扎没气的情况下，理论上都还可以在80迈的速度下行驶80公里，基本上可以让车子跑到修车的地方。所以一些高端车没有配置备胎。
还有一点就是高端车4S店服务都非常好。可以免费拖车。
今夜无风小明
有些车型没有备胎，原因现在越来越多高端车配备的是防爆轮胎，即使轮胎出现漏气还可以在80km/h的时速下继续行驶一个小时，可以开到附近修理厂修理。
第二就是越高端的车型，比如奥迪tt越追求车身质量的平衡，备胎不仅影响车身前后重量平衡，同时影响车身设计，尤其高端跑车根本就没有地方放备胎只能舍弃备胎
第三从车主考虑。越高端的车型，车主越发不会手动去换轮胎，会直接打电话叫拖车，且备胎毕竟是备胎不能长久使用，所以对于车主来讲，也是累赘。
第四，对于车企来讲不配备胎，确实能节省部分成本。
总之，越发高端的车型，不配备胎已形成常识，但是还是要关注轮胎的数据，
老凯侃车
备胎在正常情况下，基本都是一辆汽车的标配。而备胎说白了就是汽车的备用轮胎，一旦汽车的某一个轱辘出现漏气或者爆胎等情况，就可以取而代之，不止于让汽车发生抛锚。而一般的备胎尺寸和原厂轮胎的尺寸也是有误差的，主要是为了节约成本以及省下后备箱空间。当然，很多汽车品牌中也存在着全尺寸轮胎。不过不管尺寸如何，也顶多只是暂时运用，并不能作为主要用途。
然而，这么重要的配置，为什么在一些高档的豪车上没有搭载呢，其中最鲜明的代表就是宝马，要知道，宝马是全系没有备胎的，难道是为了节约吗？答案并不是。宝马作为国内的一线豪华品牌，在全球的销量也是很可观的，不可能为了这么一点钱而苛刻，其中最主要的原因还是和人性化的设计挂钩。
而宝马搭载的轮胎，与普通轮胎的差异也很大，因为它们使用的是缺气保用胎，也就是大家时常说起的防爆胎。顾名思义，一般情况下这种轮胎是不会出现爆胎之类的影响的，普通的物体根本就伤不了宝马车的根本。值得一提的是，这种轮胎的设计，可以有效的保障汽车的行驶能力，当你的汽车在漏气的时候，这种轮胎还可以在80km/h的时速下继续行驶一个小时，这也大大的解决了普通车路面缺气而无法驾驶的问题。更为主要的是，防爆胎能够提升驾驶杆以及操控杆，因为车厢内部省去了一个备胎的重量，并且胎壁过硬，路感也偏硬，这也是大家为什么说宝马操控性好的一方面原因。
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大家都知道绝大多数汽车均配有备胎，这是为了在开车中途如若发生轮胎问题就能及时更换，像霸道、陆巡这样的硬派越野车甚至还是双备胎设计。但是高端车没有备胎，这是为什么呢？
仔细查阅各大品牌高端豪华车的配置表，就会发现它们基本标配防爆胎，防爆胎，顾名思义可以防止爆胎。通过查阅百科知识防爆胎学名“泄气保用轮胎”，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，当轮胎瞬间失压后（例如爆胎），轮胎侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，这样一来很好的解决了爆胎带来的安全隐患，不但如此还可以在这种状态下保持80km/h的时速继续行驶80km左右，足够你找到轮胎维修店。
既然防爆胎又安全又方便，为什么只是在高端车上配置呢而没有大量推广使用呢?任何事物都有两面性，上面我们了解了它的优点，下面我们看看它的缺点：
1、防爆胎胎壁进行了加强设计导致轮胎整体偏硬，尤其是扁平比小的轮胎，车子行驶过程中来自路面的振动不能很好的吸收，降低了车辆的舒适性；既然来自路面的振动轮胎没有吸收，那振动就冲击到车辆的悬挂系统（也就是我们常说的减震器），会缩短悬挂系统的寿命；
2、防爆胎结构注定行驶胎噪大；
3、价格，防爆胎的价格几乎是普通轮胎的2倍，所以防爆胎经常出现在高端车中，很少出现在普通汽车中。
海叔爱生活
因为它们使用的是缺气保用胎，也就是大家时常说起的防爆胎。顾名思义，一般情况下这种轮胎是不会出现爆胎之类的影响的，普通的物体根本就伤不了高端车的根本。值得一提的是，这种轮胎的设计，可以有效的保障汽车的行驶能力，当你的汽车在漏气的时候，这种轮胎还可以在80km/h的时速下继续行驶一个小时，这也大大的解决了普通车路面缺气而无法驾驶的问题。更为主要的是，防爆胎能够提升驾驶杆以及操控杆，因为车厢内部省去了一个备胎的重量，并且胎壁过硬，路感也偏硬
尚湖小官人
本文观点：一些高端车型没有备胎，是因为这部分车型配备的是防爆轮胎。
- 当前国内汽车制造业发展突飞猛进，全民汽车保有量在迅猛增加，大多数家庭都有家用小车，有的还不止一辆。随着汽车的逐渐普及，人们生活的半径明显扩大，人们的假期出行更加便利，生活品质显著提升。尤其是这几年，随着生活水平的提高，许多高端车型逐步走入千家万户。原来的高配变成了现在的标配，原先的高端，走入了现在的平民。而部分高端车型，一个重要的特点，就是没有配备备胎。在行驶过程中出现轮胎漏气等意外情况时，依靠的是防爆轮胎的卓越性能，提供最后的保障。
为了方便阅读，先把以下文章大纲总结如下：
一、备胎的发展历史
二、非全尺寸备胎的缺点
三、防爆轮胎的特点
四、配备防爆轮胎的常见车型
五、防爆轮胎使用的注意事项
- 本文从备胎的发展历史，爆轮胎的优缺点，来阐述为什么一些高端车用防爆轮胎取代备胎。最后总结一下防爆轮胎的使用注意事项。
一、备胎的发展历史
备胎，很少有人在购买新车时不会重视。甚至有的“大头虾”根本搞不清楚自己车上有没有备胎，备胎放在哪个位置？其实备胎是汽车上一种古老的配置，也是非常重要的配置。
备胎出现于1904年，而世界上第1辆三轮汽车，是由德国人卡尔·本茨在1885年10月研制成功的(由于申请专利的时间是翌年1月29日，所以公认世界汽车诞生日为1886年1月29日)，由此可见，备胎几乎是随着汽车的诞生就存在了。在汽车发明的初期，由于与其配套的道路还停留在马车时代，路面状况非常差，经常会出现从马蹄铁遗留下来的铁钉，导致汽车充气轮胎经常出现爆胎现象，于是车企给车辆配置多条备用轮胎，用以随时更换 。
早些年的汽车备胎都全尺寸的。所谓全尺寸备胎指的是与原汽车轮胎规格完全相同的备胎，在换装之后基本上，与原车轮胎在使用上没有区别。而安放备胎的位置，更是五花八门，有的放在汽车的后备箱，有的挂在汽车的尾门上，有的挂在车辆的底盘下，还有藏在发动机舱。
二、非全尺寸备胎的缺点
备胎作为汽车的备用轮胎，主要作用就是为了防止汽车因轮胎损坏而抛锚。随着车企对成本的控制以及车辆轻量化的追逐，全尺寸备胎越来越少，取而代之的是非全尺寸(也叫小尺寸)备胎。小尺寸备胎虽然减重并且占用空间小了，但是在使用时会削弱车辆的性能，并且降低可靠性。在操控性上也差了很多，不能长距离行驶，一般在100公里左右速度应该控制在80公里/小时以内。当前大部分的中低档轿车，配备的都是小尺寸备胎。汽车的备胎虽然从全尺寸改进到小尺寸，但是依然要占有车辆的空间，再轻还是有重量的。所以在一些高档车型上，干脆连小尺寸备胎都不配备了。
三、防爆轮胎的特点
为了在追逐轻量化，部分高端车型为什么敢放弃小尺寸备胎？万一在行驶中出现轮胎漏气，爆胎等现象怎么办？防爆轮胎应运而生。风暴轮胎学名“泄气保用轮胎”，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。
防爆轮胎有明显的优点：
1.强大的RSC安全组件
部分高端车型装备防爆轮胎同时配备RSC轮胎安全组件。这套组件包含安装在轮毂上的RSC轮胎和TPI电电子警告系统。 在驾驶途中，一旦轮胎气压开始下降，RSC将立即向驾驶者发出警告，提醒驾驶者轮胎出现了故障。这样，驾驶者就可以在第一时间采取有效措施，放慢速度，集中注意力，确保行车安全。
2.防爆轮胎在零气压下可以继续行驶
防爆轮胎即使完全漏气，在零气压状态下，RSC系统仍然能够确保轮胎安全固定在轮毂上，使轮胎继续行驶一定距离。一般可以80公里/小时的最高车速，继续行驶50~250公里左右。
3.防爆轮胎更有安全保障
正因为防爆轮胎可以在轮胎零气压的状况下，继续行驶50~250公里，这样驾驶者就可以将车辆行驶适当距离的维修中心，然后由专业的维修师傅对轮胎进行更换。有效降低了驾驶者在途中更换轮胎的安全隐患。
防爆轮胎优点很明显，同时也有一些缺点。
1.制造成本高
由于风暴轮胎制作的工艺特殊，加厚的胎壁用料就要比普通轮胎多了很多，同时又要兼顾行驶的舒适性，所以导致防爆轮胎的制造成本很高。
2.舒适性差、噪声大
相对于普通轮胎，防爆轮胎胎壁厚实，传递给驾驶者的路面颠簸感更加直接，大幅降低了乘坐舒适性。同时由于轮胎偏硬，和路面产生的噪音比普通轮胎要大很多。
3.后期维修难
由于防暴轮胎胎壁加厚，材料比普通轮胎的橡胶坚硬许多，导致维修时，轮胎很难从轮毂上扒下来，极易出现二次损坏的现象。
四、配备防爆轮胎的常见车型
宝马几乎全系列都配备防爆轮胎，另外还有雷克萨斯GS SC系列，英菲尼迪G系列，沃尔沃s60。福特S_MAX，大众R36等高端车型。
五、防爆轮胎使用的注意事项
1.不能过于迷信防爆轮胎的安全性能。防爆轮胎并不是不会车胎爆裂。调查数据显示，车速超过160公里/小时爆胎的话，死亡人数的概率达到100%。所以不要以为车辆装了防爆轮胎就可以为所欲为。车速超出了轮胎技术设计范围，依然“爆你没商量”。
2.防爆轮胎要注意检查保养
防爆轮胎同样要经常性进行检查保养。每个月必须检查一次胎压，确保胎压正常。经常关注轮胎的磨损标记，防止出现“光头”情况。及时关注轮胎是否磨损均匀，必要时进行四轮定位，延长轮胎使用寿命，确保行驶安全。
3.驾驶者要养成良好的驾驶习惯
除了要注意检查保养，平时驾驶时也要养成良好的习惯。行驶过程中，最高车速不要超过轮胎速度级别的最高时速限制，要尽量避免急加速、急制动和急转弯。遇到前方有井盖或障碍物的时候，应该提前减速通过或者避开。还有一个就是不要逞强，让你的轮胎轻易去接触马路牙子，那个对轮胎的伤害真的很大。
结束语：高端车没有备胎有它的道理。但是对于车子，你平时不爱它，它关键时候不爱你。
最后祝您用车愉快，平安驾驶。
谁是万金油
我来告诉您为什么一些高端车没有备胎！高端车之所以没有配备备胎，是因为大部分的高端车使用的是防爆胎（学名：缺气保用胎）。
防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感，因为省去一个备胎减轻了整车重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的（当然还跟悬挂、调教什么的有关）。
还有一个好处就是“防爆”，因为在轮胎爆胎或是被扎没有气的情况下，理论上还可以在80迈的速度下开个80公里，基本上可以让车子跑到修车的地方！当然防爆胎并不是说真的就不会爆胎，只是爆胎的几率比普通轮胎小。
所以没有配备备胎的同时厂家可以把汽车底盘做的更好，空间也变得更大[微笑]
汽车搬运工YH
备胎在正常情况下，基本都是一辆汽车的标配。而备胎说白了就是汽车的备用轮胎，一旦汽车的某一个轱辘出现漏气或者爆胎等情况，就可以取而代之，不止于让汽车发生抛锚。而一般的备胎尺寸和原厂轮胎的尺寸也是有误差的，主要是为了节约成本以及省下后备箱空间。当然，很多汽车品牌中也存在着全尺寸轮胎。不过不管尺寸如何，也顶多只是暂时运用，并不能作为主要用途。
然而，这么重要的配置，为什么在一些高档的豪车上没有搭载呢，其中最鲜明的代表就是宝马，要知道，宝马是全系没有备胎的，难道是为了节约吗？答案并不是。自吸想想，宝马作为国内的一线豪华品牌，在全球的销量也是很可观的，不可能为了这么一点钱而苛刻，其中最主要的原因还是和人性化的设计挂钩。
而宝马搭载的轮胎，与普通轮胎的差异也很大，因为它们使用的是缺气保用胎，也就是大家时常说起的防爆胎。顾名思义，一般情况下这种轮胎是不会出现爆胎之类的影响的，普通的物体根本就伤不了宝马车的根本。值得一提的是，这种轮胎的设计，可以有效的保障汽车的行驶能力，当你的汽车在漏气的时候，这种轮胎还可以在80km/h的时速下继续行驶一个小时，这也大大的解决了普通车路面缺气而无法驾驶的问题。更为主要的是，防爆胎能够提升驾驶杆以及操控杆，因为车厢内部省去了一个备胎的重量，并且胎壁过硬，路感也偏硬，这也是大家为什么说宝马操控性好的一方面原因。
不过，表面上看这种轮胎的好处和优点很多，其实也是存在着瑕疵的。如果汽车被钉子扎破或者其他情况，维修后则会多少出现较大的噪音，影响到正常的驾驶心情。并且，这种防爆胎比普通轮胎的价位要高出很多，虽然开好车不差那个钱，但也不排除爱面子没钱买豪车的人群。
备胎的作用很大，为什么很多豪车却没有配备，原来是为了大家考虑。其实，除了宝马全系以外，奔驰的S，保时捷的卡宴等等，高档豪车均是这样的配置。现在，大家也明白为什么这些高档车没有备胎的原因了吧，其中也是藏有玄机的。
南京万通赵老师
高端豪华车虽然没有备胎，但是它所使用的是防爆胎。换一种通俗的话说就是零气压轮胎。也就是说即使是半路上爆胎了，在没有气压的情况下跑个几百公里也是没有问题的，可以安全的开到修理厂进行修理。
其次，相对而言防爆胎比备胎更能满足车主们的需求。毕竟如果一旦在高速公路上发生了爆胎，也不用担心停车或者是找个地方换胎。只要保持八十公里左右的时速继续前行，找一个就近的修理厂修理即可。这样不会耽误自己的事情，也不会浪费时间在路上。
所以，如果是普通轮胎在高速公路上发生爆胎容易引发严重的交通事故。但是防爆胎就安全的多，因为爆胎在零气压的情况下还是可以正常的行驶。降低了因爆胎带来的安全隐患。最后还有拖车公司，所以就没必要了。
晨晨车视界
为啥很多高档豪车都没有备胎？并不是为了省钱，而是其中藏有奥秘
就拿买新车来说，大家普遍都会去检查这款车整体的配件信息，其中就包括这备胎这一配置。备胎在正常情况下，基本都是一辆汽车的标配。而备胎说白了就是汽车的备用轮胎，一旦汽车的某一个轱辘出现漏气或者爆胎等情况，就可以取而代之，不止于让汽车发生抛锚。而一般的备胎尺寸和原厂轮胎的尺寸也是有误差的，主要是为了节约成本以及省下后备箱空间。当然，很多汽车品牌中也存在着全尺寸轮胎。不过不管尺寸如何，也顶多只是暂时运用，并不能作为主要用途。然而，这么重要的配置，为什么在一些高档的豪车上没有搭载呢，其中最鲜明的代表就是宝马，要知道，宝马是全系没有备胎的，难道是为了节约吗？答案并不是。自吸想想，宝马作为国内的一线豪华品牌，在全球的销量也是很可观的，不可能为了这么一点钱而苛刻，其中最主要的原因还是和人性化的设计挂钩。
