在汽车高度电子化的今天，即便是老司机，如果手上没有诊断电脑，碰上车辆故障也通常束手无策。对于广大女性车主来说，就是仪表盘上的一个报警灯，也足以引起“恐慌”。
俗话说得好，惹不起但躲得起，女神们买车不能光看颜值，避免购买那些质量问题频出的车型才是上上策。
正值“三八”国际妇女节之际，时代财经根据汽车投诉网提供的数据，为广大女性消费者整理了以下选车“避坑”指南以供参考。
汽车品牌谁被投诉最多？
据时代财经梳理汽车投诉网数据，2019年普通合资品牌中被投诉最多的三甲分别是上汽通用别克、吉利汽车以及长安福特，投诉普遍针对车辆的发动机以及变速箱异常。
数据来源：汽车投诉网 制表：时代财经潘卓伦
整体车系来看，美系品牌车企投诉量最高，TOP 10里共有三家美系车企在列；德系、国产各有两席并列第二，最后法系、韩系、日系各占一席。值得关注的是，素以质量稳定著称的东风日产作为日系唯一进入投诉量TOP 10的车企，排在了第五的位置，有42.81%的投诉量是针对变速箱异常。
豪华品牌方面，一汽-大众奥迪、北京奔驰、华晨宝马位居投诉榜前三，不过它们同时也是国内豪华车销量前三名。
数据来源：汽车投诉网 制表：时代财经潘卓伦
值得关注的是，奔驰（进口）车型排在了路虎、沃尔沃等品牌之前，“挤进”了投诉榜TOP 5。可以说，这也从侧面印证了2019年频频曝光的高端奔驰车型质量问题，并非个例。
轿车投诉TOP 5
NO.5：东风雪铁龙 C4L
常见问题：发动机异常，占总投诉量的42.06%
东风雪铁龙C4L 图片来源：车企官图
C4L的投诉案例中，发动机烧机油、异响占了大多数。其中，发动机异响普遍与高压油泵有关，有不少案例免费索赔高压油泵后问题得以解决。
除发动机问题外，方向盘松动亦是C4L一大通病。据悉厂家针对该问题，已经将相关零部件的保修期从3年延长至6年，有出现类似情况的可以免费更换方向柱总成。
NO.4：上汽大众 朗逸
常见问题：发动机异常，占总投诉量的16.43%
上汽大众朗逸Plus 图片来源：车企官图
朗逸历史投诉量之高，与其常年霸占月销量榜首、基数庞大有直接关系。其投诉分布亦比较平均，普遍以异响问题居多，发动机、变速箱、刹车等部位均有车主反映出现异响。
NO.3：上汽通用别克 英朗
常见问题：变速箱、发动机异常，占总投诉量的48.33%
上汽通用别克英朗 图片来源：车企官图
动辄3万甚至4万的大幅优惠，再加上一线合资品牌的身份，英朗深受首次购车消费者的喜爱。但对于“汽车小白”来说，部分英朗的双离合变速箱以及三缸发动机的不确定性，容易被忽略。
在与英朗有关的投诉案例中，反映英朗变速箱换挡顿挫，以及发动机抖动、噪音大的占了大多数。
NO.2：长安福特 福克斯
常见问题：发动机、变速箱异常，占总投诉量的67.23%
由于现款搭载三缸发动机的福克斯销量平平，因此绝大多数投诉都是关于旧款福克斯。
相关投诉案例中，反映旧款福克斯的双离合变速箱异响、顿挫的居多，其中不少案例出现变速箱拨叉损坏的情况。
NO.1：东风标致 408
常见问题：发动机、车身及电器问题，占总投诉量的48.31%
与C4L使用同款发动机的408，关于发动机烧机油的投诉比例同样高企。另外，亦有相当一部分投诉针对408的空调系统，称空调制冷出现问题。
SUV投诉TOP 5
NO.5：众泰 T600
常见问题：发动机异常，占总投诉量的40.70%
虽然发动机异响、故障等是T600最突出的问题，但时代财经发现，不少车主还提到众泰的售后服务问题。
在多宗投诉案例中，T600车主反映4S店维修水平不过关、态度敷衍、效率低下，维修后未能解决问题。
NO.4：长安 CS75
常见问题：发动机异常，占总投诉量的46%
长安CS75 PLUS 图片来源：车企官图
在最常被投诉的发动机抖动、异响问题之外，CS75的变速箱P档摘档难问题亦被多次投诉。
据悉，部分CS75熄火后出现P档锁死时，可以尝试重复通电解决。若依然未能奏效，则需要手动按下机械挡位锁止键。
另外，刚刚在2019年9月加入CS75家族的CS75 PLUS亦开始有少量质量投诉出现，主要针对的是车辆的发动机异常问题。
NO.3：东风日产 奇骏
常见问题：变速箱异常，占总投诉量的62.75%
以质量稳定著称的奇骏，问题主要出在其CVT变速箱之上。在投诉案例中，反映奇骏加速无力、发动机报警，随后检查出原因是变速箱故障的不在少数。
据悉，大部分出现问题的奇骏CVT变速箱，症结都在于内部阀体总成上，钢带打滑或是变速箱抖动都因其而起。
NO.2：上汽荣威 RX5
常见问题：变速箱异常，占总投诉量的37.74%
RX5根据不同的车型配备6速、7速自动变速箱，两款变速箱均属于双离合变速箱。
据梳理投诉案例，RX5的变速箱异常以漏油、顿挫以及异响为主，因故障车辆在保质间更换变速箱的现象屡见不鲜。
NO.1：广汽传祺 GS4
常见问题：变速箱问题，占总投诉量的72.72%
由于双离合变速箱的顿挫、异响、漏油等问题，GS4曾深陷车主维权风波。除了常见的中低速工况顿挫，另有部分GS4出现行驶中无法挂挡、失去动力的情况。
值得一提的是，换代后的新款GS4全面采用AT变速箱，取消了搭载双离合变速箱的车型。据悉，旧款搭载双离合变速箱的车型，为当时GS4车系的销量主力。
通过不同品牌的汽车投诉量对比，不难发现更受女性车主青睐的豪华品牌车型质量相对更为稳定。而在轿车、SUV等不同产品维度，装配了双离合变速箱或者三缸发动机的车型，投诉量普遍相对更高一些。
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