現如今，車不僅是我們日常生活中的代步工具，同時它還代表了一種身份，我們一般在路上看到保時捷、法拉利、勞斯勞斯這種高檔的豪車一般都會避讓三分，一是怕剮蹭了維修費用高昂，二是一般開這種車的人都不太好惹。其實不光這幾種我們常見的豪車，下面這幾種車別看低調，在路上看到了最好也離他們遠一點。
一、大眾輝騰
大眾為了證明自己也有生產頂級轎車的能力，能夠與其他豪車品牌正面競爭，於是開發出輝騰這樣一款奢華轎車，並且在著名的大眾透明工廠生產。它的造型極簡而低調沉穩，內飾也代表著大眾的最高工藝，並且豪華至極。但在國內，輝騰的銷量十分不理想，即便它極致奢華，但走在大街上，也容易讓人誤以為是一臺帕薩特，只有少量追求低調的人士願意花將近百萬買這樣一臺大眾車。不過輝騰始終成為了一臺經典車型，由於它優異的品質和與品牌不對稱的高昂售價，江湖上留下了它的傳說。
二、豐田埃爾法
豐田埃爾法絕對是MPV界一個特殊的存在，其在日本起售價摺合人民幣19.7萬元，而頂配混動版車型摺合人民幣43.4萬元，但因為進口配額少，再加上明星效應，導致進口77萬起的豐田埃爾法要百萬以上才能拿到，幾乎是其本土售價的5倍了。而這僅僅是一款車頭是豐田的MPV，它的造型很有辨識度，它有無敵舒適的第二排，它的隔音和濾震都很強，而它的火爆雖然有著明星效應在作祟，但可憐的配額始終是根本原因，畢竟物以稀為貴。
三、現代雅科仕
現代雅科仕估計很少有人聽過，雖然是一臺現代，不過這車來頭不小，在海外市場稱為世紀，進入中國後中文譯音叫做雅科仕，價格甚至比自家勞恩斯還高，其在國內售價早期低配50.8萬，後期引入的中高配售價達132萬，基本上和大眾輝騰是一個級別和概念的。
但現代雅科仕似乎在國內沒什麼存在感，但在現在看來，這款車意義重大，“這是一款專為後座買家所生產的高級車種，大部分車主都是政府官員或企業總裁，而在海外地區，它是幾乎是韓國的駐外單位大使之類的高官才有的配車。
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