寶馬X3合資後越來越有性價比，無論是價格還是配置都顯得很有誠意，當下寶馬給人的感覺比較有誠意，雖說它和奔馳GLC、奧迪Q5L、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等合資高端中型SUV相競爭，但是寶馬X3的銷量卻一直很靠前，其實並不是寶馬X3有多麼的好只是相比之下就很突出了。寶馬X3的外觀很中庸，造型和尺寸都介於寶馬X1和寶馬X3之間，不過寶馬X3給人感覺完和寶馬X1完全不同，而買寶馬X3的車友都說一開始並不打算買它的，但最後對比之下後選擇了寶馬X3。
現在頂配寶馬X3落地都不到48萬元，這輛炭黑色寶馬X3就是2020款頂配寶馬X3，就是所謂的2020款寶馬X3 xDrive30i 領先型 M運動套裝，總共花了47.745萬元，前前後後就花了這麼多錢，加了後排座椅加熱功能，首付了27.5086萬元，貸款20.2365萬元，可能很多車友覺得這個價格很高，因為每個地方的優惠力度不同，行情不同，因此終端落地價就不同；這位車主和我們說出了貸款方案，走的是寶馬金融，首付50%貸款50%，手續費3個點，利息2.88%，每個月只需要還利息，他表示自己每個月利息不到500元，貸款年限為兩年，第二年最後的一個月把貸款總額還上；做生意的人看到這種方案時都說很不錯。
隨後車主曬出了這輛2020款寶馬X3 xDrive30i 領先型 M運動套裝的價格清單。車主大哥表示看到第一行文字時自己就笑了，白紙黑字“本著你情我願的原則”；再看費用，購置稅3.55萬元，車船稅300元，交強險950元，商業險1.29萬元，車管所牌證工本費130元，牌照郵寄費20元，剩下的4項諮詢費，總共加到一起花費了1.3萬元，但是很多車友表示倘若這些費用能省去的話就好了。增配花了1萬元，有前風擋膜，側後玻璃膜，大包圍腳墊，後備廂墊，行車記錄儀，新車除甲醛，總共加起來為1萬元，其實我們都知道這些配置不值1萬元，但是這就是寶馬的政策。
其實乞丐版寶馬X3的配置依舊很豐富了，不過很多車友看到更高端的配置後就忍不住選裝了，這是人類心理所趨；加上這些配置後其配置豐富了很多，而且價格還是比同配置的奔馳GLC低了很多，因此人們都說寶馬比奔馳更加的實在，但價格最低且優惠力度最大的品牌當屬奧迪Q5L，比奧迪Q5更長一點，看起來更為商務大氣，在對比內飾用料紮實的紮實程度後，人們會考慮寶馬X3，綜合對比之下人們心中自然有了答案，並不是越便宜越好或者是越貴越好。
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