用户5663575337072
我是一名汽车维修技师，比较了解我们的汽车燃油供给系统的工作，在之前也想做一期视频，和大家讲一下我们的汽车在机油快用完亮红灯之后继续行驶，会不会影响我们汽车油泵的寿命
其实在我们的油灯亮了之后，我们的大部分汽车续航里程都是可以达到80公里左右的，几乎都能够满足我们在任何地方找到加油站
所以在油灯亮了之后，我们的油箱内大约是有10升汽油的，而这10升汽油大概是能够把我们的燃油泵淹没一小部分的
所以我们的燃油泵在我们汽车油灯亮了之后还是有冷却效果的
再告诉一个知识点，让大家放松一下。
只要我们的汽车发动机在运行，那说明我们的燃油是持续不断的通过我们的燃油泵来给我们发动机供油燃烧的
所以只要我们的发动机没有熄火，我们的燃油泵的核心部分是一直有汽油流过给我们汽油降温
而且大家还应该要知道的是，我们的燃油泵其实并没有那么脆弱，它里面就相当于是一个马达，寿命是很长的，我们不用太过于去担心，正常情况下，我们正常这样使用的汽车，燃油泵几乎能够使用10万公里甚至20万公里左右
所以大家完全不必担心，我们车辆油箱内油不多了，会对我们的燃油泵产生影响
汽车圈精选
一般来说，油箱即将耗尽的话，仪表盘上会亮起提示灯，但是这并不代表油箱真的就完全空了！实际上，如果你翻看大多数的汽车手册，就会发现，哪怕仪表盘上真的显示续航为0或者油量为0，油箱里面其实还是有一定的残余油量的，根据每台车不同的情况，普遍可以继续行驶大约40到50公里左右。因为大多数汽车厂商的工程师们，都已考虑到了应急状态下的问题，所以油量耗尽的报警提示，实际上会提前出现，尽可能避免车主真的发生趴窝的窘况。如果你有过仪表盘提示油量耗尽的状态下才加油的经历，你细心观察一下会发现，最终加满时的油量，是要低于你的车子的标称油箱容积的，一般差距会在大约8-10L左右。所以在市区，你完全可以等警报灯亮了才去找油站。但是如果在不太熟悉、油站分布又比较少的野外就要提早注意了。
油箱见底才去加油，真的会烧毁油泵吗？
退一步说，如果真的油箱里没什么油了，油泵真的会烧毁吗？其实，这种做法时候来源于比较早期的纯机械式的汽车供油系统。早期的机械式供油系统，对油压的要求比较高，油泵的确是依靠浸泡在燃油中来冷却的。但是如今的供油系统，已经和90年代的完全不一样了，油泵完全是通过电动机驱动的，虽然大部分还是需要通过燃油散热，但不是油箱中剩余的燃油，而是靠油泵被输送到发动机的燃油来散热。油箱内的燃油如果跑干了，没有燃油流经油泵，才有烧毁的可能。在此之前，恐怕发动机就已经因为供不上油而停机熄火了。
而且，因为油量过低而烧毁油泵的现象，大多常见于柴油车上，汽油车会比较少见。油泵烧毁，大多是源于三种原因：一是油泵自身老化；二是汽油杂质太多导致泵体阻塞卡住；三是油压调节器损坏了，导致油压太高油泵超负荷。
油箱里的油，混合在一起没问题吗？
当然没问题！只要是正规的加油站，尤其是中石化、中石油、中海油等国内知名的大公司的供油，油品都是达标的，哪怕混在一起加也没有问题。只要是国内出售的商品车，在研发阶段，就必须要针对国内地区的各种不同类型的油品做适配性的工作，只要是满足规定的标号要求的正规油品，就没有什么能不能混杂在一起加的问题。除非是加了低于官方要求的最低标号的燃油（譬如标号最低要加95#，结果加了92#），才会导致发动机发生爆震从而受损，否则这方面根本不用担心。
总之一句话，在日常市区，油量指示灯亮起来之后，才需要考虑去加油，但是也不需要过于着急。只要不是油箱都快见底了，或者续航、剩余油量已经为零了，还拖着跑了几十公里，那就是没有问题的。
晴晴晴晴空
您好，车辆长时间停放油箱内的油太少对车辆的影响主要看您的车油箱是塑料的还是铁的，如果是铁的油箱，停放超过半年以上油箱内部没有被汽油侵泡的地方容易生锈，特别是在潮湿的环境中，这种情况下要长期停放最好把车停放在室内干燥的环境中一般不会受到影响，如果环境比较潮湿而停车时间又比较长（6个月以上）建议油箱加油到80%停放（注意不是100%），再次使用时要吗将油箱内的油放掉不要，要吗在油箱中添加燃油添加剂继续使用，毕竟油箱内部生锈是个很麻烦的事情，对车辆伤害也比较大，两者伤害取其轻。
如果是塑料油箱长时间停车油箱内油太少不但没有影响而且还有好处，因为无论汽油还是柴油放在容器中长期静止不动油品就会变质，当车辆再次使用时变质的油品容易导致氧传感器的损坏，因此塑料油箱的车长期停放时油箱内不宜存放太多汽油，当再次使用时应尽快到加油站补充新的燃油，这也是买新车时油箱内油比较少的一个原因之一（另一个原因就是油少可以降低新车成本和储存运输的安全性），有条件的建议长期停放的车辆再次使用补充新油时，添加一瓶燃油添加剂（一般加油站都有卖的，按说明书使用即可）来改善油品质量。
从以上可以看出车辆使用塑料油箱不光是可以减轻重量，而且还有防锈、耐用降低成本等优点，因此现在生产的汽车一般都使用塑料油箱。
希望我的回答对你有帮助，谢谢
执着的修车匠
你好，很高兴回答你的问题：
根据你的问题，剩一格油是不会对油泵有损坏的。专家建议如长时间停放，建议尽量用净油箱内的汽油，因为汽油长时间放置会吸潮，导致再次使用时影响点火效果，对发动机造成损伤。
那么什么情况下会对油泵有损坏呢？
1.油面太低，在遇到颠簸路面容易导致油泵会经常抽空，增加发动机负担。
2.尽量不要等油表灯亮了再去加油，油表灯亮后继续行驶被称为亏油行驶。汽油泵工作时会产生一定的热量，亏油行驶时，汽油泵无法浸泡在汽油中冷却，得到有效的散热，会缩短其使用寿命。
希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快。
志强在天津
首先，告诉您结论：无论车辆油箱中燃油量剩余多少，都不会对油泵导致损坏!
- 经常看到有人这样说，不要等油箱灯亮了再去加油，油泵是靠燃油冷却的，如果油箱中汽油剩余太少，油泵没被浸泡住，散热不及时，会导致油泵烧毁。真的是这样吗？
- 如果了解了油泵的工作原理，您就不再会这样认为了。具体往下看:
汽车油箱中的油泵主要的作用
- 汽车油泵的体积不大，其作用除了输送汽油之外，还要对常压汽油进行加压，使发动机的燃油管得到充足的燃油油压。为了达到这样的增压效果，油泵马达就会一直处于高速旋转的状态，因此就会产生热量，所以它必须要散热，才能保证能够一直处于正常工作状态。
- 事实上，高速旋转的油泵确实需要散热，但它的散热方式并不是靠油泵周围的油浸泡来冷却散热的。这一点，设计工程师在设计油泵的时候早就考虑到了低油量工作时散热的问题了，所以在设计油泵散热时用了一个非常巧妙的方法。
油泵的工作原理
- 油泵确实是依靠燃油来冷却自己的，但却不是靠油箱里面剩余的燃油。在油泵底部设计有一个进油口，油泵工作后，会将油箱里面的汽油吸到油泵中，同时会有一部分油在压力的作用下，从调压阀回油到油泵中间的储油槽中，而油泵电机就在这个储油槽中。其次现在的油泵都是一体化设计的，油泵电机和油量传感器都是集成在一个白色的储油桶中，等白色储油桶中油满了之后才会溢出到油箱里，哪怕油箱内油量极低，这个储油桶与油泵电机中都会保持有住满的油量，来保证油泵的散热。
- 也就是说，只要油箱内有燃油，油永远会回到储油槽中，电机也会一直被浸泡在汽油中可以散热。所以，只要你的车子能正常行驶，油箱内有油，完全不用担心油箱灯亮了后再加油会对油泵有损伤。
总结
- 所以油泵的损坏一般和油箱里面油量的多少并没有太大关系。
- 如果想要车子油泵使用寿命更长，建议大家最好不要加私油，最好选择正规加油站。因为劣质汽油里面的杂质较多，会堵塞油泵滤网造成油泵烧毁。
太嘚瑟必闪腰
油箱只剩一格油，车辆长时间不开是不会损坏油泵的。汽车发动时，汽油泵依靠汽油在内部流动降温，来抵消汽油泵高速运转时产生的热量，在油量极少的时候，若汽车处在颠簸路面或坡度倾斜度较大的路面，汽油泵就会出现油量不稳或是抽空的情况，影响散热不说，还加大了电机运行功率，可能会导致汽油泵的损坏，所以长时间不开油量较少再次使用的时候建议还是要及时的去添加燃油，避免不必要的损失。
yyp创作
您好很高兴为您回答问题!
汽车长时间停放，燃油箱油剩有一格有不会对汽油泵任何影响。
以前有些货车由于传感器质量差，时间停放对燃油传感器略有一点影响，燃油传感器浮子长时间在一个位置不变会导致内部卡住，最后更换传感器！
总之 现在车零部件不断完善产品质量保证，是不会出现类似这种故障。
中文車評論
你说的是，长时间不开车，那没有问题。工厂出来的新车油箱基本是空的，往广场上一停好长时间，装船运到其他国家，放港口，到4S店，又放仓库，这期间油箱基本空的。没事儿。打算开的时候去加油就是了。
另外，长时间不开的车里有大量汽油也不安全。
不到景点看风景
汽油存放时间过长，会严重氧化，生成胶质。胶质能使气门粘滞，关闭不严，高温时分解成积碳沉积在缸壁、活塞顶、缸盖上，导致发动机工作不良，引起爆震和加大磨损。不过，也不要过于担心，这是汽油严重变质的后果。实际上在油箱中存放个十天半月不会产生太大变化，绝对在使用许可指标内，也不会对发动机造成什么影响。但是，如果停放时间超过半年以上，就应该把油放了。另外，停放的车辆应尽量在避光、阴凉的地方，避免阳光直晒。再就是尽量少加油，每次加油根据需要适当即可，不需要加满。
朱利民188
1:这样对车是不好的。烧掉倒是还不至于。
2:油泵在油箱里面是靠汽油散热的，只剩下一格油时油缸大概只有5升汽油，有些同学为了计算油耗而跑到只剩一格油时才去加油，那对油泵不好的，油泵故障是行驶中供不上油，或者打着火之后一踩油门就熄火。半路抛锚。
