早在上個月，國家就已經動員了企業的復工以及農民的返崗，要求製造企業2月17日起逐步復工，2月24日起建築企業分批次復工。如今的復工大潮已經持續了很長時間，2月份進城的人群已經多達1億多人，目前還有近上億農民工滯留在家。
為了能讓百姓們都能快速的復工，各地也做出了不少努力，很多城市給出了車費補貼，還有一些企業拿出了福利補貼，吸引農民工的進城。
按理說這麼多的福利，以我國現有的交通工具，大家在一週內就能全部的進城，為何接連這麼多天，還滯留在家裡呢？
主要還是農民遇到了3個難題，讓復工路變得不“暢通”！
1、出不去
農民工想要外出，可他們實在是出不去，這可讓大家苦惱不已。儘管我國的交通也在逐步的恢復，高鐵從過年至今都沒閒著，但並不是每個縣城都有高鐵。很多農民需要先乘坐大巴車去城裡才行，可大巴車遲遲沒有開通，這讓農民的外出壓力增加。
現在外出的農民，多半是有私家車的人，還有就是企業直接包車帶著農民工外出，剩下的一群人，還在等著省內、省際大巴車通行。
此外，因受疫情的影響，目前的交通工具都是一人兩位，運載的人數大大減少，反而出現了一票難求的現象。
2、工作難找
那些提前外出的農民工，多半都是企業要求返崗的，可有不少農民，他們還沒有找到合適的工作，這讓他們進城的積極性降低。
這些年裡，職場上形成了年前辭職、年後應聘的風氣，有不少人年前選擇了辭職，沒想到年後遇到了這類事情。
現如今線下的招聘停擺，線上找工作的風險大，不少騙子企業也混跡在招聘平臺，讓人防不勝防。
3、去了就隔離
目前國家已經發布了通知，要求疫情輕的地區，全面取消隔離制度，農民工只要憑著“健康證明”，那就可以及時加入到復工中。
如果是去往北京、湖北等地區，去了就會被隔離14天。就拿北京來說，2000多萬人的城市，多半都是北漂族，這些人想要復工，那就要先行被隔離，隔離期間的費用比較高，很多人支付不起。
正因如此，部分農民工還需要在家裡等待，什麼時候解除禁忌才行。
農民工一定別急著進城，看看輸入地的規定如何，確定好了後再出發也不遲！
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