大黑很黑
我想應該是汽油車，汽油車可選擇性大，柴油除了硬派越野車上用到柴油發動機外，現在很少車有用到了。受國家排放標準的影響，好多地方柴油車不給上牌，而且柴油車噪音太大，對車輛的密封性能要求高，車價也就就了，我坐過百萬的路虎攬勝，噪音還可以，國產的H9.BJ40就有點大。
但是柴油馬力輸出功率大，經濟性好，也是它的優勢所在。
我也建議你買油電混合動力車型，現在好多品牌都有這種車型出來。車自帶電池，給你生活日常用電方便很多，睡覺開空調也不用開啟發動機了。希望對你有點幫助。
柴油版長城炮
油電混合動力車
大為在深圳
要看是去哪，如果是較遠的長途，如自駕去西藏，肯定希望更合理的用油，可以省下部分資金。柴油車的價格比汽油的要便宜一些。並且在耗油量上來講，柴油車耗油量比較低，同樣的一箱油，柴油車會比汽油車多走車一些車程。所以柴油車省下的錢都可以在為車子做個合適的保養，也算是比較合理。
如果選擇柴油車前往的話，儘量不要選擇國外的發動機類型的柴油車，據說是因為 中國的柴油不是很純，所以對車子的磨損比較大，所以在選擇車輛的時候，儘量選擇國內生產的發動機類型的柴油車。
其實汽油車和柴油車的爭論一直都沒有停止過，就如同很多人在入手普拉多和陸地巡洋艦的時候，都會由於是選擇汽油版還是柴油版，汽油發動機在公路上的性能超強，而柴油發動機則更傾向於在叢林中大顯身手。事實上，豐田陸地巡洋艦GXL手動:柴油車需加價73200元(採用渦輪增壓發動機)。以上的數據都表明，去偏僻待開發地區冒險，柴油車還是備受寵愛的。
綜上所述，愛客川藏線包車小編個人觀點是選擇柴油車出行，既可以減少耗油量，並且價格還是比較便宜，是自駕游去西藏的不二之選，唯一的缺點是柴油車比汽油車動力差點。
明媒體
我很高興回答這個問題。
至於自駕遊柴油車好還是汽油車好，我有以下建議。
第一：你現在自由擁有的是汽油車還是柴油車？你總不能為了一次旅遊去購買一輛新車吧。
第二：現在全國加油都比較方便，不管柴油和汽油。
第三：柴油車的扭矩比較大，噪音也比較大，但是豪華柴油車除外。汽油車比較靜音。爬坡能力不如柴油車。
第四：柴油車的機械比較簡單，不容易壞，汽油車相對比較容易出現小問題。但是現在修車的見汽油車比較多，所以說各有利弊。
第五：汽油車不受天氣的影響，溫度的影響。在寒冷的冬天比較好加油。柴油車在冬天要加-號的柴油，特別是在東北，可能還有加-35的柴油。有時候還是比較緊張的。
第六：從費用的角度來說，柴油車的油耗低於汽油車，如果長途自駕遊，柴油車還是可以省下不少油費的。
第七：如果去比較冷的地方自駕遊，柴油車的暖風水溫升高的時間比較長，一開始開車時比較受罪。汽油車一般在5-8分鐘就有暖風了。柴油車最少20分鐘。
綜上所述：不管柴油車還有汽油車都各有利弊，關鍵是你現在擁有什麼車。如果計劃新購買我還是建議汽油車。畢竟方便一些，大眾一些。希望我的回答對你有幫助。謝謝。
7777汽車
我也想借此機會談談個人的看法，和建議！供喜愛自駕遊的親們參考吧！1/，柴油的動力是通過機械高壓，把油壓燃產生的。汽油就是點火，油爆炸產生動力。這個一定要搞清楚啊！2/再說一個，小編100%不清楚或不知道的柴油機械原理吧（非常重要噢）。柴油車，千千萬萬別忘了及時加油啊！一旦柴油車開沒油了！走不了了，即便再加上新的柴油！車也是會走不了的了……因為柴油機燃燒室裡進空氣了，達不到柴油被壓燃的力度了，只能進工廠🏭開機器，把氣放出來後才能走！（自己要幹這個活的話，也是很複雜的，一般人幹不了！）所以柴油車主們切記這個事情啊！萬不能把車開沒有油了啊！！！汽油車就無所謂了，忘記加油了！車開沒油了，再加上氣油就可以走了！3/，柴油車弊端還有！低溫地帶，（柴油遇低溫易凝固）發動機很不容易打著火🔥、好不容易自駕出遊一次，還不夠和車著急的呢！汽油車就沒這個問題。4/，藏，疆，陝，甘，寧一帶常有加油站沒油的情況，著急也沒辦法👐。汽油車真遇到沒油了，可和他車商量付錢，抽幾升油以渡燃眉之急。柴油車就慘了😭，十輛車裡也難有一輛柴油車，，，。5/，自駕遊路途長，聽音樂是必不可少的！柴油車這方面就的忍著點吧！機械振動聲很大難以控制！只能順其自然了。6/，自駕遊者，樂趣在大自然風景之中，充其量偶爾探個險，不會是去冒險，不會走巨陡的山坡，深水石頭路段！汽油車的動力就足夠了！不需要多大的動力！7/置辦私家車🚗的用途，目的有多種，要多方面考慮後再買車！這就是為什麼，自駕遊的車裡（私家車裡）大都是汽油車的道理……桃李無言，下自成溪。（個人觀點，僅供參考！）
假瓦
我自己覺得還柴油車好，接下來講講我的看法吧，相比汽油車，柴油車也有三大優點，這些優點還是挺吸引人的。
優點一，是扭矩比同排量的汽油車大。並且峰值扭矩也來的更早，因此起步提速能力和越野動力上強於汽油車，也就是我們俗話說的“有勁兒”
優點二，是油耗相對低。因此續航里程也要比汽油車大不少，一箱油經常能跑1000公里。可能對於家用車來說無所謂，但是對於需要長途穿越的越野車來說就至關重要。
優點三，是價格相對低。在同一款車型裡頭，柴油版的售價，往往都比同排量的汽油版低，路虎和奔馳的車型都是如此。
我現在行駛 使用的就是柴油車，給大家看看的戰車哈！
海島老三的快樂生活
很高興回答您的問題。
首先你要確定去哪裡自駕遊，如果是短途自駕遊，柴油車汽油車差不多。
如果長途駕駛柴油車的噪音，舒適型就沒有汽油車好了，但是經濟型要好於汽油車。
如果自駕遊要行駛的路況差的話，也要優先選用柴油車，因為柴油車的脫困能力明顯高於汽油車。
再者如果去寒冷地區，柴油車的弊端就顯示出來了，柴油發動機低溫不容易點火。雖然現在都加裝有油路加熱，但是點火還是沒有汽油車容易。
總之先確認自己要去哪裡，再選擇車輛，最後祝您旅途愉快！
廢墟探索
柴油車和汽油車究竟是哪個車好呢、要我說！各有各的優點也缺點.
柴油車從加油成本相對節省一些.簡單來說，柴油便宜，油耗較低，低轉速高扭力，動力大，爬坡力強，故障率較低，維修費用低。缺點是噪音大，振動較大，爆發力不如汽油。 提速與極速自然是汽油有優勢，同排量百公里油耗汽油會多上兩三個油。 同排量功率方面，柴油機的轉速低，所以看起來功率小，但是柴油機的壓縮比高，轉速低扭矩大，牽引力遠大於同排量汽油機。
柴油的價格比起汽油的價格要低一些、這是天熱的價格.添加零號就可以.全國各地的價格都差不多.但是天冷了.你就的添加負十號.負二十.乃至負35號柴油.在南方一年四季零號就行了.到了平原地帶就的添加負十號了.價格就和92號汽油差不多了.如果天冷了. 你去青藏高原.東三省這些地方就的添加負35號了.價格就遠遠超出了95號汽油價格了.這就是我跑柴油車所知道的一些經驗告訴朋友們參考一下.自駕遊咱們是夏天往北方走.冬天往男方走.除遇到特殊原因.一般零號就可以了.柴油車燃點較低，天氣到了零度以下柴油就有結蠟.出現供油不足不
好起動外.說不定還會出現車在行駛中間.柴油結蠟.供油不足導致熄火.柴油車就是這一點弊端不太好.讓人很煩.但是現在很多柴油車都添加了柴油加熱器.天冷了就打開.油箱就不會出現結蠟.我的車就裝了加熱器.加熱器有很多種.你可以參考.柴油車有勁
力量大.但是噪音相對也比較大、現在由於減少車輛對環境的汙染.柴油車在出廠時加裝選擇性催化還原技術.就是燒尿素.這在柴油的成本中有添加了一些.
優點是汽油車聲音小。現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。
缺點：費油。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。
在你買車之前比較一下.買到你滿意的車
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華哥房車自由行
柴油好，效率大於汽油機，另外你去高原那邊氣壓本來就低如果是汽油機，燃燒效率就很差了，應為汽油機通過改變進氣量和噴油量調節動力，柴油機只靠改變噴油量調節動力，簡單來說汽油機要保持最佳的空燃比（14.7:1）而限制了進入氣缸的量，柴油機沒有節氣門，一直處於富氧燃燒。 例如，一般自然吸氣汽油發動機在怠速時，節氣門只是微微打開一個角度（3-5°），進氣壓力在0.5bar左右（為方便解釋，我們使用更直觀的bar作為本篇壓力單位，1bar約等於1個大氣壓。進氣壓力值為節氣門與進氣歧管之間位置測量），即便是急加速時，節氣門開至很大位置為氣缸送氣，也不過0.8bar左右，平穩行駛時，進氣壓力又回到怠速水平，而高速區域時，進氣壓力會更低。這就表示自然吸氣汽油機發動機始終在低於大氣壓的“負壓”狀態下工作，沒有充分的空氣投入燃燒，所以燃燒效率自然會差。不過可以通過裝增壓器解決。 柴油機應為是壓燃，壓縮時沒有燃油參與，壓縮比較高，（壓縮比越高，空氣分子間距越小，燃油更容易和空氣中的氧分子接觸）在壓縮終端時噴油柴油在高溫高壓空氣中，多處同時燃燒形成火焰，也就是以爆燃的方式（和汽油機的“爆震”相似）做功，工作狀態比較粗暴，但因為柴油燃燒較慢，燃燒效率更好，應為柴油機幾乎不會發生爆震，所以更適合裝更高壓力的渦輪增壓器。
孫權45654406
首先要了解汽油與柴油的價格與重量：按噸算汽油比柴油貴，按升算的話柴油比汽油貴，因為柴油的比重比汽油大，按經濟性來說柴油比汽油省，因為柴油機是壓燃試，汽油發動機是點燃式。
大家知道同樣排量的車，汽油機和柴油機比肯定是柴油機更省油並且更省錢，動力更足。這個問題上百度一搜就明瞭了，不必我多說。
我基本就是開柴油發動機的車型自駕遊的，這些年自駕20多萬公里至少能省10萬元錢，柴油車雖然噪音大點，但還是能夠接受的。
來哥窮遊
自駕遊如果在低海拔的地方用柴油車和汽油車都差不多，主要看你需要的動力和油耗。但如果去高海拔或到寒冷的北方，我個人建議還是汽油車。在寒冷的地方柴油車有時會打不著火。有人可能說不是有-20的柴油嗎？但如果在西藏偏一點的地方是沒有-20柴油的，有時連-10也沒有，到那時就惱火了。用汽油車可以輕鬆著車，就是動力會小一些！
