​号称“换壳”XT4,配2.0T,轴距超同级,网友:后排还紧凑吗?

前不久,在工信部新一批的车型图中看到了一款“吸睛”的SUV产品,从车身尺寸来看,别克的这台SUV将会与昂科威面向同一类型的消费市场竞争,但从轴距表现来说,这款新的SUV车型却又比昂科威更长,想必是为了有更好的后排车内空间,毕竟了解美系产品的童鞋们都知道,同尺寸等级下,美系车的后排会更局促一点。这也是美系紧凑型SUV产品在国内很难博得喜爱的原因之一。

​号称“换壳”XT4,配2.0T,轴距超同级,网友:后排还紧凑吗?

从外观来看,别克这台全新的SUV产品是要瞄准年轻运动无疑了,这也不奇怪,近两年要是哪款车不是面向年轻人的我才会惊讶一下。

设计上与全新的昂克拉GX非常相近,也是新一代的家族式设计风格吧。修长扁平的灯组设计配合一道链接灯组的飞翼式格栅设计,配合下方宽大的雾灯造型设计,运动味道十足。

​号称“换壳”XT4,配2.0T,轴距超同级,网友:后排还紧凑吗?

尾部的设计看上去也是极具运动味道,与头灯相互呼应的扁平设计尾灯,高位双边单出排气、双色扩散器造型,看起来的确要年轻不少。

全车尺寸达到了4662/1883/1631毫米,轴距达到2779毫米,相较于昂科威4686mm的车长来说,这台SUV虽然稍短一点,但轴距却比昂科威长出了29mm,虽然仅有29mm,但在车内的空间布局上可以做很多文章了,至少会比昂科威好一截。

​号称“换壳”XT4,配2.0T,轴距超同级,网友:后排还紧凑吗?

从申报的配置来看,360°全车影像、前后驻车雷达、ACC自适应巡航等主流配置将会在这台SUV上配备。同时动力选用了2.0T+9AT的配置,最大功率达到174kW,峰值扭矩350·m。


【写在最后】

从车型尺寸来说,这台全新的SUV产品算是一台“换壳”XT4了,不过外观设计和XT4可谓是完全不同。但“通用兄弟”联手,一台棱角分明有个性,一台肌肉圆润空间大,也算是对市场抛出了一个全新的选择。而从市场来说,紧凑型SUV市场的竞争一向激烈,推出这台全新的SUV产品也算是别克对国内市场的一种重视吧。只是希望这次加长了轴距,真的可以有一个好的空间表现来面对国内市场消费者们。

文|lzh


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