你好！我是合众君，一位汽车知识分享者；很多车友认为汽车发动机排量越大，油耗越高，好纠结要不要买大排量的车子；其实不然，只有在发动机技术、车重、行驶路程、加速过程等等其他条件完全相同的情况下，排量越大的车子才越费油。
这是因为在相同的情况下，排量越大，发动机的负荷变小，使得发动机的效率变低，所以油耗会比较高；这好比我们在考试，平时都学习的都是重点难题，在测试中都能拿高分甚至满分，可到了真正的考试，题目超简单，完全没有压力，会让我们容易因粗心而犯下低级错误，导致考试成绩没有测试成绩理想。
曾有专家做过研究得其结果，在同等驾驶循环的情况下，燃油消耗量和发动机整体的效率是成反比的；也就是说在相同的路程上，发动机的效率越低，车子的油耗也就越高。但排量大的车子油耗就高的情况只是普遍现象，只能作为参考，因为随着汽车技术的提升，排量大的车子油耗也能变得很低的。
我们都听过："理想很美好现实很骨感"这一句话，在实际情况下，理想的实验条件是不存在的，我们没办法总是按照理想的条件进行事情，没办法控制变量，因为存在诸多因素会影响着结果，车子也一样。我们总觉得大排量的车子就费油，其实我们看的都是"综合油耗"。
确实对大部分车子而言，大排量发动机就是费油，比如传说五十万下没对手的S域，1.5T发动机百公里油耗为7.5L左右，甚至是超跑F拉利一脚油门分分钟一箱油不够用。而这只是常态，也存在排量大反而油耗低的车子，比如一台2.5L汽油版丰田凯美瑞，其油耗和一台1.2T的丰田雷凌差不多。
一台车子的油耗高不高，除了发动机之外，还有很多很多因素影响车子的油耗；国外的某知名汽车网站曾说过，影响汽车燃油经济性分为车重、空气动力学设计、机械效率和发动机技术这四大主要因素；单从发动机技术来说，影响燃油经济性的技术的技术有很多种，比如喷射技术、气门机构、燃烧过程等等。
我们拿丰田全新第八代凯美瑞2.5L汽油版的Dynamic Force Engine，这是丰田全新开发的2.5L直列四缸发动机，它是丰田TNGA的重要成果之一，采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，D-4S缸内直喷+进气歧管喷射双喷射系统和激光熔覆气门座等大量新技术，实现更高的输出功率和更高的燃油经济性，百公里综合油耗仅需6L。
总而言之，排量越大油耗越高在多数情况下是成立的，但是我们不能因为想要低油耗就放弃大排量的车子，因为只要技术到位，大排量汽车的油耗能做到跟小排量车子差不多。
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