长沙一座有韵味的城市，是美食与历史的碰撞产生的星火点燃了这座城市
然而规划呢？未来呢？如何走向？
今天我们就来浅谈一下关于长沙火车站与京广线的走向制约着城市的发展。
长沙火车站，随着城市化进程的脚步越来越快，以往的规划与设计已经无法跟随时代的脚步。
再加上现在的高铁时代的到来，长沙火车站，这座标志性建筑将何去何从？
当年举全长沙人之力修建的长沙火车站(网络别名：长沙小辣椒或者长沙小火炬）
而如今，在地理位置上已经跟不上时代的节奏。处于十分尴尬的地位。
设想如果把长沙火车站设置成一座火车纪念博物馆，在城市中继续履行他的义务，让这座建筑依旧拥有它的灵魂。
同时把长沙火车站迁出
以下提出两点建议
第一：迁移致高铁南站附近，
高铁站附近方便与高铁站联络进行交通对接
第二：暮云地块。
暮云可以建成融城交通枢纽，链接武广，与沪昆高铁，同时对接京珠高速，沪昆高速，长株潭城际铁路
同时修改原有京广线
(备注：原有京广线现在基本上是走市中心地区穿过，汽车北站，伍家岭，沿着南二环进入南郊公园附近，然后沿江至暮云后进入株洲地区)
看着这样的走向，以前是考虑军用机场的战备，可以理解，但随着军用机场的搬迁势必成为城市发展的鸡肋。
这条铁路随着历史的发展已经严重制约城市的发展与规划，例如曙光南路上跨京广线桥，例如桔园立交桥扩容，例如黑石铺至暮云沿江风光带切割。
相信有不少的长沙市民想着过铁路不得已扰行几条路，几座桥，然后堵的死。
如果可以外迁，那么至少
城区以北，汽车北站附近交通会便利，
城中心，火车站至南郊公园路段，交通可以优化
城南，沿江又可以进行一大波的建设，沿江，各种CBD
期待，长沙越来越好！
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