自2月底以来，陆陆续续收到很多网友反馈自家双擎混动车型出现机油乳化和增多现象。
其中包含一汽丰田亚洲龙双擎、全新荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎以及雷克萨斯ES300h车型，下面看一下真实的车主反馈：
上海孙先生2019年8月喜提丰田亚洲龙混动版，行驶6800KM左右。
孙先生看到网上消息后检查自家机油尺，可以看到明显增高。孙先生打算等疫情好转后去4S店进行首保。
同样是上海的张先生驾驶的亚洲龙车型，行驶8200km左右，拧开机油盖让他大吃一惊，可以看到机油盖上已经明显看到乳白色的乳化机油，随后致电4S店，4S店表示将为张先生更换新机油。
这里要给大家讲解一下，机油增多与机油乳化是两个不同的问题，机油如发生乳化，呈现出乳白色表明机油已经变质，润滑能力急剧下滑，造成原因的是冷却系统的水汽由于渗漏等原因进入到机油中，而机油增多则是汽油蒸汽短时间内无法蒸发出去稀释了机油，从严重程度及对于汽车发动机的影响上来看，机油乳化无疑是更严重的。
网上也有不少网友反馈雷克萨斯同样存在机油乳化的问题。
经销商如何答复？
经过致电北京地区丰田及雷克萨斯经销商，经销商均表示未接待机油乳化及增多案例，如果客户不放心自己的爱车可以去官方授权的店里进行检查，同时又致电其他地区经销商得到的答复基本一致。
同时，致电丰田和雷克萨斯官方客服，二者均表示已收到小部分客户反馈，正在进一步沟通。
结合广大网友的实际反馈，部分丰田及雷克萨斯混动车型确实存在机油乳化和增多的现象，在这两个问题中出现机油增多较多，机油乳化相对较少，经销商目前普遍措施主要是换机油，车企并未进一步的答复，这里提醒广大车主，勤做检查，一旦出现机油增多或者乳化问题，去厂家授权的检查点检查，并做好相关记录。
广大车主也比较关心丰田及雷克萨斯车型是否在欧美有同样的问题，下面是美国的一份官方文件显示，丰田及雷克萨斯车型部分发动机存在气孔裂纹导致机油乳化，预计2020年4月6日开始召回。
不知道国内车型是否是相同问题，目前国内广大车主也在等待厂家的进一步答复。
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關鍵字: 广州汽车集团股份有限公司 乳化 雷克萨斯汽车
