2020-03-13 16:04:45 佚名

吳帥澎

首先，從外觀來講，我選凱迪拉克，因為一眼就認出是凱迪拉克，刀鋒切割，寶馬X1外觀毫無特色，和中華V5差不多；2.內飾，XT4內飾用料確實好很多，內飾也不老氣，反觀X1就。。。3，動力差別不大；4. 品牌與保值，這個層面寶馬品牌力強於凱迪拉克，而且二手市場寶馬X1搶手一些！

車視玩家

寶馬X1從這一代車型上市以來就一直頗受消費者歡迎，每個月銷量也維持在一個比較高的水平，而在此之前的很長時間，這臺寶馬X1在其所處的細分市場當中都沒有一個真正意義上的對手。然而凱迪拉克XT4的出現讓寶馬X1有了旗鼓相當的對手，那麼在寶馬X1和凱迪拉克XT4這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來分析一下這個問題。

寶馬X1和凱迪拉克XT4的產品力分別如何

很久以來，豪華品牌緊湊型SUV車型走的都是“小而美”的路線，在空間方面的表現並不好，究其原因，主要還是因為豪華品牌緊湊型SUV相對來說性價比較低，一般的家用消費者不會選擇，因此它們也就不用考慮空間這個國內消費者都在意的問題。

但是從這一代寶馬X1上市了之後，這個狀況就被改變了，現款寶馬X1的空間表現非常不錯，在國產加長了之後，這臺寶馬X1的軸距達到了2780mm，其後排空間甚至堪比家族大哥寶馬X5。這樣的空間表現對於消費者來說還是非常有吸引力的。此外，寶馬X1方正的外觀造型同樣也非常符合國內消費者的審美標準，因此憑藉著這兩點加上寶馬的品牌認可度，因此寶馬X1得以大殺四方。

相比之下，凱迪拉克XT4作為一個後來者，相比X1還是要更有誠意一點。XT4是一款凱迪拉克的全新車型，儘管定位於緊湊型SUV車型，但是其車身尺寸已經非常接近部分中型SUV車型了，加上凱迪拉克一直以來美式的外觀設計，讓這臺XT4看起來氣場更強。

當然，除了尺寸和外觀之外，凱迪拉克XT4還全系標配了2.0T+9AT動力總成，而且全系都只有241馬力350牛米這一種動力調校，這對於低配車型的消費者來說還是非常不錯的，相比之下，寶馬X1的低配車型則只有1.5T發動機，在動力上多少還是弱了一些。

在這兩臺車當中應該如何選擇

那麼在寶馬X1和凱迪拉克XT4這兩臺車行當中應該如何選擇呢？我們可以選擇兩臺售價相近的寶馬X1的sDrive 25Li領先型和凱迪拉克XT4的28T兩驅領先型來對比一下。儘管寶馬X1領先型的官方指導價為30.98萬元，凱迪拉克XT4的兩驅領先型官方指導價為28.97萬元，但是在優惠過後，兩輛車的實際裸車價都只有25萬左右。

在動力方面，凱迪拉克XT4和寶馬X1的都搭載了一臺2.0T發動機，而XT4則採用了9AT變速箱，中期改款之後的寶馬X1則換上了一臺7DCT雙離合變速箱，儘管X1的賬面參數偏弱，但是在實際動力表現上兩臺車不相上下。

而在配置方面，兩臺車的配置表現不相上下，XT4比寶馬X1的配置稍微多了一些，不過總體還是相差無幾的。然而在外觀內飾方面，XT4的整體質感要比寶馬X1好很多，XT4的內飾用料和設計風格看起來無愧於其豪華品牌SUV車型的定位，而寶馬X1的內飾看起來則相對簡陋。因此在這兩臺車當中，如果說你更在意性價比和日常的實用性，那麼凱迪拉克XT4會是一個好選擇，如果你心中一直有一個“藍天白雲夢”的話，那麼選擇寶馬X1也是個不錯的選擇。

以上

當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國，查看更多更全汽車資訊以及評測文章

汽車三國

凱迪拉克XT4領先指導價28.97萬，寶馬X1 2.0T領先指導價30.98萬。

我們先對比下配置看，兩個車都是2.0T的動力，寶馬X1 192匹馬力，XT4是241匹馬力，賬面數據還是凱迪拉克的大，包括峰值扭矩也是XT4大，變速箱方面寶馬配的是7速雙離合，XT4配的是 9速手自一體，內部配置裡面，XT4比寶馬多一個全車無鑰匙進入功能，bose品牌帶13個喇叭，還有一個OTA升級，寶馬比XT4的中控屏幕要大，是10.25英寸的，XT4是8英寸的。

兩個車的上路價對比:

XT4 28.97萬，優惠7萬，219700(車價)+20000(購置稅)+9000(保險)+380(上牌)=249080

X1 30.98萬，優惠19個點，250000(車價)+22123(購置稅)+10000(保險)+380(上牌)=282503

兩個車的上路價基本相差3萬多點

這兩個車怎麼選擇真的就看個人了，如果買車就在城裡開的，我是不建議你買雙離合變速箱的，所以不建議買X1，如果預算有限，又想能開上豪華品牌的，XT4性價比要比X1高多了。如果就考慮品牌方面的，那肯定選X1，因為寶馬的品牌比凱迪拉克要響亮，後期的二手車保值率也會稍微高一點的。

希望對看到的人有幫助，不懂可以關注我，私信問我。