上周日，在日本筑波赛道举行的Idlers Club活动，大量日本的保时捷纷纷到场，其中有一台古铜色的996吸引了我的注意。
这台车有一个明显的The Old & New套件而且在国内甚至也有这个套件的改装案例了。但是，我现在终于看到了一个996的作品，这使得这台车更有意义。
996这一代的911对于保时捷家族来说是一个有趣的时刻。它标志着911正式告别风冷发动机，开启水冷时代的序幕，但是也是在设计上饱受争议的一代。
没错，我指的就是前大灯。被戏称为“溏心蛋”或者“花生”的大灯是这一代斯图加特标志性的跑车成为一个让人爱恨交加的车型。
所以我不禁要问，完全去掉前大灯---就像Old & New套件所做的这样---是否就能够把996从丑小鸭的角色中拯救出来？我个人现在已经对这样的前脸比较习惯了，特别是在一台经典的911上没有什么不好。
至少对我来说，这是一个实际问题而非风格问题。
也就是说，倾斜鼻子的转换对整个汽车来说确实有效。我认为这个996车主也确实喜欢Old & New套件。想想还有多少“溏心蛋”等着被切割和换掉。
从发动机来看，这款车应该是一台入门级的卡雷拉。这可能是让自己加入911家族最便宜的方式，但是它已经被赋予了一个新的生命，现在不就正在跟随车主在赛道上享受驾驶乐趣么。
就像Old＆New 997车身转换一样，后部宽体翼子板用螺丝固定在尾部上，而且是单片式的，前大灯的去除与消失的尾翼形成了良好的视觉平衡。
19寸Barramundi Design Hystrix轮毂全部安装在车身下方，它们的深凹桶边与汽车的整体外观完美搭配。后轮包裹了305/30R19的韩泰轮胎来帮助填满翼子板。
这台车与997的套件相比，最大的区别是缺少后保险杠；所以看起来后翼子板与后保险杠之间并不完整。我不确定这是否是这台996车主的有意为之，因为Old & New的网站仍然没有列出996改装的细节，但也许有一个保险杠，车主只是不想安装。
内饰很简单，只是增加了一个赛车桶椅，全碳纤维装饰更像是原厂选装。
车主实际上还有一台RWB 964，所以这台车也许这只是一个有趣的日常驾驶，然后偶尔下赛道玩耍一下。
所以，选择权完全在你。如果你有一台996，同时也无法接受原厂大灯，那么你是否会选择改装成这样的倾斜鼻子前脸？
閱讀更多 小妖姬美妝穿搭 的文章
