金姐美食譜

從2018年的導航地圖市場佔有率來看，高德以微弱的優勢排名第一，百度位居第二，騰訊以兩者一半的份額佔據第三位，不得不服氣騰訊在巨大流量支撐下後發制人的能力還是很強大的，其餘的地圖市場佔據不到20%份額，主要被搜狗，老虎地圖，圖吧等佔據每家佔有率相對前三家還是少的可憐。

從大家對地圖的使用概率看基本上高德和百度處於平分狀態，相對來講高德地圖在產品設計創新上更加突出一些，從最早突出的各地方言以及林志玲版本，同時加大線下數據的採集，高德地圖貌似在導航上更加精細一些，但由於下沉很深，難免容易出現一些錯誤，本人曾經用高德導航地圖被導入了鄉間小路，廢了半天的功夫才倒騰出來，從此換成了百度導航。

高德在高速上影響還是高於百度地圖，其實在現實中很多人都是兩個地圖交替使用，每次去之前首先用兩個地圖都導航一下，然後每個人再根據個人情況去選擇，高速上高德地圖指示會更加詳盡一點，而且在反應上要快於百度地圖。周圍很多人都有一種共識在高速上選擇高德多一些，在城區裡面選擇百度更多一些，因為百度的街景地圖做的還是非常準確，特別是市區裡面街景裡面指示牌做的非常準確。

離線模式下高德支持更好

百度地圖在離線模式下幾乎很難用成，但高德這點明顯更好，百度對於後臺數據的依賴性更強，高德由於是專業的導航出身，在離線這塊一直保持著一定的技術積累，這就是兩者在定位上差異。百度地圖更加註重用戶體驗，從理論上講百度地圖的認知上只要使用地圖就是對路線不是很熟悉，於是在街景的展示上更加有特色化。高德出發點就是地圖，無論是在線還是離線都得能夠使用，所有的特性都圍繞著這個中心展開，所以兩者總會在某些方面展示出不同的特性。

高德地圖在國外用數據的準確性就大大下降了，百度地圖明顯表現更好一些，兩者在國際市場上佔有率都非常有限，因為國內市場能夠守住就已經是非常大的份額了。高德地圖顯得更加接近地氣，特別是加入了志玲姐姐的聲音，很多開高速的老司機紛紛下載高德地圖表示支持，這是高德難得一個不錯的產品創意，憑藉這個在市場搶佔了不少份額。

大部分的司機兩個地圖都安裝上了，遇到不對的地圖馬上切換成另外一個，地圖軟件相對來講佔用手機的內存和流量都還是挺大的，這點開出租車的司機經常反映這個問題，畢竟每時每刻大量的數據都要更新，特別是國內建設力度如此強的情況下。還是需要實時數據更新，導航本來就是蘿蔔青菜各有所愛，希望能幫到你。

大學生編程指南

我的感受高德地圖並不是最好的。舉一個親身的例子，今年國慶，我去老家河北唐山，到了唐山想去一個對我來說有特殊意義的地方，那就是胥各莊火車站，查了高德地圖，沒有這個地方，結果上百度地圖一查有的，並根據導航找到了，讓我百感交集啊。

QILINLONG

本人用過凱立德、高德、百度手機導航地圖，凱立德最早，其次是高德，現在用百度。

高德、百度兩大導航APP，好不好用在個人需求、經驗、喜好。評價這兩大APP，不應該能籠統說地圖好不好，應該從幾個方面去看：

1、地圖更新頻度

高德中規中矩，審批的新圖才發佈；百度不拘一格，更新快，尤其城市道路。

2、導航路徑推薦

（1）兩家各有特色，難以區分，結合地圖更新百度略微佔一點優勢 。

（2）兩家的路徑推薦友好性均不足，城市中多條路徑存在時大多推薦主路線，不考慮紅綠燈多少，也不考慮擁堵情況，而熟悉本地情況的司機根本不走推薦路線。

（3）沒有利用大數據分析司機經常走的路線，並用於導航路徑推薦，智慧化嚴重不足。

（4）對於時間較長的高速公路擴建、維修導致的封閉車道、改線造成的擁堵，兩個APP均沒有提前警示和擁堵提醒，等到跟前發現擁堵已經避無可避。

3、定好的路徑

在導航過程中經常不通告就變更，等發現已經晚了。

4、APP界面友好性，百度體驗感高於高德，尤其在高速限速警示方面。

5、APP途中指引，兩個APP經常將高速出口匝道限速作為主路限速播報，造成混亂。

草獅子

手機導航中誰好誰差，其實看用戶人數就可以了，誰家的用戶多，也就表示市場佔有率高，用戶的認同程度高，也就意味著這個導航工具更好。既然有了基準的評判標準，那我們就不妨來看看易觀千帆指數的相關數據（國內較為權威的APP數據統計機構）。

1、高德月活數量最高

目前國內導航軟件主流的大致有高德、百度、騰訊、搜狗、凱立德、谷歌，我們就來看看這些軟件的月活指數吧。

高德月活指數當前為38487.3萬，也就是3.848億，日活指數為7842.6萬。百度地圖的月活為3.735億、日活是4872.7萬；騰訊地圖月活2227萬、日活為475.6萬； 搜狗地圖月活257.9萬，日活24.1萬；谷歌地圖月活228.4 萬，日活數據無。

以上只是本月的數據，如果我們將時間跨度拉長，那麼高德的月活仍舊是超過百度的（見下圖統計表）。高德過去半年的平均月活值為2.84億，百度則為2.73，兩者基本有1000萬左右的差距。

從以上數據我們可以得出高德是目前最好的導航軟件。因為高德無論是月活還是日活都是最高的，其次是百度地圖，剩下的所有導航APP都和這兩家有這數量級的差距，騰訊地圖也僅僅是千萬級別的月活，百萬級別的日活。

2、我個人使用高德導航

我自己最早是使用谷歌地圖，後續則同時使用過百度地圖、高德以及騰訊地圖，基本上會同時裝這三款導航軟件。但現在，我把其他兩家的都卸載了，就只剩下高德了。之所以將高德留下的原因，主要還是使用習慣問題。

早前的百度地圖功能並不是很好，細節方面部分不如高德，因此平常會使用高德略多點。現在百度地圖雖然那做的挺不錯了，但習慣高德之後很難去適應。

目前導航軟件我主要是開車出去時使用，無論短途還是走長途都用它，如果是公交出行，主要用來查查乘車的線路。

Lscssh科技官觀點：單就高德和百度這兩家的用戶數而言，雙方還是很接近的，這說明這兩家整體上屬於不相伯仲，是屬於當前都值得我們考慮使用的導航APP。所以，導航軟件我們首選高德，百度，剩下的就基本上不值得我們考慮了，除非你有一些特殊需求。

，

Lscssh科技官

我經常用到的導航就是高德和百度，而我的車上的導航，之前是凱立德的車機版，之後被我換成了高德的車機版了，所以說兩個地圖軟件我都是在使用。

那麼我談一下我自己的使用感受。

手機中的導航模塊

北斗衛星（中國）：截止到2019年11月3日，已經發射了49顆北斗導航衛星。

GPS（美國全球定位系統）:發射了27顆衛星，24顆運行，3顆備用。

格洛納斯（俄羅斯）：目前在軌衛星僅剩下12顆。

目前，民用導航設備絕大多數都是依託於GPS衛星來進行定位。

所以地圖軟件好用不好用，精度高不高，一方面也是取決於你的手機中的導航接收模塊。

一個好的地圖軟件所要具有的素質

我們來先說說高德地圖

• 擁有導航電子地圖中甲級測繪資質；

• 測繪航空攝影甲級資質；

• 互聯網地圖服務甲級測繪資質；

• 地圖數據都是出自於自身

• 地圖數據在2016年前使用的是四維圖新的底層地圖協議，在這之後終止。
  

• 現在百度地圖的數據來源是長地萬方和西南風。

隨機測試了一下路線選擇

測試的線路為江蘇省徐州市到北京南站的路線，選擇的地圖導航方式都是高速優先。

可以看的出來，高德比百度多了一種方式可供選擇。

兩者的優缺點

• 市區中使用百度地圖的時候，個路況明明要左轉，導航的語音偏偏提示要靠右側行駛，快到了左轉的實線處才提醒立即左轉，有好多次都差點壓到了實線扣分。
  

• 市區中使用高德地圖還是比較準確的，而且在高速的岔路口上，會比百度地圖提前提示要轉彎的方向，即便是車速過快也可以有反應的時間。

• 鄉村或者是省道這類的路線，還可以使用百度地圖去感受一下，按照我自身感受還算是靠譜些。

• 林志玲姐姐的聲音是高德的默認語音，你們開車的時候多少要淡定一點，別被酥麻的聲音亂了心智，不過話說音質真是不敢恭維。

• 百度的小度語音和高德的小德語音，識別率都還是很高的，導航的時候完全脫離手去操控手機。

• 對於擁堵，電子眼提醒，幾乎相差無幾。

• 二者的其他附加程序太多，就不能給我們一個乾淨清爽的導航界面嗎。

結束語

現在這兩款地圖其實相差不多，不過我的建議還是都去安裝比較好，畢竟都是免費的，在出行前可以分別的設置目的地，查看一下路線，做到自己心中有數，再有就是通過自己的實際感受決定。

吉吉美學

感謝您的閱讀！

說高德地圖最好，你拿百度地圖怎麼辦？騰訊地圖也覺得憋屈，雖然我不是最好，可是也不差呢！還在谷歌地圖自然表示不服氣。

高德地圖確實有優勢，我們知道，高德地圖最大的優勢，就是對一些城鄉小道非常的精確，所以很多人喜歡用高德進行導航“羊腸小徑”！實際上，高德地圖並非那麼完美，我們可以對比下和百度的差異：

比如我們去夫子廟，百度地圖提供了三條線路的時間，幾乎都是最短時間的，甚至還提供了收費最少的選項，但是高德導航總體的方案，卻沒有百度給我們的多樣性一些。

比如街景，這是百度的優勢，這是高德地圖所沒有的。我一直覺得百度在這方面，可能全景街景，更能夠讓我們知道路徑！

百度可以海外線路，這方面高德就沒有這方面的優勢。

高德的優勢是國內的導航內容更精細，比如一些郊區或者小鎮，高德能夠帶來更好的導航路線，名字都非常的精確；而百度更加生活化，範圍也更廣，國外都可以導航；但是，怎麼選擇？我覺得就看你的交通工具了，比如你開貨車的話，我還是建議高德，畢竟它有貨車導航。

LeoGo科技

分享一下自己的使用經驗：

手機裡使用得最多的是高德和百度地圖，各有特色，各有千秋吧。

之前用百度比較多，有一回在三岔路口按百度導航掉頭，竟然轉了三圈，都沒有出走得來，一怒之下把百度地圖給刪了。後來發現高德地圖也有類似的問題。一次在高架上開車竟然導到公交車專用道上，當我看到就自己一輛車單獨走在公交車專用高架上時，心裡慌得一逼，心想這個分被罰得冤枉了。還有更離譜的是，在一個高速雙岔路口，目的地明明在右邊，高德地圖上的路面標誌卻指向左邊，害得我遵照導航地圖，白白的多走三十多公里的路才能選擇掉頭。其實不管是哪家導航地圖，都存在這樣那樣的錯誤。

總的來說，百度在城市道路方面標註比較詳細，對各種城市道路更新及時，比較適合公共交通的查找。交通堵塞狀況播報及時，對城市導航比較有幫助。

而高德地圖比較適合跑長途，規劃比較合理，也有偏向於導航到小路的毛病。特別在高速公路上，對各種測速點或區間測速路段，高德地圖有很明顯的提示。測速也很準，即使你在限速路段，只要不是測速點，都用正常顏色顯示，臨近測速點幾百米前才用紅色警示，這點我非常喜歡。不像百度經常在限速路段用紅色警示顏色，雖說行車安全了，反而分散了駕駛員的注意力，對真正的測速點往往忽視了，容易超速通過。

良木木

    我們用的最多的就是高德和百度地圖，高德地圖更適合汽車導航，百度地圖更適合日常生活。

    高德地圖是GIS服務商出生，全國第一家獲得導航地圖甲級測繪資格的企業，核心競爭力在於給用戶提供優質的地圖數據庫。百度地圖則將更多的生活元素和地圖相融合。

    下文對這兩個導航地圖進行比較。

    1、汽車導航

    在導航過程中，百度地圖和高德地圖都可以查看實時路況、路況報錯、沿途搜索等功能。百度地圖獨有限行查看功能，高德地圖獨有組隊位置實時共享，適合車隊出行。

    導航準確度方面，兩者相差不多。如果在開車使用藍牙時，背景音樂與導航語音衝突，高德地圖會自動降低背景音樂，清晰報出導航語音，這點還是不錯的。

    2、打車導航

    打車方面，百度地圖支持出租車、滴滴快車、首汽專車等主流的打車平臺，高德地圖支持的更加豐富，按照用戶舒適度來分類，分為出租車、經濟、舒適、商務、豪華等五個等級，每個等級中車型也比較多。

    3、旅遊地圖

    這個是百度僅有的功能，對於城市內的景點、飯店、酒店等，百度地圖採用了卡通風格的大圖標標識，對外地旅遊來的遊客來說，非常直觀。

    4、全景地圖

    全景地圖也是百度僅有的功能，可以說是百度地圖的拳頭產品了，基本國內三四線以上的城市都有街道全景，在國內實現了與谷歌地圖同樣的效果。

    總之，百度地圖更貼近生活，適合吃喝玩樂，將生活中的很多需求加入到地圖導航中；高德地圖偏向於互聯網出行，風格更加商務化，導航更加精準一些。

Geek視界

我經常開車出遠門，不用導航根本行不通，多種導航都試過，選來用去還是高德好，地圖描繪清晰，語音播報準確，調整路線較快。我個人建議的就是能為車主們提早提示更多更準更快的交通信息，比如單行線，禁行，擁堵等等，讓車主們選擇高德導航出行更加安全便捷的到達目的地，謝謝！

龍騰虎躍242050831

你好，

本人沒用過高德地圖，都用的百度地圖，我對高德地圖的印象就是志玲為您導航，別的好壞我沒法評價，但是我覺得百度地圖就蠻不錯，也許每一個地圖都不完美，但是最大限度的保障人們的利益與便捷才是每一地圖軟件的追求目標！現在在地圖軟件的爭鬥當中還未分出123來，所以誰也不能確定的說高德地圖是最好的！

優點：

1、去陌生的地方，能查到很多條線路

2、自駕線路會給出每條路的行駛距離

3、我有時會通過百度地圖來熟悉一些熱鬧的地段，商場、娛樂場所等，以備不時之需

4、界面簡潔

缺點：

1、無法搜索自行車線路，即沒有慢車道標識

2、地址、車站更新不夠快，有的店搬掉了但搜索到的還是原址

3、對網速有一定要求

4、不支持跨城市線路查詢

5、不支持自繪線路，不能計算任意幾點間距離，而Google和別的很多地圖可以做到這點

雖然還有很多不完善的地方，還是希望百度地圖做的越來越好！

關鍵字: 科技 佔據 地圖