“家族化”設計語言是一個品牌區別於其他品牌的核心因素之一，家族化的設計能讓人一眼看出這是哪個品牌的車型。
外資汽車品牌大多有著悠久的發展歷史，大多已經形成了深入人心的家族化設計風格。比如寶馬汽車的“雙腎”設計，沃爾沃的“安全帶”，奧迪的“大嘴”，還有雷克薩斯的“紡錘”，都是非常經典的家族式設計。
近年來，隨著中國汽車產業的崛起，中國自主品牌也開始初步形成了“家族化”的設計風格。典型的如吉利的“水滴漣漪”、長安的“蝶翼式”前臉、比亞迪的“Dragon face”、紅旗的“尚致意”等。
下面小編就拿主流自主品牌的“家族化”設計風格和外資汽車品牌進行對比，看看中國自主品牌的設計和世界一流品牌是否有差距。
吉利汽車“水滴漣漪” VS 大眾汽車“橫條套娃”
吉利汽車是中國品牌第一，大眾汽車是世界銷量第一。兩個品牌都形成了比較鮮明的“家族化”設計風格。
大眾汽車“橫條式”家族前臉號稱“套娃”，對一般人來說，光靠大眾車型的前臉是分不出哪款車的。
吉利的“水滴漣漪”家族設計風格非常獨特，極具辨識度；而且相對來說，吉利各車型比大眾各車型還是要容易區分些。
撇開品牌影響力不談，個人覺得吉利的“水滴漣漪”比大眾的“橫條套娃”要更美觀。
長城“大嘴多橫條” VS JEEP“7孔格柵”
長城汽車是中國SUV老大，而JEEP是世界知名SUV品牌。
長城哈弗的“家族式”設計風格相對沒那麼統一，除了圖示的大嘴加橫條，還有大嘴加蜂窩點陣式的設計；哈弗家族設計整體風格偏穩重中庸，其中F系列相對要年輕化些。
JEEP的“7孔進氣格柵”極具辨識度，風格硬朗。
拋開民族情感不談，個人覺得JEEP的家族前臉更好看些。
長安汽車“蝶翼式” VS 雷克薩斯“紡錘形”
這兩家的前臉設計風格有“異曲同工之妙”，咳咳。
雷克薩斯的“紡錘形”給人的感覺昂揚雄渾，長安的“蝶翼式”則給人時尚精緻之感。
拋開民族及個人情感因素，個人喜歡雷克薩斯的紡錘形前臉。
紅旗“尚致意” VS 寶馬“雙腎”
紅旗是中國高端豪華品牌代表，寶馬則是世界知名豪華品牌。
兩者的格柵均為豎格柵，不過寶馬是“雙腎”設計，比較運動，這個設計風格伴隨了寶馬好幾十年了。紅旗的“尚致意”設計風格則非常大氣。
兩者造型，個人覺得不分上下。
比亞迪“Dragon face” VS 奧迪“大嘴”
兩者的前格柵都很大，而且都為6邊形搭配多橫條，但是兩者的六邊形剛好是相反的。從六邊形輪廓來看，奧迪相對更雅緻硬朗，比亞迪的更柔和流線些。
個人兩者都蠻喜歡。
奇瑞“生·動” VS 別克“飛翼式”
奇瑞2018年發佈了“Life in Motion”設計理念和瑞虎品牌“生·動”設計魅力。設計風格主要是大面積的前進氣格柵輔以銀色鍍鉻飾條點綴。
別克的飛翼式前臉，標誌就是格柵中間有根鍍鉻件貫穿。
兩者造型格柵中間的鍍鉻橫條有類似之處，但至於哪個造型更好看，仁者見仁智者見智了。
廣汽傳祺“光影雕塑3.0” VS 現代汽車“流體雕塑 鯰魚前臉”
兩者的前格柵造型有相似之處，不同的是現代的大嘴式封閉的，而傳祺的大嘴式開放的。
名爵“感性力” VS 標緻“獅吼配點陣”
名爵的感性力設計是一種抽象的設計概念，不過倒六邊形配點陣式風格，和標緻的倒4邊形配點陣式，也是有著形似之處。
這兩個很好選，個人更喜歡名爵的設計風格。
榮威“律動”設計 VS 雪佛蘭“分體式雙格柵”
榮威的“律動”設計風格，前臉採用貫穿式多橫條中央進氣格柵，比較穩重大氣；雪佛蘭則是家族式曜黑領結設計，搭配炫紅飾條（部分車型），更鮮明動感。
總結，普通品牌來看，個人以為自主品牌的家族化設計已經不輸外資汽車品牌。當然了，如果要對比BBA加雷克薩斯等豪華品牌，咱們自主品牌的“家族式”設計還有提升空間。
不過我們也要看到，中國自主品牌發展歷史還不長，形成家族化設計風格的時間還很短（大多也就近3年的事情），我們的家族化設計打磨得還不夠成熟。相信假以時日，中國汽車品牌會出現更多令人驚豔的家族式設計。
對於這些“家族式”設計，朋友們，你怎麼看？
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