咿呀咿呀哟嘿嘿嘿嘿嘿
你好，我是果爸
吉利博越这款车市场销售额非常不错，也是吉利品牌里面热门的车型之一了
动力方面搭载的是1.8T涡轮增压，动力那是够用了，功率是130 相当于176马力，扭矩是255
变速箱采用的是湿式双离合变速箱，也非常好，内饰方面；前悬架采用麦弗逊，后是多连杆，都是独立悬架；中控12.3寸液晶屏幕；豪华，功能齐全，语音智能功能，挺好用的。去店里看过就知道，非常不错
缺点得话就是油耗稍微高了一点点，但是国产车同级别的油耗都差不多！
希望对你有帮助，我是果爸
果爸说车Vlog
外观方面
2020款吉利博越，整车在外观的设计上更加时尚和运动化，新款博越前脸换装了尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，格栅呈现的五边形样式更加明显，引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条“筋线”，肌肉感分明，保险杠两侧的银色装饰框内嵌雾灯，造型上更具运动感，车身侧面看，腰线设计、车窗轮廓和悬浮式车顶等均有所保留，悬浮式的车顶与尾窗融为一体，侧裙的涂装则有所修改，车尾部分，换装了新款式的尾灯组，贯穿左右灯组的中央镀铬饰条，在视觉上让车尾显得更加横向延长，中央的吉利品牌LOGO也换成了“GEELY”字母标识，下方银色护板搭配镀铬形成双出排气，视觉效果更显档次，尺寸方面，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，车内的空间还是很大的，双五辐的双色轮毂，颇具运动感，轮胎采用了佳通品牌，规格为225/60R18，突出公路的舒适性与耐用性。
内饰方面
在内饰上，延续了之前的设计，但最大的变化就是换装了电子挡杆，提升了整车的档次感，周围的电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助等功能一应俱全，西湖拱桥的弧形元素贯穿整个内饰，新车的空调出门口有银色装饰条进行修饰，突出了时尚的设计感，多功能平底运动三幅方向盘配合全液晶仪表，凸显出驾控感和科技感，还配备了内后视镜自动防眩目、无钥匙进入等功能，另外，2020款吉利博越全系标配LED日间行车灯、炫黑运动内饰、胎压监测、EPS转向力两段可调节功能、双区温度独立控制功能等配置。
动力方面
新车将搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架，同时，该动力总成将满足国六排放标准，2020款吉利博越百公里油耗为7.5L，相比现款车型降低了0.3L/100km。
叫大磊啊
吉利博越作为吉利旗下销量不错的一款紧凑型SUV，近年市场反应良好且深受很多用户喜爱。博越目前在售的车型有手动挡和自动挡两种，手动挡经销商报价8.48万元到8.68万元不等，自动挡经销商报价9.48万元到14.68万元不等，如下图。
至于博越这款车性能到底如何，是否值得购买，我们选取其中一款价格适中的2020款 1.8TD DCT两驱智联型4G互联版，经销商报价10.68万元，来看看具体的性能配置。
其规格尺寸为4519*1831*1694mm，轴距场2670mm，五门五座，最大输出功率可达135千瓦，最大扭矩为300牛米，7挡双离合变速箱，工信部综合油耗7.5L。
博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品，和吉利之前的产品以及同级别中国其他品牌比，动力系统的匹配成熟度，整车驾驶的质感，都在逐步和合资品牌缩小差距。
懂车六十秒
吉利官方获悉2020款吉利博越正式上市，新车将作为新增车型推出，共推出两款车型，售价11.78-12.98万元，新车搭载1.8T发动机，并匹配7速双离合变速箱，满足国六排放标准，被定位为紧凑型SUV，2020款吉利博越，搭载1.8T发动机，百公里油耗7.5L。
外观方面
2020款吉利博越，整车在外观的设计上更加时尚和运动化，新款博越前脸换装了尺寸更大的家族式回纹涟漪进气格栅，格栅呈现的五边形样式更加明显，引擎盖在格栅两端位置设置了隆起，外加中间的两条“筋线”，肌肉感分明，保险杠两侧的银色装饰框内嵌雾灯，造型上更具运动感，车身侧面看，腰线设计、车窗轮廓和悬浮式车顶等均有所保留，悬浮式的车顶与尾窗融为一体，侧裙的涂装则有所修改，车尾部分，换装了新款式的尾灯组，贯穿左右灯组的中央镀铬饰条，在视觉上让车尾显得更加横向延长，中央的吉利品牌LOGO也换成了“GEELY”字母标识，下方银色护板搭配镀铬形成双出排气，视觉效果更显档次，尺寸方面，新车长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，车内的空间还是很大的，双五辐的双色轮毂，颇具运动感，轮胎采用了佳通品牌，规格为225/60R18，突出公路的舒适性与耐用性。
内饰方面
在内饰上，延续了之前的设计，但最大的变化就是换装了电子挡杆，提升了整车的档次感，周围的电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、坡道辅助等功能一应俱全，西湖拱桥的弧形元素贯穿整个内饰，新车的空调出门口有银色装饰条进行修饰，突出了时尚的设计感，多功能平底运动三幅方向盘配合全液晶仪表，凸显出驾控感和科技感，还配备了内后视镜自动防眩目、无钥匙进入等功能，另外，2020款吉利博越全系标配LED日间行车灯、炫黑运动内饰、胎压监测、EPS转向力两段可调节功能、双区温度独立控制功能等配置。
动力方面
新车将搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m，传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架，后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架，同时，该动力总成将满足国六排放标准，2020款吉利博越百公里油耗为7.5L，相比现款车型降低了0.3L/100km。
吉利博越，作为中国品牌SUV品质的标杆，虽然在产品方面，它可能会被少数后来者超越，但至少改变了自主品牌整体的落后水平，而整车品质所积累的口碑相对产品更加重要，因此在销量上仍然遥遥领先。
华雄007
10万级国产SUV不少，但是真正的销量担当其实并没有太多车型。除了哈弗H6之外，能够让消费者犹豫的产品或许也就至于吉利博越和长安CS75了。既然如此，作为家用车而言，长安CS75比起吉利博越怎么样?其实对于这两款车很难说谁好谁坏，更多的时候应该用谁更适合家用来评判。
关于外观和内饰方面不多谈，毕竟每个人的审美并不同，主要还是看个人的选择。接下来说的则是和家用息息相关的动力、配置等问题。希望能帮助大家更全面的了解长安CS75、吉利博越怎么样?
动力系统方面，目前长安CS75搭载的是蓝鲸1.5T发动机，而吉利博越怎么样呢?终于不再是技术落后的那款发动机了，如今的吉利博越虽然依旧搭载的是1.8T发动机，但是数据表现上早已不是今非昔比，在马力、功率、扭矩三个方面都要比出长安CS75的1.5T发动机高一点点。但是，一款车并非发动机参数表现好就更好，尤其是家用车，看的更多的是其平顺性、驾驶感受和油耗表现。搭配7挡双离合的吉利博越怎么样呢?
不止如此，在油耗方面吉利博越也比长安CS75稍逊一筹。相信在买车之前，大多数消费者都会在油耗方面，长安CS75和吉利博越怎么样?长安CS75得益于1.5T发动机与爱信6AT变速箱的加持，其百公里油耗在8L左右。而在油耗方面，吉利博越还是比长安CS75稍逊一筹。其实一直以来吉利博越的1.8T发动机都被大众吐槽油耗较高，新款吉利博越在油耗方面表现已经有了较大进步，据实际测试百公里油耗在9L-10L左右，根据不同路况会有一定的波动。
此外，目前由于吉利博越分博越和博越PRO，其中博越PRO的对标车型应该是长安CS75 PLUS所以博越新款只有2款车型，和长安CS75相比，不论是价格还是可选择性上都更小。而且同价位的长安CS75配置更高，同配置CS75更具有性价比，在操控辅助、座椅配置、娱乐功能以及灯光系统上，别说吉利博越怎么样，它几乎是被长安CS75全面碾压。
相比之下，对于长安CS75对比吉利博越怎么样这件事，相信大家心中都有杆秤，不论是动力、配置，还是油耗等方面的表现，长安CS75都更胜一筹。至少从家用的角度来说，吉利博越不是不好，只是长安CS75更合适一些。
试驾博越，一直以来我个人还是很认可吉利这个品牌，也相信其品牌技术，博越P在配置上是最安全的，辅助功能很多，很大程度上保障了我们的出行安全，最后也是通过试驾感觉后符合我的要求，最终确定了这一款车。1.8T的动力比想象中的要好很多，并且涡轮在1000转就可以介入，在市内开车不会有任何突兀感；换挡平顺也没有顿挫感。油耗近期都是市区内走，油耗目前在9个左右，作为国产车博越不仅兼顾了质量还兼顾了性价比，买车用车还是要考虑实用性，不仅要自己喜欢，最重要的还是要质量好才是关键。
二手车侦探凱公子
很高兴参与回答你的问题，曾经我也是吉利车主，下面我来说说我的看法
博越是款性价比蛮高的车子。
优点：外观大汽，内饰做工对得起这价钱，配置也蛮高，俗称大件夹抵食！
缺点：油耗高，7速双离合有点顿挫，动力很一般，特别起步不给力，高速噪音大，如果换车的话特别不保值！
如果真的喜欢这款车，可以买1.5T177匹马力，6速速手自一体，可能会平顺省油一点，动力也更充沛！
如果同价位可以看看VS7，希望我的回答能帮到你谢谢！
小海在东莞
吉利博越1.8T燃油版综合性价比略低，不上不下的动力略显尴尬
自主品牌紧凑级SUV可分为三个价格等级，按照排量（性能）分级标准如下。
1.5T小排量代步车自动版8.0~12万
2.0T大排量性能车自动版13~15万
中小排量代步车自动版价格在11~14万之间
第一类代步车的代表车辆有哈弗H6，比亚迪宋Pro，长安CS75等。这些车的性能体验往往比较一般，车辆的价值体现方式为大空间与合理配置带来的实用价值。
第二类性能车的代表车辆为哈弗H6的2.0T版本，以及F7/F7X两车的四驱版。其次有唐燃油版，长安CS75PLUS2.0T两驱车，以及荣威名爵等匹配的2.0T选项。这些车的驾驶体验可以说两驱版已经有些驾驶乐趣，四驱版本的驾驶感受基本都相当于20万级的合资品牌同级车或偏小一些的中型车。
第三类代步车的代表车辆有吉利博越1.8T版本，奇瑞瑞虎8的1.6T版本，中华V7等车的1.6T等选项。这些车的排量不上不下决定了性能的“不弱也不算强”，然而这些车的指导价也是不高也不低——高于主流1.5T代步型SUV且性能略有些领先优势，价格重合了部分中大排量性能型SUV，与这些车对比则显得没有性价比可言了，主要是排量小一些但是油耗并没有很低。
重点分析第三类
1：以吉利博越为例，该车1.8T版本的指导价为10.78~15.68万，只有两驱版本。1.8T发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为300N·m（1750~4000转），其动力储备在同排量发动机中还时比较优秀的，但是驱动的博越毕竟有1685~1690公斤。推重比的不理想决定了性能体验一般，同时油耗表现也不是很好。燃油版博越在换装高效率的7挡湿式双离合变速箱后，百公里平均油耗仍旧在10L左右，这与主流的同级2.0T性能车在同一水平线——包括四驱车。尤其可见博越的定位有些尴尬，追求节油不如1.5T代步车，追求驾驶乐趣又不太够。
2：奇瑞瑞虎8的1.6T版本实际水平也比较低，最大功率145kw、最大扭矩290N·m（2000~4000转）的动力储备还不错，不过格特拉克的7挡湿式双离合变速箱优化的水平比较一般。由于没有变速箱的核心技术，导致了瑞虎8发动机的性能没有充分发挥，真实优惠也还在9L/100km以上。然而这台车的整备质量还不足1.55吨，减重没有带来油耗的合理下降自然水平了技术水平的落后；汽车轻量化的标准约为每减少100公斤，百公里油耗可下降0.5L左右，所以9秒级破百的瑞虎8实际也就这么回事，11.99~15.59万的两驱代步车性价比如何？
总结：技术水平还不错但是冷门时间过长的某些车就不在一一列举了，比如1.6T王子发动机与格特拉克7挡湿式双离合的中华V7等车。这些车的定位确实尴尬，对比小排量汽车的性能领先优势不明显，对比大排量汽车的性能劣质非常突出；油耗在大小排量之间的上下悬殊仅仅在1升左右，百公里几元钱的开支差异决定了用户体验两个层级的差距，重点是排量小于2.0升的消费税又与1.5T相同，所以这些车并且有很大的吸引力。选择国产SUV建议以预算为标准，或选择过渡级小排量代步车，或选择13~15万的大排量性能车。
天和Auto
一直以来，空间宽大的SUV车型仍然是众多购车者的首选车型，特别是国家二孩政策放宽以后，这种趋势就显得的尤为明显，毕竟家庭用车不同于一般购车目的，需要考虑的情况要多一些。今天，我们就来说一款国产SUV，相信这款SUV能够满足绝大多数人的家庭用车需求。
在外观方面，2018款博越看上去更加时尚，前进气格栅采用家族经典的水滴涟漪式造型，以彰显自己的家族身份。下格栅呈大尺寸梯字造型，两侧雾灯区也做了全新的设计，使得整车外观的视觉效果更加时尚动感。同时，车尾的尾灯做了熏黑处理，内置C型LED灯组，提升车辆的标示性。
的哥自由行
价格优惠配置高
china山风
个人感觉可以的，毕竟毕竟现在国产车也没有那么差劲，我自己开的就是吉利12年买的，至今没有大修过，吉利的品质还是可以的，你可以考虑买下它
