赖光明一不忘初心
言归正传，你的问题可以从几个方面分析，首先，你比较的两款车是两个级别的对比，锐界只是一款中型城市SUV，承载式车身，讲究的是舒适性和湿滑路面通过性，价格也比普拉多便宜的多！普拉多是一款中大型越野车，非承载式车身，国产的目前都是V6排量3.5的发动机，它能越野应付比较恶劣的路面，车身也比锐界大的多！！！你这两款车你比的是什么？售价差距很大，一辆普拉多快买两辆锐界了！
小兵84160556
1、题主的脑洞比较大，看来下其他答案，好多人不知道国产普拉多是啥，那不就是212嘛！俗称“二蛋”目前在售的车型换装了4A91T 1.5升多点电喷涡轮增压发动机，在动力上相对于老款2.0自吸的来说有了一定的提升。依旧采用分时四驱系统，在10万元以内的价格空间里，越野能力可以说最强的了！
2、而新锐界2.7T对于锐界来说已经是旗舰车型了，搭载2.7T缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率237千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8速手自一体变速箱。配置就不列举了，比212那是多了去了！
综上，212可玩性比较强，但是公路性能以及豪华程度与锐界有很大的一段差距；虽然锐界动力、空间、配置等各方面都碾压212，但是你让锐界去越野那是不可能的。笔者倒是有一个折中的想法，买个2.0T的锐界，动力也够用了，省下的钱在买一二蛋，然后就是上得了高速，下得了山路！两不耽误！
龙江车圈
肯定选普拉多，普拉多皮实耐用，发动机和变速箱稳定，20万公里无大修，不挑油，福特锐界10万公里内发动机油底壳必漏油，波箱顿挫感严重，小毛病不断，原因就是欧美车为追求动力，发动机温度比日本车高40度以上，发动机周边配件老化比较快。如果动力5年内换车选锐界，追求越野能力，质量保值选普拉多。
云锦天
我觉得你说的国产普拉多应该是H9吧！前两年我买车时两车我都有了解过，两台车都是好车，但看你是什么地方用，也看你走的路况。多走的都是城市道路锐界好些，如果偶有泥路烂路到野外撒下野选H9不会错。两车定位不同，各看所需
网罗囝
肯定锐界啊！毕竟美系品牌的车耗油一点，两个都不是一个级别的，看你考虑价格方面的因素没有，如果价格没有限制的话，上锐界，国产的始终仿制普拉多外观，发动机、地盘、变速箱时间长了问题比较多。
eternal-zt
请问7万的国产普拉多是什么车？或者是车吗？福特锐界2.7是v6版本，落地超40了，和7万国产普拉多完全没有可比性。锐界2.7不论操控 调教 还是地盘同级别都是佼佼者
调皮酱
果断放弃2.7普拉多。发动机够老动力不行，车身重越野不行，无越选四驱之一技之长，这是一个妥协的产物，不建议购买。
北京律师杨士强
如果追求大空间和高性价比，建议选择普拉多，整车尺寸大并且轴距更长。如果追求更高的操控感，建议选择锐界，底盘调教操控更偏运动一点。
用户1710487426304941
没法选，7万的普拉多没有呀😳
用户变化
这样说吧 你普拉多开三年卖了 还能买个锐界。 锐界卖了只能买个翼虎了
