各行业复工以来，网络消费日渐旺盛，快递物流开始忙碌起来。据统计，截至目前，长春市13家品牌快递企业，636个营业网点科学有序恢复生产，复工率100%；各企业分拣、操作、派送及客服和管理人员共计10518人返回工作岗位，复工率93.52%。
“80后”张帅是一名普通的快递员，复工以来，他格外忙碌。
消毒、测体温……每天早上五点半钟，申通快递小哥张帅都会准时到达高新北区营业厅，等公司对快件进行统一消毒后，把自己负责区域内的快件进行分拣，装车，然后开始一天的派送工作。
“您好，您的快件已到小区东门，因为现在疫情原因，不能送到家里，麻烦您过来取一下。”这样的话从复工到现在，始终忙碌在派送路上的申通快递小哥张帅每天要重复多少遍他自己也记不清了。
张帅说，复工以来货量每天都在增加，公司其他15位同事全部到岗，现在每人每天派件平均在190票左右。"如今，我们快递员每天就像‘双十一’的时候一样忙，主要是因为小区封闭，等待客户的时间会比较长。但是看到客户因为在特殊时期也能及时收到自己的快件，作为一个快递从业者来说，是最大的欣慰。"
“特殊时期，线上商品的流通变得格外重要，很多过去不网购的市民也都学会了网购，另外商贸企业复工也是利好。”据申通快递黑吉省公司网络部经理崔万里介绍说，目前，订单持续增加，申通作为疫情期间复工最早的一批企业，每一名员工都坚守在自己的工作岗位，快递小哥更是"风雨无阻"。
在吉林复工复产按下启动键时，快递行业也恢复了正常运转。而在这段"特殊期间"，"无接触配送”的智能快件箱显得尤为重要。
3月3日，国务院常务会议针对交通运输、快递等物流业在疫情期间所受影响提出了多项纾困措施，并要求将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴。
记者注意到，目前，长春市内有些小区还没有建设智能快件箱，此外，在省内乡镇、农村甚至没有快递代收点儿，快递投递是比较散乱的。可见，在科技赋能物流业的当下，智能投递设施下沉市场潜力还很大。
吉林日报社出品
策划：姜忠孝
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