乘聯會最新數據顯示，2月份國內狹義乘用車市場銷量為25.0萬輛，同比下降78.7%。
疫情之下，車市蕭條已在大家的預料之中，在乘聯會公佈轎車、SUV、MPV銷量前15榜單後，可以看到即便是熱門車型，同比增長數據也是齊刷刷的下降。
然而，正因處在特殊時期，我們發現了這樣一批車型，它們平時並不是各領域前15榜單裡的“常客”，但在這不尋常的2月，它們擠進了銷量排行榜，讓消費者們頗感意外！
例如：
特斯拉Model 3
2月銷量：3900輛
轎車榜排名：5
特斯拉Model 3進入國內之時，大家都表示“國產電動車的日子不好過了”，畢竟特斯拉、指導價30多萬，已足夠體現Model 3的誘惑力。現在看來，月銷量3900輛的Model 3排到了轎車銷量榜前5，仍是比較出人意料的，純電動車躋身轎車榜前十，相信很多人還是第一次見。
然而，近段時間特斯拉國產Model 3深陷減配門，原因是清單上寫著車型應配備自動駕駛3.0硬件，但交付給車主的車卻配備2.5硬件。日前，工信部還約談了特斯拉，責令其按照《道路機動車輛生產企業及產品准入管理辦法》有關規定進行整改。
Model 3的確是一臺競爭力強大的車型，但消費者也不是那麼好糊弄的！
別克君威
2月銷量：2374輛
轎車榜排名：14
雖然君威平時的銷量也不差，但能進入榜單前15，其實也挺不容易，畢竟它面對的強敵有雅閣、凱美瑞、邁騰等。2月份，君威銷量為2374輛，緊跟在凱美瑞後面，並以微弱優勢超過了雅閣（2337輛），這種情況比較少見，畢竟2月之前雅閣都是衝在了中型車前列。
與價格堅挺的日系中型車比起來，君威的性價比相對較高，同樣的預算，在君威這裡你可以買到動力、配置都高一個級別的車型，對於預算不太充足的消費者來說，吸引力滿滿。然而，德、日系對手的攻勢一年比一年猛，君威作為美系中型車代表，壓力也著實不小。
觀致5
2月銷量：2083輛
SUV榜排名：8
觀致是個小眾品牌，觀致5自然也是小眾SUV車型，平時，SUV月銷量前15排行裡，基本都是自主領域的哈弗H6、吉利博越、長安CS75，或是合資領域的途觀L、本田CR-V、日產奇駿等，這一次，觀致5可絕對是個“稀客”，而且還排在了第8位！
2019年，觀致5的累計銷量約為1.3萬輛，與那些月銷幾萬輛的熱門SUV比起來，差距甚遠，因此其2月銷量排名第8令人感到驚訝。2月份，觀致汽車也表示要研發具備N95級同等防護功能的空氣過濾系統，並有望在未來產品上實現標配，看來疫情之下，觀致也在找尋提升的機會。
瑞虎8
2月銷量：1988輛
SUV榜排名：10
其實從去年的銷量來看，瑞虎8的表現處在優秀水平，畢竟它2019年累計銷量達116,494輛，每月平均銷量接近萬臺，這個成績已經超越了一大批自主SUV對手。2月份，瑞虎8更是衝進了SUV榜單前十，不難看出，消費者對於這臺車的認可度比較高。
很多人把瑞虎8的成績歸功於奇瑞1.6T發動機，畢竟它兼顧了動力和燃油經濟性，然而，瑞虎8其實在多個方面都有了提升，如設計做工、行駛質感，契合了許多消費者的家庭用車需求。事實證明，只要車企肯下苦工，國內消費者還是願意去欣賞“理工男”的。
長安CX70
2月銷量：1895輛
SUV榜排名：12
與長安CS75、CS55車系比起來，長安歐尚CX70的名氣相對沒那麼大，但從去年的表現來看，CX70成績不算差，其2019年累計銷量為53,885臺，處在中規中矩的水平。但在這特殊的2月，CX70的銷量甚至超越了豐田RAV4，排在了SUV銷量榜第12。
CX70，瞄準的無疑是那些追求性價比的人群，它定位為中型SUV，有著7座佈局，但指導價僅為5.99-10.99萬，在小城市收入不高的二胎家庭中，這樣一臺大空間的SUV頗顯實用。CX70的銷量也表明，中低端SUV市場仍有著一定的潛力。
寫在最後
受疫情影響，車企、4S店復工時間不一，並且疫情之下，車企們也使出了不一樣的銷售妙招，例如前段時間火爆的線上看車，還有近段時間流行的直播賣車，再加上大小不一的優惠、降價幅度，也就造成了各車型銷量排行榜出現“驚喜”和“意外”。
很多車型估計連自己也沒想到過，賣個幾千臺就能進銷量榜前15。
2月份，雖然一部分“常客”離開了銷量前15排行榜，也有不少“稀客”在榜單裡露面，但缸哥相信，這些都
還只是暫時的，等到疫情過去，一切迴歸正常，該發光的“金子”總會發光！
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