大河報·大河客戶端記者 張叢博
關於鄭州火車站的最初命名，多年以來的說法都是“鄭縣站”。不管是鄭州火車站官方的“鄭州車站站史廳”、《鄭州車站志》，還是媒體的相關報道、百度百科，抑或是鄭州東風渠1904公園的雕塑，都無一例外地認為：1904年盧漢鐵路鄭州火車站剛建成時叫“鄭縣站”。
然而，有鄭州市民對這一說法提出了異議。
市民聲音：1908年京漢鐵路圖站名均為“鄭州”
多年關注鄭州城市文化的80後鄭子蒙，3月12日在自己的公眾號上發文，並告訴記者：“從1913年1月民國統一廢州置縣，上溯到隋唐時期，鄭州一直叫鄭州，從沒叫過鄭縣，歷史上的鄭縣在今陝西渭南華州區。1904年，盧漢鐵路修通，當時的鄭州還叫鄭州，火車站竟然不叫鄭州站叫鄭縣站？一下跳到1913年之後的歷史地名，有點時空穿越。”他認為鄭州站以前並不叫鄭縣站，並舉出不同史料論證，引發討論。
鄭子蒙找出光緒三十四年（1908）上海商務印書館發行的京漢鐵路圖和行車時刻表。他發現鐵路全線圖中，紅色繁體的“鄭州”字樣清晰可見。在行車時刻表上，列車南下北上停經的站名，明確標出的也是“鄭州”。
鄭子蒙據此說：“毫無疑問，鄭州站開通的時候，就叫鄭州站。”
那麼，從1913年1月鄭州廢州置縣到1948年10月設立鄭州市（1929年-1931年曾短暫設市），這期間有無改稱“鄭縣站”？他進一步翻出史料稱，鄭縣時，鄭州站可能還是鄭州站。
鄭子蒙表示，民國五年（1916年），修成了一本《鄭縣誌》（劉瑞麟等纂、周秉彝修，臺灣成文出版社1968年影印版），這本縣誌中對火車站也有相關描述，在書中第180頁和181頁，均有“鄭州火車站”的字樣；在第197頁介紹了鄭州車站的位置，在城西三里。
另外，在一份《平漢年鑑》的資料圖片中，相關文字介紹也提到“鄭州車站——陸路東近開封西接洛陽為本路與隴海交越之點實為商業軍事之樞紐”。
此外，網上流傳較多的一張圖，推測為上世紀20年代的鄭州站站臺，也有“鄭州”二字。在一張1927年5月北伐軍會師鄭州的場景照片中，站牌上標註的是威妥瑪式拼音“CHENGCHOW”，也是鄭州。
鄭子蒙還發現，鄭州平漢鐵路工會證章、隴海平漢鐵路鄭州聯合管理委員會胸標、交通部平漢區鐵路管理局機務處鄭州車房胸標、20世紀初歷年鄭州郵政的郵戳、1923年在京漢路總工會成立的公告等歷史實物中，均為“鄭州”字樣。
記者查證：《清史稿》記載也是“鄭州”
大河報·大河客戶端記者注意到，關於“鄭縣站”的懷疑聲音，此前就在網絡上出現過。
2019年2月，一位網友曾發文《究竟是“鄭州站”還是“鄭縣站”？》，文中論證與鄭子蒙相差不大。
鄭州民間收藏家鄭福堂向大河報·大河客戶端記者提供了一份清末的“漢口滎澤間裡數表”，上面也標註的是“鄭州”。而他所收藏的民國時期的鄭州報紙，也多是鄭州為名，其中僅有一份1926年的報紙名稱為“鄭縣”，時間也是1913年鄭州廢州置縣到鄭州設市期間。
為了進一步查證，大河報·大河客戶端記者檢索了各大媒體在報道“鄭縣站”時所引用的資料。其中，有兩個常用的表述：
一個為史載，鄭縣火車站通車時，市民“蜂擁而至，爭睹燃汽之火車，皆驚歎，謂之龐然大物也”。只是，這個“史載”究竟是哪個史料，記者未能找到。
另一個為根據《清史稿·交通志》記載，1904年3月，鄭縣站即鄭州站建成，位於當時鄭縣的城西。
不過，大河報·大河客戶端記者查閱了《清史稿·交通志》，並未發現有這條記載，並且沒有提及鄭縣，倒是有一條關於鄭州的內容：“此外則建……鄭州東至開封、西曆滎陽、汜水達洛陽之汴洛路”。
隨後，記者又查詢鄭州地情數據庫發現，在由鄭州市地方史志編纂委員會編纂的《鄭州市志》第一分冊“大事記”中，清光緒三十年（1904年）的部分寫道，“3月，盧漢鐵路鄭州車站建成”，此外還有“鄭州車站附近建成京漢鐵路工廠”。
學者表示：最早應為“鄭州站”
昨日上午，這篇報道由大河客戶端發佈後，引發廣泛討論。
“鄭州火車站最早就是叫鄭州站。”鄭州知名文化學者趙富海告訴記者，1897年修建盧漢鐵路，1904年建鄭州站，為甲等站，1905年火車試運營，1906年正式運營。1913年，鄭州撤州改縣，鄭州站改叫過鄭縣站，但沒叫起來，老百姓還是習慣叫“鄭州站”。
鄭州曲藝名家陳紅旭也表示，鄭州火車站最初是叫鄭州站，他在創作小說《陳門》時也進行了查證，“不光車站，其它我也沒用鄭縣，書中就提了一次改制用了一次鄭縣，其它全部用鄭州，因為雖然改制了，可人們還不習慣叫鄭縣，還沒改過來口呢又改制了”。
如果鄭州站最終敲定屬實，那為何會鬧出“鄭縣站”這麼個烏龍？有市民猜測，除了鄭州撤州改縣這個原因外，可能也與過去文學作品缺乏求證的敘述有關。
昨日下午，鄭州火車站相關工作人員向大河報·大河客戶端記者表示，已經注意到市民提出的疑問，將以實事求是的態度，進行嚴謹科學的考證，請教相關專家作論證。（編輯 袁敏）
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