成都軌道交通18號線作為成都市“東進”戰略上首條軌道交通主動脈 ，是服務於成都市區與成都天府國際機場之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機場客流的複合線。
18號線全線走向
近期，18號線一期工程順利完成第一段軌行區移交工作，這標誌著18號線即將進入列車空載調試階段。據悉，本次軌行區移交區間範圍屬於18號線一期，包括海西1號風井-西博城站-興隆站- 天府新站三站三區間，長度約14公里。
熱滑成功
除此之外特別值得關注的是成都地鐵18號線火車南站至西博城站高速（140KM/h）熱滑成功。
問：什麼是軌道熱滑？
熱滑是指在地鐵接觸網帶電情況下，由電力客車的受電弓、集電靴從接觸網直接取電，自行驅動，完成啟動、牽引、制動等全部運行。
18號線測試
問：熱滑代表什麼意義？
地鐵正式運營之前要有三通測試，分別為洞通、軌通、電通，而全線電通之後，才能實現全線熱滑。
18號線軌道
據悉，目前18號線只是部分區間進行接觸網熱滑測試，因此我們可以將其看為18號線在正式運營之前，最後一階段取得了階段性成功，距離全線電通測試
僅一步之遙。
18號線列車
今年，成都地鐵開足馬力，全力奮戰6號線、8號線、9號線、17號線、18號線，我們期待有更多軌道列車線開通運營，為成都城市經濟發展增添助力。
服務成都東進，見證千年鉅變
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