漢蘭達有對手嗎？這個問題應該要思考一個小時，有無數汽車品牌向漢蘭達發起挑戰，但是都沒有越過這座大山，以漢蘭達在中型SUV的影響力，不客氣的講，它的競爭對手還沒有出生呢？國人對於漢蘭達的喜愛透在了骨子裡，加價個三四萬也甘之如飴，別的競爭對手都羨慕嫉妒死了：這是老子降價也求不來的福分呀。
正因為漢蘭達有著如此高漲的人氣，2020款的到來造成的風波就特別大，有的車友說只猜到了開頭，卻沒猜到結局，為什麼這麼說呢？現在2020款漢蘭達已經實車到店，讓我們來了解一下。
讓車友發出只猜到開頭卻沒猜到結局的原因是漢蘭達的顏值，2020款漢蘭達拋棄用了13年的商務風，採用了彰顯精緻的設計理念，漢蘭達的這次換代經歷了一次比較大的整形手術。
老版漢蘭達採用的橫向貫穿中網換上了鱗片造型，顏色被塗抹得更黑了，造成的視覺效果很猛烈，引擎蓋上方隆起的線條讓整體造型更加犀利。有些消費者面對2020款漢蘭達的顏值有些小失落，本想讓它變得更加威猛，誰知道卻多了脂粉氣，豐田的心思好難猜。
2020款漢蘭達的內飾，上深下淺的配色格局讓新款漢蘭達表現出來的質感超出老款，座椅看起來厚實柔軟，支持高低/靠背/前後調節，看上去好舒服的樣子，多功能方向盤，全液晶儀表盤都變得潮流十足，科技感上有了小幅度的提升。2020款漢蘭達的空間，在現款4890毫米的長度上又增加了60毫米，消費者用起來可以拋開所有顧忌。
動力方面，2020款漢蘭達海外版本搭載的是3.5L V6自然吸氣發動機，馬力高達295匹，與之相匹配的是8AT變速箱，但預計國產後會採用現款動力參數，畢竟大排量已經不符合現在的中國車市。
寫在最後
漢蘭達在2000年全球首發，當時還不像現在這麼高大威猛，整款車身趨向扁平，看起來很平凡，而進入中國是2007年，不過當時是以進口的方式銷售，兩年之後，漢蘭達迎來了國產，當時搭載的是3.5L和2.7L排量的發動機。可以這麼說，漢蘭達親眼見證了SUV在中國市場的演變，消費者從好奇到新鮮再到習以為常，漢蘭達一直都是見證者，所以它的火爆是一件再正常不過的事情，至於2020款漢蘭達能否延續輝煌，那就讓我們翹首以待嘍。
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