寶馬X6可謂開創了轎跑SUV的先河，並持續引領著這股個性風格的潮流，繼它之後，奔馳與奧迪才相繼推出GLE Coupe、GLC Coupe、奧迪Q8車型。
外觀方面，個性動感，車身側面比例優雅，從車頂滑到車後部的線條流暢柔和，凸現轎跑車的動感輕盈。它的的變化主要集中於前臉部分，前保險槓的三維框架造型、新設計的板條以及下部的傾角，讓寶馬標誌性的雙*前格柵更為突出;“天使眼”日間行車燈換裝了新家族特徵的扁圓造型，並採用了LED燈組，同時引入LED燈組的還有尾燈;霧燈的位置更高、更靠外，且增加了亞光鍍鉻裝飾。
內飾方面，整體風格仍然和X5保持一致，只是在不少細節上做出改變。中控整體都略微向駕駛者傾斜，讓駕駛員有更好的沉浸感，以營造更強烈的運動氛圍，這一點是寶馬的老傳統了。最明顯的就是多功能方向盤上新增加的換檔功能，採用拉加、推減的換檔撥片，符合行車中身體在 車內重心的方向。
此外，音響控制、巡航定速系統、電話系統都集成在方向盤上，使駕駛者可以方便的控制車輛。寶馬X6超炫新X6眾人捧場，中控臺上有液晶顯 示，實現娛樂可實化操作。真皮包裹的中控臺堅硬而且鼓脹，像是繃緊了的肱二頭肌，座椅採用了2+2佈置。
動力方面，目前引進國內的全新一代寶馬X6搭載2款發動機，分別是xDrive30i車型搭載的2.0T直列四缸發動機，與xDrive40i車型搭載的3.0T直列六缸發動機，而海外的M50i車型則搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機。
19款寶馬X6擁有跑車的動力操控性能，擁有SAV車型的高通過性，廣闊的視野。寶馬X6採用xDrive智能全輪驅動技術、主動轉向系統和主動防側傾系統、DSC動態穩定控制、以及寶馬X6首次標配的動態驅動力分配系統，這些令寶馬X6的操控更象是一臺跑車。
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