愛烘焙的小傢伙
這個問題問得好，就比如你看到旁邊同事扯了很多紙巾，他就一定是去拉屎嗎？有點粗俗了。買地鐵房的人真的還會坐地鐵嗎？？？
首先搞清楚一點：買地鐵房別人並不是單單因為有錢才買地鐵房，所以也並不是買的起地鐵房的人就不會再坐地鐵！買地鐵房，只是一個趨勢，現在不管幹啥都圖個交通方便，很多大城市生活節奏快，更希望出行方便，也更希望自己住的地方出行方便。自然地鐵房自然需求量巨大，任何東西，需求量大，它的價值就越大。部分人買地鐵房是為了投資，但更多的是地鐵帶來的便利。所以地鐵比地鐵房重要，因為沒有地鐵在旁邊，他就叫不了地鐵房，[捂臉]。而且那些有錢的買地鐵房的有錢人，指不定更喜歡地鐵，因為大城市一般交通很擁擠，開車去哪裡總是堵車很費時，別人圖方便坐地鐵更省時，也不會有堵車的鬱悶
文旅地產首席分析師
主要是地鐵房升值空間更大一些，有句話，地鐵一響黃金萬兩的說話，所以大家在購買時也要看實地情況。
1、只要離的近就是地鐵房
購房者對“離得近”並沒有一個明確的概念，從嚴格上來講，地鐵房不能以項目到地鐵口的直線距離為準，而一般人從小區走到地鐵口的時間在5分鐘內的為正地鐵房，10分鐘內的為準地鐵房，15分鐘內的為近地鐵房。有的小區比較大，從自己買房子所屬的樓棟出發到小區門口，也要十分鐘。所以在購買地鐵房時，如果是看準了地鐵的便利性，不如親測一下，從項目門口走到地鐵口，看看到底需要多長時間。
2、是地鐵房就值得買
地鐵的主要作用還是帶來生活上的便利性，如果有地鐵盤是位於市中心周邊配套成熟區，那麼該樓盤價格並不該過多的被地鐵影響。相反，郊區的地鐵由於周邊配套並不完善，地鐵又會帶來周邊商業交通等配套的完善，那樣的房子才有增值潛力和價值。購買地鐵盤時，一定要看清楚該樓盤的被地鐵影響的附加價格到底值不值。
3、樓盤距離地鐵口越近越好
樓盤距離項目越近越好？購房者如果過度追求近距離，估計買了就後悔。地鐵裡安裝的通風設備、冷卻塔等運作時會帶來較大的震動和噪音汙染以及電磁輻射，而且地鐵裡的火災隱患也對附近居民的生命安全造成威脅。另外，地鐵口人流量大，私密性並不是很好。
購房者如果想要近距離的，還不想被地鐵的影響到日常的生活，建議小地鐵站以距離200米為佳，大站點以距離300米為佳。另外，如果房子是老人居住的，建議不要買這麼近的，嚴重影響老人的日常起居生活。
4、過度依賴地鐵出行
地鐵可以縮小城市，郊區地鐵一旦建成，周邊的配套也會跟上去。但這些配套的成熟往往需要若干年，購房者剛入住時生活並不太便利，出個門還要坐地鐵到市區，站點多了花費的時間也不短。
5、規劃中的地鐵也有潛力
樓盤周邊有規劃中的地鐵時，購房者不要輕信置業顧問講地鐵開通後如何如何便利，置業顧問只是在“畫餅”，自己買房一定要將各種信息確認清楚，去相關網站上查詢地鐵開通的具體時間和情況。如果地鐵開通要經過十年八載，那麼現在描繪的藍圖就沒有太大的價值。
風度要溫度
買地鐵房的人並不一定會坐地鐵，但是有地鐵更為交通出行帶來了便利，也更能使房子保值。我們不是需要坐地鐵，我們需要地鐵房。
地鐵房，主要看房子的位置離地鐵站點有多遠。按上海統計部門給出的解釋，距離地鐵站點步行5分種內的房子，稱之為“正地鐵房”；步行5分種內(300米下)的房子，稱之為“正地鐵房”；步行10分鐘(600米下)內稱為“準地鐵房”；步行15分鐘(一千米下)內稱之為“近地鐵房”。距離不同，房價、升值空間也不一樣。
我們都知道交通是房子的六大配套的一種，而地鐵則是無敵的存在。如果說高鐵縮短了城市之間的距離，那麼地鐵則縮短了城內的距離。以武漢為例，2號線從天河機場到佛祖嶺，4號線從武漢站到柏林，都只要一個多小時，之前是不敢想象的。這無形中突出了地鐵房的價值，蔡甸不遙遠，漢南不偏僻。
買地鐵房的人，主要是如下三類購房群體:
1.自住，現代很多家庭也有車，出行也方便，但是我們都知道現在車位不好找，尤其是市中心，有時候去市中心有事，我們可以坐地鐵去。住的開心，工作方便。
2.投資，有的是為了出租，租房的人或陪讀，或工作，有地鐵更容易出租，離地鐵越近，租金更高。轉手也容易，地鐵是一大亮點。
3.改善，可能只是住的交通不方便，現在老人帶小孩，有時候出去玩，有了地鐵特別方便，畢竟公交要擠，而且還容易暈車。
那麼他們真的需要坐地鐵嗎？不一定，他們買的是配套，享受的是地鐵帶來的紅利。
我們看現在很多新房樓盤，都會講到地鐵規劃，因為地鐵是增值點，沒有地鐵的房子，人家都覺得偏。比如武漢的攬勝公園，天下南湖灣，龍湖春江酈城這些樓盤，都是三環內，性價比也不錯，就是因為離地鐵遠，賣的並不好。而快到四環的佳兆業悅府，輕軌200米，得到了很多購房者的青睞。地鐵房與非地鐵房，短期看的差距蠻小，長期的距離越來越大。
之前我們說要想富，先修路，而如今，要想富，先修地鐵。因為很多換乘站地鐵或者一些核心站，都有地下商業或者地上商業。像中南路站，楚河漢街站，王家灣站，鍾家村站，王家墩東站地下商業，地上商業都特別繁華，因為地鐵商業聚集人流，人流造就繁華，相輔相成。而大型商超，永旺，武商量販，家樂福，沃爾瑪一般也在地鐵旁，似乎地鐵商業不分家。
有了地鐵商業，銀行，公園，學校，醫院等等也會興起，使配套更加成熟，必定拉開地鐵房與非地鐵房的差距，同時更大的人口流動，必定使這個地方更有價值。
因為現代人交通工具發達，能坐車的都不願意走，尤其是老人行動不方便，一個距離地鐵1000米的房子，一個距離地鐵200米的房子，你會選擇哪個？99%的人都會選擇後者，我們可能不一定需要坐地鐵，但我們需要地鐵房。
地鐵房的價值不言而喻，人流+商業+便利+更多的配套，必定形成一個正循環，只要城市在發展，它永遠立於不敗之地。許多年前，有公交很方便，直到地鐵的出現，它逐漸被替代了。或許，若干年後，一個新的交通替代了地鐵，但肯定是往更便利的方向。
總之，一定的條件下，地鐵房與非地鐵房，人們更多會選擇地鐵房。可能我們不用需要坐地鐵，但我們需要地鐵房。
一個特立獨行的房產人，關注我，帶您瞭解更多武漢房產。
武漢陸小鳳
距離地鐵越近越好？
看完上述地鐵房的認定標準，可能不少購房者會覺得“既然貓膩這麼多，那我買房就要離地鐵越近越好”。其實不然，業內人士建議：住宅與地鐵距離過近並不宜居，因為地鐵的震動、機械、人群產生的噪音和汙染都會嚴重影響居住質量。如果你堅持“時間就是金錢”，那你在購房前一定要權衡一下利弊。
從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站的距離最少要保持200米以上、人流量較大的站口與社區之間則應距離300米以上（也就是步行3-5分鐘）。實地看房的時候大家要分清直線距離和步行距離，做好測試，再去掉你從所在樓棟走到大門的時間，挑選出合適的樓盤，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。
地鐵盤一定會升值嗎？
現在很多媒體鼓吹購買地鐵盤必大幅升值的言論，其實是不客觀的。決定房地產的價值有多方面因素，儘管交通條件很重要，但也需參考房產市場、國家政策、城市總規、周邊配套水平等。一處房產的升值不可能單靠地鐵來拉動，只認準“地鐵盤”始終存在風險。
業內人士普遍認為，一般來說，城市發展快速、配套成熟的中心區（在用地強度或性質未改變時），修建地鐵對房產價格的影響不會很明顯，因其原有區位條件已相當優越了；而城市邊緣地帶和新開發區卻正好相反，房產增值受地鐵的影響非常明顯，開通地鐵對區位條件的改善幅度很大，土地集聚利用比較顯著。選擇地鐵房的時候可參考上述觀點。
成都新津房產經紀人
“地鐵一響、黃金萬兩”。
房子買的是附屬配套價值，買房不一定要自己住，買學區房不一定要自己上學，買地鐵房也不會經常坐地鐵。
1、地鐵房，買的是地鐵配套，至於坐不坐也是不很重要，有個配套在，房價不容易跌，反而容易漲；若是自己不住的，房子對外出租也還好租，租金也不算低；
2、地鐵在城市交通的重要性是，它準時，不堵車（運行速度快、時間相對固定，不受地面交通的影響，在城市交通運輸中承擔越來越重要的角色），對於城市的發展，也做出巨大的貢獻。
3、都說房價太貴都買不起房，但是房價便宜的大部分都不願意買，例如：一線城市的房子還是很多人擠破頭皮的去買，就是看有沒有能力購買，反之房價較低的（如：鶴崗），卻很少有人買，為了房價便宜而去買沒有任何配套的房子，這不符合大家的購房理念。
天天房知道
你好，很高興為你解答
我是一名有著 6 年從業經驗的房產經紀人，我跟你說一下，買地鐵房的有一個心態:
第一:第 1 種買地鐵房，它的原因是，因為交通方便，確實是自己上下班就能夠去，坐地鐵，因為自己開車的話，第一比較堵車，第二的話其實開車的成本是比較高的。所以他們會選擇去買地鐵房，確實交通方便，然後也給自己帶來一些方便，地鐵的話他的時間比較快，因為地鐵基本上都是直線距離。
第二:第 2 種就是買地鐵房，他單純的就是為了保值，因為地鐵房的話，那麼它的一個保值率就比非地鐵房要高，因為地鐵都能建設的到的地方，肯定是政府要是發展的地方，也是人口密集的地方。
因為人口數量，在一定的基礎上是能夠決定房價的高低的，這是一個市場供給關係。所以我們在市場上看見很多投資客，那麼買房他會首選地鐵房;還有我們在看中介公司發廣告的時候，如果這個房子邊上有地鐵，他會重點的把這個優點給寫出來並推薦。
最後總結一下，買地鐵房的人並不一定是為了坐地鐵而買，但是也有一部分確實是為了方便而去買這個地鐵房，所以看每個人的需求，這是根據每個人需求來的。
以上為個人經驗總結，希望能夠幫到你
Hi有屋
買地鐵房的人確定會做地鐵，為什麼呢？有以下幾點原因：
1、有很多人認為不會做地鐵是因為覺得他們有錢，有車不會做地鐵，但是我想說的是真正有錢人都買別墅了，離山水比較近的別墅，這裡才真正不通地鐵，他們的出行都是用汽車的。
2、有車也不能不做地鐵，很多城市汽車都限號，有時堵車或者汽車壞了都是要做地鐵上班的。
3、家裡總有老人和孩子吧，他們出行不能總是讓家裡人開車送吧，所以他們出行一般做地鐵是最安全最方便的。
4、上班或者做火車飛機趕時間時，有時汽車怕堵車，只能地鐵，地鐵一般都上準時到達。
房產新談
為什麼不呢？
買地鐵房和坐地鐵這是兩個概念，二者並不矛盾啊！
首先，買房目的大致兩種，一是投資，二是自住。地鐵房交通方便、配套齊全、升值空間大，無論投資還是自住，都是很好的選擇。因此，地鐵房一直受到市場追捧，價格也是水漲船高。所以，買地鐵房是需要一定經濟實力的。但是，這並不是說買地鐵房的都是超級大富豪啊。地鐵房面積有大有小，定位有高有低，位置有優有劣。買地鐵房呢，也有各個階層，有一擲千金的富豪，也有很多疲於奔命賺錢還貸的工薪階層。
其次呢，坐地鐵是一種方便快捷出行方式。除了那些受人矚目，到哪都拉風的大富豪、大領導、大明星，一般人坐地鐵不是很正常嘛。現在，又是限號又是堵車，開個車也是麻煩死了，特別是去醫院，去商場，停車難的不得了，坐地鐵多方便啊。還有天氣糟糕的時候，暴雨暴雪暴熱的時候，坐地鐵可能是更好的選擇。
所以呢，坐不坐地鐵和買不買地鐵房沒什麼必然聯繫啊，它和每個人的消費觀念、生活方式、處事心態有關。有些富人也很節儉，有些窮人很會擺譜。個人觀點，歡迎評論！
正好遇到美好
小哥！我來給你分析一下，看你是不是認同我的分析:
1.買地鐵房的人，肯定會考慮這一點。有地鐵肯定要方便一些。拿成都來舉例。上班時間，坐地鐵肯定更方便準時。開車有可能被堵在路上。
2. 家裡上班的人，不一定每個人都會開車，就算會，也不一定有那麼多車。
3.小孩子18歲以下，上學坐地鐵也很方便
4.就算以後要賣要租，靠近地鐵的都要好賣好租一些，為啥呢？就因為方便。
5.不是人人都有車，目前地鐵是最方便快捷的交通工具。你家有親戚朋友來坐地鐵也是最方便的。打個電話說的清清楚楚。下地鐵哪個出口，出來就到。對不？
所以買了地鐵房的人，用到地鐵的地方是很多的，相對於不是地鐵房的一生會給你節約很多時間。如果有條件能買地鐵房儘量買地鐵房。希望我能解開你的疑惑！
初沫V5
我是南京房產老孫，一名房產老司機，很高興回答這個問題。
買地鐵房的人多數人會坐地鐵，因為這是城市交通中性價比出行效率比較高的交通工具。
從兩個方面講，為什麼選地鐵房，就是出行和房子本身
一
在城市購房一個重要的參考因素是不是靠近地鐵，因為在大城市中通勤時間的長短完全取決於你家附近有沒有地鐵，雖然現在每個家庭幾乎都有一輛私家車出門很方便，但早晚高峰期擁堵現象也是越來越嚴重，開車上下班有時還真不如坐地鐵來的快。
加之很多人離單位較遠，油費，交通違法成本也一塊較大的開銷，所以這個時候地鐵就成了出行的首選
二
從房子本身上來說，購買地鐵房更是為了以後的保值增值，一般來說地鐵房的價格也要比沒有地鐵的房子要高，購買地鐵房也便於以後出手後人接盤。
另外政府在規劃交通地鐵線時，開發商一般都會在地鐵沿線蓋樓盤吸引客戶，如果你能及時獲悉哪個樓盤即將通地鐵時，這時購入一定是穩賺不賠的買賣。
希望我的回答能幫助到你。
