1949年4月23日，在新中國還沒有成立之時，新中國海軍已經在江蘇泰州白馬寺就已經成立了。不過那個時候中國的海軍只能以弱小來形容。唯一曾經短暫擁有過的大型艦艇，英制輕巡洋艦“重慶號”還因為轟炸沉沒的原因已經報廢失去了利用價值，而中國海軍手裡的其餘的小型艦艇不管怎麼看也幾乎都是隻比漁船多門炮的水平。
為了扭轉這種與“萬里海防”急需的防衛需求十分不相適應的裝備建設水平，中國海軍開始了尋求對外引進先進艦艇的道路，因為抗美援朝戰爭的原因，擁有眾多先進且閒置艦艇的西方國家已經徹底對中國關上了軍售的大門。因此引進先進驅逐艦的目標只能寄託於北方的社會主義“老大哥”蘇聯。
不過相比於二戰結束時蘇聯紅軍那強大的陸軍，此時蘇聯紅海軍的家底顯得十分薄弱，受損的造船工業還沒有來得及喘過氣來，蘇聯紅海軍手中的大型戰艦隻有寥寥的幾艘巡洋艦，他們所能出售給中國的也只有打過二戰的一些二手艦艇，可就是這些二手艦艇，中國海軍的引進購買道路也充滿了艱辛。
1952年4月22日，解放軍海軍司令員蕭勁光親自率團赴蘇聯莫斯科談判購買驅逐艦及其他海軍裝備，但是這次海軍司令親自出馬的購買談判之旅，在蘇聯政府的拒絕下什麼驅逐艦也沒有買到。為此，毛澤東主席甚至兩次致電斯大林，向他闡述“中蘇戰略合作”的重要性，以請求蘇聯對中國出售驅逐艦以及海軍裝備的許可。
在毛澤東親自過問之後，1952年9月及1953年初，以海軍副司令員羅舜初為團長的中國代表團兩赴蘇聯，再次尋求購買驅逐艦的許可。這兩次談判進行得依舊十分艱苦，談判中的羅舜初在考察了蘇聯好不容易同意出售的艦艇之後，失望的電告周恩來和蕭勁光，蘇聯以高價向我們出售的幾乎都是“廢銅爛鐵”!蕭勁光對此回電：“廢銅爛鐵也要!”

最終，曾經屬於蘇聯海軍的四艘07型驅逐艦，“果敢”號、“神速”號、“勤奮”號和“凜冽”號，分兩批在青島交付給了中國。加入中國海軍之後，改名為“鞍山”號、“撫順”號、“長春”號和“太原”號，這四首戰艦成為中國第一批驅逐艦，在七十年代國產053H型護衛艦和051型驅逐艦誕生以前，北海艦隊這四艘買老的驅逐艦是當時中國海軍最先進、噸位最大的軍艦，是全海軍的精銳，號稱人民海軍“四大金剛”。第一代“四大金剛”在為中國海軍撐過了最艱難的“創業”時光之後，於1989開始陸續退出現役，四艦當中，除最先退役的102號“撫順艦”外，其餘均作為博物館艦發揮餘熱。
當年協會議所涉及內容，雖說有一部分屬於免費，但是最終的費用也達到6億1千萬盧布，當時以蘇聯提供貸款，中國逐步以農產品償還的方式解決。如果按當時盧布與黃金的兌換率，這筆錢可折算黃金約135噸，其中4艘鞍山級的費用可摺合超過68噸，單艘價值17噸，如果以今天黃金兌美元的比價，將超過5億美元，要知道它的標準排水量，只有1400噸，折算下來，絕對可以說是中國進口的最昂貴武器！
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