近日，湖北省发改委印发《湖北国际物流核心枢纽综合交通规划(2019-2045)》，《规划》明确提出打造国际性综合交通枢纽、构建一体化综合交通运输体系、建立核心区高效综合交通网络。
湖北国际物流核心枢纽项目选址鄂州燕矶，是我省和顺丰集团共同打造的全球第四个、亚洲第一个航空物流枢纽，近期总投资372.6亿元，包括机场工程、转运中心工程、航油工程和顺丰航空基地工程等四个部分，主体工程今年底将基本建成，2021年投用。
♦ 按照规划，该核心枢纽将打造航空港经济综合实验区参与全球供应链竞争，至2025年实现货运245万吨、客运100万人次，2小时航程通达全国GDP总量80%的地域，高速公路30分钟通达武汉、黄石、黄冈，普通公路1小时通达核心枢纽周边重要经济节点，初步形成核心枢纽便捷、高效、经济的综合交通运输体系；
♦ 至2045年满足货运765.2万吨、客运1500万人次的服务需求，实现货运航线覆盖全球五大洲，客运航线覆盖全国主要城市，高铁2小时通达中部主要城市，航运服务覆盖沿江沿海主要港口，形成具有国际影响力的现代综合交通运输体系。
湖北国际物流核心枢纽综合交通分为三个层次：机场核心区，包括机场及紧靠机场周边5-10公里的临空配套区;核心枢纽覆盖的主要经济腹地，包括武汉、鄂州、黄石、黄冈部分区域;对接区域重要城市群、国家优先开发区域及“一带一路”沿线国家和地区。
♦ 构建机场内外环集疏运通道。以机场为核心，内环由吴楚大道、S203、机场高速、燕花大道构成，外环由鄂黄第二过江通道及接线工程、武鄂高速、机场高速、S203、吴楚大道构成；
♦ 实现枢纽与武鄂黄黄区域路网高效衔接。加快鄂咸、武阳、武汉新港高速建设，适时启动武黄、武鄂高速改扩建工程，建设核心枢纽与武汉、黄石、黄冈等周边主要节点，以及与东湖高新区、三江港、葛店开发区、黄石新港物流园、黄冈临空经济区等重要经济节点之间的快速交通圈。以核心枢纽为中心，近期规划3条快速公交线路BRT连接鄂州、黄冈、黄石重要节点，预留远期轨道交通建设条件；
♦ 区域对外联通方面，加快武汉至南昌、蕲春至太湖、沪蓉高速红安联络线省际高速公路以及京九高铁、武杭高铁、沿江高铁等建设，快速融入全国高速公路网、铁路网，实现核心枢纽至武汉、江西、安徽、河南、湖南等不同方向的快速集散，客货运体系与全国主要城市便捷通达。
根据规划，我省还将构建“一核多点”的多式联运综合货运枢纽布局。“一核”即湖北国际物流核心枢纽，“多点”包括鄂州站、鄂州东站、三江港铁路物流基地、棋盘洲港区公铁水多式联运枢纽、罗桥公铁联运枢纽等，形成有机配合、高效畅通的物流体系。
该规划旨在实现与陆上丝绸之路的有效衔接，实现江海联运，并将全面对接“一带一路”沿线国家和地区。
閱讀更多 湖北中原地產 的文章
