前不久，在工信部新一批的車型圖中看到了一款“吸睛”的SUV產品，從車身尺寸來看，別克的這臺SUV將會與昂科威面向同一類型的消費市場競爭，但從軸距表現來說，這款新的SUV車型卻又比昂科威更長，想必是為了有更好的後排車內空間，畢竟瞭解美系產品的童鞋們都知道，同尺寸等級下，美系車的後排會更侷促一點。這也是美系緊湊型SUV產品在國內很難博得喜愛的原因之一。
從外觀來看，別克這臺全新的SUV產品是要瞄準年輕運動無疑了，這也不奇怪，近兩年要是哪款車不是面向年輕人的我才會驚訝一下。
設計上與全新的昂克拉GX非常相近，也是新一代的家族式設計風格吧。修長扁平的燈組設計配合一道鏈接燈組的飛翼式格柵設計，配合下方寬大的霧燈造型設計，運動味道十足。
尾部的設計看上去也是極具運動味道，與頭燈相互呼應的扁平設計尾燈，高位雙邊單出排氣、雙色擴散器造型，看起來的確要年輕不少。
全車尺寸達到了4662/1883/1631毫米，軸距達到2779毫米，相較於昂科威4686mm的車長來說，這臺SUV雖然稍短一點，但軸距卻比昂科威長出了29mm，雖然僅有29mm，但在車內的空間佈局上可以做很多文章了，至少會比昂科威好一截。
從申報的配置來看，360°全車影像、前後駐車雷達、ACC自適應巡航等主流配置將會在這臺SUV上配備。同時動力選用了2.0T+9AT的配置，最大功率達到174kW，峰值扭矩350·m。
【寫在最後】
從車型尺寸來說，這臺全新的SUV產品算是一臺“換殼”XT4了，不過外觀設計和XT4可謂是完全不同。但“通用兄弟”聯手，一臺稜角分明有個性，一臺肌肉圓潤空間大，也算是對市場拋出了一個全新的選擇。而從市場來說，緊湊型SUV市場的競爭一向激烈，推出這臺全新的SUV產品也算是別克對國內市場的一種重視吧。只是希望這次加長了軸距，真的可以有一個好的空間表現來面對國內市場消費者們。
文|lzh
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