《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

重庆市

雾都重庆旅游,一是红色教育,以渣滓洞、白公馆、红岩村为代表;二是山城风光,长江和嘉陵江及两岸,朝天门码头,特别是夜色重庆更迷人;三是山城生活,磁器口老街、解放碑商区和山城火锅,或许更能体现重庆人的生活;四是自然风光,武隆天坑地缝,罕见的喀斯特地貌特征;五是豪华游轮三峡风光游,是重庆重点打造的旅游项目,豪华游轮五星级服务不会留下遗憾。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

渣滓洞

用烈士鲜血谱写的《红岩》小说教育了几代人。相信同龄人到重庆一定会去渣滓洞和白公馆缅怀革命先烈。江姐等一大批共产党人和爱国人士在重庆解放的前几天,牺牲在歌乐山,他们年龄多在30岁左右,他们有知识有文化有信仰,都是当时社会的精英,在国民党撤退之前,即重庆解放前夕壮烈牺牲,参观以后心情非常沉重。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

渣滓洞监狱

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

狱中牺牲的共产党员和爱国人士

如今渣滓洞和白公馆已经成为爱国主义教育基地。几乎每天都有单位组织集体参观。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

游渣滓洞、白公馆和磁器口老街可安排一天时间。渣滓洞和白公馆景点需要网上预约,平日在景点关注预约即可。渣滓洞景点面积不大,参观文字图片需要一段时间。白公馆在歌乐山间,景点由白公馆、杨虎城将军关押处等几个景点组成,比较分散,没有哪个人能说清楚走哪条游览线路最合理。因为岔路较多,一定多问几个人,免得走冤枉路。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

渣滓洞景区入口

磁器口老街 是老重庆的缩影,最能反映老重庆的市井生活。如今已经成为名副其实的旅游商圈。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

磁器口老街

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

特色小吃

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

特色小吃

重庆中国三峡博物馆(重庆博物馆) 原名西南博物馆,始建于1951年。1953年更名为重庆博物馆。2000年再次更名为重庆中国三峡博物馆,2005年对外开放。实际上是一座综合性博物馆,长江三峡馆只是其中之一。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

重庆中国三峡博物馆

重庆人民大礼堂 是建国初期在西南行政区党政领导刘伯承、邓小平、贺龙主持下筹建落成。采用明清两代建筑风格,曾评为全国十大建筑之一。英国皇家建筑师学会出版的经典作品《比较建筑史》列为建国后43项著名建筑第二位。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

重庆人民大礼堂

人民大礼堂广场 是市民休闲的主要场所,建国70周年接受巡游检阅的重庆花车正在广场展出,很多市民拍照留念。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

重庆人民大礼堂广场

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

建国70周年接受巡游检阅的重庆花车

解放碑 位于市中心。“八百年重庆府,一百年解放碑”。抗日战争爆发后,国民政府迁都重庆,为动员民众抗日救国,于1941年落成,是精神和力量的象征。初为木结构,抗战胜利后更名为抗战胜利纪念碑。1949年11月30日重庆解放进行改建,西南军政委员会主席刘伯承题字“人民解放碑”。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

人民解放碑

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

重庆商业街

进入山城印象最深的是渝中到处都是的辣子火锅,还有长江和嘉陵江两岸的建筑风格。尤其到了晚上,两岸立体灯光与粼光闪闪的江面和穿梭的游轮构成绝美的图画,会在记忆中烙上抹之不去的山城印像。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

山城夜色

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

山城夜色

洪崖洞 “旅游打卡地”。到这里欣赏山城夜色、品尝特色小吃多集中在晚上,游客多时要排2个多小时的长队才能进入。有直梯通道,只是入口难找,去后可多观察一下,能省很多时间。洪崖洞商业区临江而建,共11层,一层临江,十一层出去就是公交道路,最能体现山城的独特之处。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

重庆洪崖洞

朝天门码头 广场很大气,很壮观,两江三岸夜色迷人,江主席亲笔题字。这里还有重庆标志性建筑和重庆最大的商场——来福士。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

朝天门标志建筑

天坑地缝 位于武隆区,距重庆180公里,典型的喀斯特地貌,被列入世界自然遗产名录。张艺谋执导的《满城尽带黄金甲》在此取景,大大提升了天坑地缝的知名度,奇特地貌非常罕见。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

世界自然遗产—武隆天坑

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

世界自然遗产—武隆地缝

今天的重庆与1997年相比,最大的变化是交通,过去边远地区到重庆至少一周时间,而今重庆最远的县市区6个小时就能到达市内。重庆桥多、隧道多在全国数一数二,从市内到武隆天坑地缝180公里的路程经过了13个隧道,至少20多座桥梁。隧道总长度达40多公里,最长的隧道大湾—羊角隧道12900米。可见修路的成本要比内地大的多。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

重庆地铁交通

很多游客最打怵的是交通道路,一是用手机导航有时真的会蒙圈,南辕北辙的事常会出现;二是很多行人路标可能指示到楼里去,游客往往一头雾水;三是问路市民遇到扬扬手或随便指一下不为怪,这不是傲慢敷衍,可能是重庆的道路实在太复杂,没几个人能说清。难怪当年日本侵略者始终未能攻进去。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

乘坐豪华游轮游三峡风光是最吸引游客的旅游项目之一。国外游客游中国,北京故宫、西安兵马俑、万里长城、长江三峡游是首选。长江豪华游轮被称为长江上的泰坦尼克号,从重庆朝天门码头顺江而下到宜昌茅坪码头是旅游热线。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

长江豪华游轮

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

长江豪华游轮与普通游览的区别,一是涉外接待外国游客;二是五星级服务;三是自助餐位固定座位。鄂渝川游不乘坐豪华游轮游三峡会留下遗憾。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

游轮顶层观景平台

长江豪华游轮有黄金系列、总统系列、美维多利亚等涉外游轮,其中维多利亚系列由美经营,我们乘坐的维多利亚凯蒂号豪华游轮是五星级管理,从重庆朝天门码头启航到宜昌茅坪港游三峡要四天三夜。船票销售,网上可以预定,也分散在各旅行社代售。各旅行社代售的船票,同船同层标准舱位价格差距很大,给出的解释是如同机票销售,不同时间购票价位不同,若不会讲价,只等吃亏。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

游轮休息平台

游轮一般在晚上行驶,白天停靠景点下船观光。最美的巫峡、瞿塘峡、神女峰风等航段风光在白天行驶,凯蒂号顶层和各层前后甲板都有观光平台。靠岸景点有包含景点三个和自费景点四个共游客选择。自费景点船上没有任何诱导消费,完全由游客自愿。

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

长江三峡航段

《鄂渝川游记》之二——长江风光数三峡,红色旅游去雾都

游轮靠岸景区码头

好了,下篇为朋友们分享《鄂渝川游记》之三——楚鄂大地山河锦绣,九省通衢人杰地灵。(图文均为本人原创)


分享到:


相關文章: