一直以来，在国内汽车市场中，大众这个品牌都有着举足轻重的地位。大众虽然是合资车，但因为多年来在国内的普及。有人也称呼它为“次国产”品牌，意思就是虽然他不是国产，但很多人早已把它当做和其它国产车一样重要的车来看待了。
不管是以前纯进口的大众车，还是后来渐渐合资化生产的大众车，自从进入国内以来，这个品牌的汽车销量从来就没有差过。经过多年的发展，中国市场也成为大众全球最重要的市场之一。因此也有人形象的说大众汽车是“中国的大众”，以此来表达大家对他的喜爱之情。
在国内，两个最著名的大众合资车企就是“上汽大众”和“一汽大众”了。关注汽车市场的人可能都知道，这几年上汽大众销量一直势压一汽大众一头，实现了弯道超车。
那么，上汽大众和一汽大众的差距到底在哪呢？老司机：一个壮如虎，一个病如猫。
从成立时间来看，上汽大众成立于1984年，而一汽大众是在1991年才成立。从时间上来看，貌似是上汽大众占得了先机。
但其实在最初，一汽大众刚成立就拥有了比上汽大众更多的资源。最为第一大国有汽车企业，一汽可谓财大气粗，刚和大众成立合资车企就拿到了大众旗下多款汽车的使用权。比如说一汽大众的速腾，就是海外版的捷达，迈腾则是海外版的帕萨特。这种优势是上汽大众所没有的。
但因为成立时间要更长一些，上汽大众在技术研发方面要更加成熟。旗下车型虽然一开始没有太多的名车。但依靠设计理念的领先，硬生生打造了很多大众爆款车。其中大众桑塔纳和polo打好基础后，大众途观。途昂、途昂也取得了不错的反响。后来更是专门针对中国市场研发了大众朗逸这款车，更加稳固了自己的地位。
在质量方面，大众汽车虽然都或多或少存在漏油现象。但一汽漏油的情况明显要更为严重。其中最有名的当属EA888发动机的漏油事件了。在去年，一汽大众旗下奥迪、迈腾使用的第二代EA888发动机爆发漏油风波。也着实使一汽大众企业形象受损。也有的司机表示，在汽车耐用度方面，一汽大众也与上汽大众存在差距。总的来说是10万公里后，上汽大众壮如虎，而另一个则病如猫。
但话说回来，虽然一汽在一汽大众里有绝对的话语权。但这家合资车企运用的技术也大多是来自德国总部的。而且德国大众也有一套质量管理体系，对合资汽车厂进行管理。所以从这点来看，我们也不必过分苛责一汽大众。
閱讀更多 那年的年華 的文章
