【太平洋汽車網 文化頻道】3月以來，全國已有20餘省下調應急響應級別。如今國內疫情已過高峰期，復工復產成為了各行各業的主題，這是逆行者們奮不顧身得來的階段性成果。與病毒作鬥爭是醫護人員的戰役，認真工作和學習是普通人的戰役。不管是戰疫一線還是復工一線，都有女性的身影和力量。2020年開年的每一天都不同尋常，值此特別的38節，我們關注汽車行業女性戰疫的故事，關注那些在自己崗位上挺身而出的中國女性力量。
我們採集了兩個故事，第一個故事是來自小鵬汽車，小鵬汽車在全球範圍內採購口罩，用於支援疫區、員工自用以及用戶關懷。造車的公司跨界做起了國際貿易，任務緊急困難重重，她們是如何順利完成的？ 第二個故事來自上汽通用五菱，“人民需要什麼，五菱就造什麼”，硬核的口號背後是日均200萬隻口罩的硬核產能，你可能想不到的是五菱口罩自制線項目管理總監是一位女工程師，而保障口罩生產的巾幗戰役突擊隊更是多達120人。
小鵬姐妹花的“口罩歷險記”
0基礎快速上手國際貿易？
大年初三，正式接到公司防控委員會任務的時候，吳宇人在福建老家，向穎則在貴州。此時距離廣東省啟動重大突發公共衛生事件一級響應已有4天，疫情防控警報已高高拉起。其實更早前，口罩已經“手慢無”：線下藥店無貨，網店顯示缺貨，防疫物資一天比一天緊缺，吳宇和向穎接到的緊急任務就是為小鵬汽車在全球範圍內蒐集物資線索、採購口罩。
採購的第一步是蒐集物資線索，這事落到了吳宇身上，吳宇是小鵬汽車的人力總監，蒐集物資線索實屬跨界作業，去哪找線索？吳宇先去打探了國內市場的情況。“我們其實一開始有問國內的信息，當時朋友圈還流行一個全國口罩廠家excel表，當時我們就打電話給那些口罩廠家，結果全部都說沒貨”，國內疫情十分緊張的情況下，國內的口罩貨源都被管控調配去了醫院。當然不能跟抗疫一線搶資源，得知國內市場的情況後，小鵬內部決定把目光投向海外。
小鵬汽車人力總監吳宇
海外有兩種途徑，一種是海外電商平臺，一種是海外人脈，但那時不管是ebay還是亞馬遜早已無貨，只能靠人脈。於是小鵬汽車人力部門開始號召全球各地小鵬汽車的員工發動認識的華人、國際友人一起來幫助尋找物資：認識相關華人朋友的開始尋求海外幫助、小鵬的外籍員工開始在當地找資源，就連在境外旅遊的小鵬員工都清空了自己的行李箱裝上了口罩……
此時吳宇本人的人脈資源也發揮了優勢，她本科是學國際關係專業，不少畢業的同學都在海外當外交官，在尋求幫助的過程中吳宇發現，“我找的那些同學可能很多年沒有聯繫或者是同學介紹的同學，但是大家都覺得這個時候我們要幫助中國，要幫助武漢！海外華人對祖國都是很熱愛的！”“其實我們找的這些人，他們都是有自己的工作的，但是他們都覺得這個時候是祖國有難，都覺得要發動自己身邊的一切關係去找資源去幫忙溝通”。
快速運轉起來的全球鵬友圈開始發揮作用，泰國、韓國、芬蘭、俄羅斯、格魯吉亞、日本、埃及、加拿大、美國等等國家的物資線索紛紛聚攏，海外物資線索逐漸明朗和增多的同時，問題也來了。首先是時差的問題，這是一場與時間賽跑的任務，時差本身就會影響海外溝通效率，美國時間和北京時間差了13個小時，美國時間下午3點就是北京時間凌晨4點。不管是蒐集線索、採購議價還是財務對接都需要熬時差應對，吳宇主要負責線索，向穎主要負責採購，剛開始那一週她倆幾近24小時在線。在採訪中吳宇不小心透露了向穎三天沒洗澡的事：“半夜凌晨3點我們都約好了，我跟她約好說今天晚上不能睡覺，我們一起等到凌晨4點，可能她就會說熬不住了，我先去洗個澡，說自己三天沒洗澡了都”。熬過最困難的一週後，後續一週情況稍微好轉，“但每天也只能睡四五個小時”。
犯困的時差可以單方面自己熬，但一時無法聯繫到對方的時差卻只能心急憂慮甚至導致一無所獲，“有時候我們這邊好不容易聯繫上了對方，突然又沒回音了，我們打電話過去，他們也很忙也沒有接電話的話我們就會很抓狂”。“美國的貨質量最有保障，當時有很多國家或是公司在找美國貨源，我們當時在美國找到的一個代理商，他需要你先把錢打給他，然後他去跟美國供應商聯繫，供應商再給他報庫存，因為大家都在緊急採購，如果對方回覆得晚而因為時差我們這邊可能有人睡了不能馬上決策，可能人家等我們10分鐘，10分鐘之後對方說你沒回復，我賣掉了，我們這一天就白費了……”
此時國際貨源市場也是亂象頻出，有時候是“手慢無”，有時候是漲價、棄約、低質甚至是騙局。負責物資採購的小鵬汽車採購總監向穎對此深有感觸，“這次任務很大的一個挑戰就是品質管控的挑戰，因為疫情，尋找到貨源後也無法到現場去查驗品質如何”。雖然無法身臨現場，但依然可以在線快速建立篩選的能力，比如說去官網找資料、尋求其他企業的經驗，這其中有兩套機制發揮了重要作用，一是標準通發，什麼樣的物資才滿足此次採購要求？劃定採購的規格和標準然後通發全球小鵬員工，之後還會有相應的判斷指引；另一個則是信任機制，充分相信自己的員工，每一個鵬友背後都是一份信譽背書。說到底是群策群力的優勢，“採購大臣”向穎表示“很幸運，我們沒有采購到劣質的物資”。
小鵬汽車採購總監向穎
如果在識別貨源上避過以上坑、有幸買到優質的貨品，那麼問題又來了——運輸也會有困難。採購的過程中，國際航班已經減少了飛往中國的航班，在有限可用的航班裡，國內還有那麼多公司和個人也有運輸需求，艙位勢必緊張，“比如美聯航2月3日就停飛中國內地，比如說我們在北歐採購，那個國家本來就沒有廣州直飛的，他就要去中轉，飛往廣州中轉最多的是阿聯酋，但阿聯酋的航班運力也有限，能訂到艙位已屬不易”，“我們在芬蘭有采購，在芬蘭好不容易訂到艙位了，突然芬蘭又下起了暴風雪，然後停飛了……”
解決完運輸的問題，前方還要一道坎——那就是入關。貨到了廣州機場怎麼入境？通過捐贈的方式可以免稅，免稅需要去蓋章辦材料，走一般貿易則要交稅，廣州海關有快速通關政策，但對於這些國際貿易的新手來說並不是那麼容易。向穎為此感慨道，“我們不像那種大的集團公司，比如阿里巴巴，他們一下子飛到國外很大金額採購，我們是通過我們的員工，我們的朋友，聚沙成塔匯涓成流”。
依靠鵬友的力量匯聚海外資源，小鵬防控小組在持續2周的高壓運轉之下，最終採購到了超百萬支口罩和其他醫療物資，它們被用於疫區捐贈、員工自用以及客戶關懷。一月底，小鵬汽車啟動援助行動，為武漢等醫療機構捐贈價值300萬元物資（主要以防護服、護目鏡、口罩等為主），支援一線防疫工作，截止至2月12日，300萬物資捐贈行動已基本完成。而作為小鵬車主，2月11日-4月30日期間都可以在小鵬汽車App登記領取15個/份的免費防護口罩。
回顧那些熬到天亮的日子，向穎覺得“還好”，“因為可能我進入小鵬的時間會比較早一點，我們有一句話叫做愛覺不累，因為創業公司他要做的東西太多了，所以一旦想到做這個事情對公司的員工也好，對疫情比較嚴重的地區也好，是社會是有價值的，就覺得值得去。” 向穎在2016年加入了小鵬，此時小鵬啟動造型與整車研發還不過一年，作為創業公司採購部的相關負責人，緊急的採購任務其實經常會發生，但“像這樣能夠把小鵬汽車內外部的資源全部團結在一起的項目還是第一個”。
在採購過程中，小鵬汽車收穫了全球鵬友的愛心，他們投入資源投入精力甚至有些幫忙墊款，“有時我們付款不會那麼迅速，國外友人聽說我們有一部分物資需要捐到災區的時候，有一些人會幫我們墊款，真的讓我挺感動的。”如今國內疫情相對穩定，醫療物資供給開始恢復，口罩等醫療物資緊急採購基本告一段落，國外疫情卻在攀升，“那些幫助過我們的國際友人找到我們，說能不能幫提供國內的貨源支援境外，形勢反過來了，對此我們也很樂意並非常積極地去找”。
2月17日，小鵬汽車廣州總部第一批員工正式復工，除了門崗處的體溫檢測、鞋底消毒液，電梯裡的按鍵專用紙，打卡處還放滿了密封分裝後的口罩……這次緊急海外採購任務圓滿完成為小鵬安全復工提供了強有力的保障。疫情就像一場高壓測試，考驗應急能力，考驗團隊凝聚力和戰鬥力，考驗企業社會責任與擔當。這次能夠圓滿完成任務，有賴於一個個克服困難打怪前行的向穎、吳宇以及全球鵬友們挺身而出的擔當。
在本次採訪到尾聲的時候，筆者分別問了小鵬姐妹花一個特別的問題：如何看待女性的自我成長？如何擁有強大的內心？在向穎看來，“女性的自我成長首先是自愛，尊重和正確對待自己每個階段的願望和訴求，並付諸行動去努力實現，過程中遇到的所有困難都是成長的邀約。其次需要有好的文化土壤，去滋養女性成為有魅力、有修養、對生活有目標的人。”而如何擁有強大的內心？“女生一定要有一種獨立的意識，有一句話叫做有人幫你是你的幸運，沒有人幫你是公正的命運”自高中以來就把這句話當座右銘的吳宇覺得女性的獨立意識是內心強大的出發點。
你的答案呢？
硬核五菱背後的巾幗抗疫突擊隊
從生產口罩到生產口罩機
五菱實在是太火了，不僅生產口罩的內容流量火爆，媒體圈還以擁有五菱口罩為榮。那麼五菱是什麼時候開始造口罩的呢？五菱造口罩有三個階段：
第一階段 聯產口罩
2月6日，上汽通用五菱開始聯合供應商生產口罩，是國內第一家宣佈跨界生產口罩的汽車企業。該項目由上汽通用五菱在生產管理、項目管理、設備保障、質量管控、包裝等方面提供人員及技術支持。
第二階段 自產口罩
在支持供應商轉產口罩成功後，通過自建生產線的方式，進一步擴充口罩產能。2月13日，“五菱牌口罩”批量出貨，形成日均50萬隻的產能。從想法提出到第一批口罩下線，僅用時3天。“五菱牌口罩”只贈不賣，一部分將由給柳州市政府統一調配用於支援防疫一線，另一部分將會陸續贈送給防疫一線工作者、上下游產業鏈合作伙伴。
第三階段 自主生產口罩機
不僅能跨界生產口罩，還能自主生產口罩機。作為國內少數幾家擁有全流程製造工程能力的汽車企業之一，上汽通用五菱76小時完成口罩機的自主生產（口罩機的生產週期一般需要10天左右）。2月19日，由上汽通用五菱自主生產的、廣西首臺全自動口罩機正式下線。截止目前，上汽通用五菱已經建成22條自動化口罩生產線，生產能力可達到日均200萬。
76小時第一臺自主生產口罩機下線
車企能造口罩其實並不奇怪，車企的研發製造水平、人員素養、場地優勢和上下游產業鏈優勢都很明顯，至於生產資質，車企都是當地的大戶，在緊急防控需求下自然會有快速通道，但上汽通用五菱為何從自產口罩升級到生產口罩機？事情要從五菱從全國搶購到的4條口罩生產線說起。
當時在政府部門、供應商和經銷商的協助下，運載口罩生產線的司機日夜兼程趕路，中途經歷了封路、車輛故障等阻礙才將生產線順利運到柳州。然而，外購的口罩設備普遍非常老舊，其中2條生產線已出廠11年、閒置3年，內部的很多核心部件（如切刀、軸承和超聲波儀器等）已經嚴重磨損和老舊，導致生產時常出現故障、產能無法順利爬坡，時間緊迫這可如何是好？
這時一個看似柔弱的身影出現了，她就是上汽通用五菱口罩自制線項目管理總監吳美慧。為解決口罩產能需求，吳美慧的團隊對外購口罩機進行結構分析，判斷自制口罩生產線的可行性。作為國內少數幾家擁有全流程製造工程能力的汽車企業之一，上汽通用五菱擁有從設計、加工到調試交付車身焊裝產線的完整製造工程團隊，一直以來，公司所有車型的車身生產線都是自主開發及建設的。相比於汽車生產線，口罩生產設備的機械原理相對比較簡單。
右邊為五菱口罩自制線項目管理總監吳美慧
為了開展口罩生產線的自制工作，公司緊急抽調超過120位專家及工程師，組成了項目核心團隊，24小時倒班進行技術攻關，繪製圖紙170餘張，自制、採購零部件達760種、2200多件。依靠強大的執行能力、專業技術，項目團隊短短一天就完成了主要的結構設計和圖紙發放，76小時完成口罩機的自主生產（口罩機的生產週期一般需要15-20天）。
口罩機生產的問題解決了，調試的問題又來了：口罩機生產的關鍵難點在於調試。讓生產線動起來很容易，但是要生產出合格的產品並不容易，尤其是對於從未接觸過口罩生產線的團隊而言。
首先需要攻破的是技術難題，項目初期，工程團隊迅速掌握了口罩機的機械原理，但是關鍵的定位和調試標準還不是特別清晰，由於時間緊迫，項目團隊需要一邊摸索定位調試標準，一邊開始製作設備。 生產過程中，口罩壓褶的製作是難點之一。口罩壓褶需要平整、居中，才能達到更好的防護效果。在生產過程中，由於沒有掌握到關鍵工藝，單純靠限位難以達到預期，布料與機器的適配直接影響到壓褶的成型。多次調試生產效果都不理想後，項目團隊決定快速更換方案，將製作口罩褶皺的機構從夾片式換成滾輪式，經過兩天一夜的不間斷調試後，最終攻克了這一難點。
除了技術難題之外，關鍵零部件的採買也十分困難。由於疫情防控期間各地復工率低，且物流運輸難度大，導致關鍵零部件無法快速採購到位。口罩生產線所需的超聲波設備市場價格飆升，已從平常3000元漲到30000餘元，漲幅達10倍。面對困難，上汽通用五菱得到了上汽集團和柳州市政府的大力支持，併發揮自身的體系優勢，發動當地經銷商直接到生產現場採購設備、連夜發運柳州，採購地包括廣西、廣東、重慶、浙江、四川等地15家供應商採購零部件。同時，依靠技術團隊專業的自主加工能力進行零部件自制，按計劃完成了所有零件的加工及備貨。
口罩機的製造和運轉問題都解決了，接下來就是全力以赴生產口罩。
上汽通用五菱內部成立了巾幗戰疫突擊隊，突擊隊一共召集了120名女工，陽瓊成為了口罩生產線工段長。“當工會發出招募令，動員大家支持口罩生產，我第一時間報了名，沒有絲毫猶豫。因為我是一名黨員，儘自己所能為防疫抗疫做出一點微薄的貢獻，是我的心願，也是我的責任！”
陽瓊有一對可愛的雙胞胎女兒今年剛7歲，她原本在發動機車間工作，所在班組有60-70多個人。而陽瓊的愛人跟她是同一個公司，是五菱技術中心試製車間的一名技術員，當時負責公司口罩生產工裝的加工，從2月初開始，他一直連續加班加點趕製工裝。夫妻二人都要投入緊張的加班那孩子怎麼辦？陽瓊說道：“沒關係，我可以上夜班！”
從2月15日開始，陽瓊一直在口罩生產線工作，為了保證口罩的生產進度，口罩生產線工人都是輪流分批去吃飯，工作節奏很緊湊，生產過程中偶爾去喝杯水又繼續投入到生產工作中。好在陽瓊的家人都很支持她的工作，陽瓊老公知道她要上班後主動調班，而且“兩個小孩也很乖很聽話，雖然現在陪小孩的時間會比平常少很多，但他們很獨立，會每天按時完成佈置的作業，他們也想知道媽媽在生產線是怎麼生產口罩的，想戴上五菱牌的口罩出去玩。等到疫情過去之後，想帶小孩出去出去跑步、游泳。”
後記：
2020年3月8日是第110個“三八”國際勞動婦女節，從權利覺醒到個人價值實現，女性的發展程度標註了人類文明的高度。
戰疫還在繼續，挺身而出的人們依然堅守在崗位上。醫護行業，“在湖北，數十萬名女性醫務工作者在戰疫打響的第一時間就全部投入救治一線；在全國其他地區，廣大女醫生、女護士構成“白衣戰士”的中堅力量，很多護理團隊中女護士比例超過90%”，她們的奮不顧身和無畏奮戰是當代女性面貌的縮影。在汽車行業，在各行各業，在我們身邊都能目睹女性的力量，過節的意義有時並不在於慶祝，而在於看見，看見她們的每一份堅韌，看見她們的每一份勇敢，看到她們的每一份付出，而看見本身就是一種力量。
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