最近,应粉丝要求,我做了一个长沙黄花国际机场的简介,下面就由我带着大家了解一下长沙黄花国际机场
机场简介
长沙黄花国际机场(Changsha Huanghua International Airport),位于湖南省长沙市长沙县黄花镇,距离长沙城区10千米,为4F级民用国际机场,是中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸,于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航。
中文名
长沙黄花国际机场
外文名
Changsha Huanghua International Airport
机场代码
IATA:CSX ;ICAO:ZGHA
通航日期
1989年8月29日
飞行区等级
4F级
机场类型
民用运输机场
所属地区
中国湖南省长沙市
地区管理
中国民用航空中南地区管理局
航站楼面积
21.2万平方米(截至2017年8月)
机位数量
49个(T2,截至2017年8月)
跑道长度
3200米、3800米(共2条,截至2017年8月)
航线数量
100余条(截至2017年8月)
通航城市
73个(截至2017年8月)
旅客吞吐量
2129.67万人次(2016年)
货邮吞吐量
13.03万吨(2016年)
起降架次
16.19万次(2016年)
运营机构
湖南省机场管理集团有限公司
长沙黄花国际机场标志↑
机场航站楼
黄花国际机场T2航站楼构型简洁、紧凑,外观设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”,具有湖湘文化特色。主楼长672米,宽168米,屋面为大跨度钢桁架结构,屋面托在8组高达39.9米的V型钢柱上,钢柱分别将主楼分成3条波浪形屋面,寓意湖南的“三湘”,4条巨大而透明的屋面如同4条光带,寓意湖南的“四水”。出发大厅设4扇巨大的双层自动门,自动门前设置长达200米的遮阳挡雨风帆,寓意湘江的“千帆竞渡”。由于新航站楼南北向布设,阳光从东侧停机坪方向射进楼内,寓意“旭日东升”。此外,T2航站楼采用双层玻璃幕墙结合遮阳系统,配合楼前景观水体设计建立起雨水收集系统。
T2航站楼总建筑面积达21.3万平方米,可满足飞机年起降15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次、高峰小时航班起降架次为40架次的要求。机场站坪面积36.1万平米,机位数量与机位组合布局达到49个,其中75%为近机位,配套停车场6万平方米。
T2新航站楼由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成。主楼共有五层,其中地上三层,地下二层:分别为出发层,设置4组岛式办票柜台(3组国内,1组国际)共80个人工值机柜台和32个自助值机柜台、24条安检通道、22个近机位;到达层,设置8组行李提取转盘(国内6组,国际2组),其中6条O型倾斜转盘、2条U型水平转盘,东西面分别布置了贵宾专用候机厅;地下一层设置绿色生态中庭,并配有商业步行街的商场和餐饮;地下二层为员工食堂及停车场,可提供车位693个,加上地面车位共可提供2000多个车位。
机场跑道,滑行道及助航系统
跑道
西跑道:长3200米、宽60米,4E级(旧)
东跑道:长3800米、宽60米,4F级(新)
平行滑行道
西跑道:长3200米、宽23米
东跑道:长3800米、宽23米
助航系统
长沙黄花国际机场安装有Ⅱ类精密仪表着陆系统、国际Ⅰ级灯光助航系统、双向外指点台、双向中指点标近台、航线归航台、中心发信台、收信台、全向信标测距仪台、二级雷达等通讯导航设施,有盲降设备的飞机可安全降落。第二跑道助航灯光按双向Ⅰ类精密进近标准设置,并预留按Ⅱ类精密进近标准设置的条件。
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