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话说这世上有四个人的话，
让人看了最来气，
马云，说他悔创阿里，
王健林，要唱就唱一无所有，
撒贝宁眼里，北大清华就只是还行，
高晓松：
硕士？在我们家基本等同文盲。
这样的话，简直要气死人，
可就在刚刚发生了一件事，
一个比这四位更“气人的大佬”出现了。
人民日报点名，为防控疫情，
中国运用战机歼-20技术开始造口罩了。
而今天要说的这个大佬，
正是歼-20总设计师杨伟！
先造飞机，
现在他造飞机的技术又用来造口罩，
他彪悍的人生，他“气人”的话语，
简直让人看得目瞪口呆！
为什么说杨伟“气人”？
因为出生于1963年5月的他，
初中毕业考了6门课，
5门100，一门99，
差1分就是满分。
高中读了一个月，他破格参加高考，
报志愿时也没什么准备，
清华北大什么的顺手一填，
后边什么985，211学校，
都是随便一写.....
成绩下来，
和清华少年班也就差个一两分，
直接被985高校西北工业大学录取，‘
杨伟冲着同学们得瑟地挥挥手：
拜拜啦，我去读大学了。
那年他才15岁，15岁......
而在西北工业大学，
他是那一届空气动力学专业中，
年龄最小的学生。
别看他年纪小，
学习那股劲狠起来不输任何人。
教学艰苦，没有中文教材，
杨伟就狠命啃英语，
直到能把英文教材吃透；
熄灯后，他买个小灯泡继续学，
就是这样的坚持和毅力，
一点点成就了他。
顺利硕士毕业那年，杨伟才22岁，
之后干嘛去了？
跑去成都飞机设计研究所造飞机。
22岁，就能造飞机......
网友“气”的说：“大学霸，15岁就考大学，
永远都没有高中朋友，
我，我有两届高中朋友......”
还有的说：
“15岁学习好，22岁就能造飞机，
我家儿子，15岁吃好喝好，
22岁喝好吃好……”
更气人的是，
他比绝大多数人能力强，
还比绝大多数人头发多......
可哪里知道，
大家眼里这好像坐上火箭的速度，
也只是杨伟开挂人生的开始，
更彪悍的还在后头呢。
他一去成都飞机研究所，
就盯上了总设计师宋文骢。
要么说杨伟彪悍呢，
初出茅庐的小子，
敢直接去敲宋文骢的门，
站那就莽撞地说：“宋总，我叫杨伟，
我.....我要当你的助手！”
宋文骢可是被吓了一跳，
嘿，这小子谁啊，
这么大的研究所，厉害的人多了去了，
可敢来要工作的，还是头一个。
一瞅“简历”，还真是不简单，
就这么的，杨伟入了宋文骢的眼。
年轻的杨伟和宋文骢，头发是真多。
随着工作交流的深入，
两人的感情也越来越深厚，
以师徒相称，
宋文骢看杨伟也是越来越喜欢，
为啥？杨伟努力啊。
才到研究所五个月，
杨伟就被任命为研究小组长，
负责一个特别艰巨的任务，
直接参与攻关第三代歼击机关键技术：
数字式电传飞控系统研制。
这个系统有多难？
西方严防死守，中国技术空白，
当时甚至有外国专家断言：
中国科技人员，
不可能过“电传操纵”这一关。
可杨伟下了狠心，
我就是要把不可能，
变成可能，变成一定能！
厚厚的资料，一页页啃下来，
系统的问题，一个个全解决，
几个月后，杨伟真的带着课题组，
跨越了“电传操纵”这一道天堑！
一战成名，
热血青年杨伟，成为了宋文骢看来，
也许是唯一能接过自己手中，
中国战机总设计师接力棒的人。
那时杨伟还不到30岁，
宋文骢一心把他当接班人培养，
带着他四处学习，120多家研究单位，
宋文骢逢人就夸：
“这个小伙子以后是要接我班的啊！”
1997年，经过上级同意后，
杨伟接过宋文骢身上沉甸甸的职责，
被正式任命为，
成都飞行研究所总设计师，
这一年，他才35岁！
全中国最年轻的飞机总设计师！
他自己开挂人生，
走到这一步算是十分圆满，
而接下来，
他推动了中国航空事业的“开挂”宏伟路！
任总设计师第二年，
他和恩师宋文骢10年丹心铸剑的歼-10战机，
就成功实现首飞，
飞行员下了战机后哭着对宋文骢说：
“宋老，这才是真正的战斗机啊。”
歼-10，凝聚了两代人的精神和智慧，
这是第一架属于中国人自己的，
真正意义上可以傲气长空的战斗机！
杨伟在其中的赫赫功绩不言而喻，
2001年，他被任命为歼-10系列、
枭龙系列总设计师。
在他带领攻关下，
我国拥有了一个具有国际先进水平的，
地面综合动态试验设施：铁鸟台；
他还成功开发出，
歼-10综合仿真模拟训练系统，
综合自动检测系统，
数字式电传飞控系统，
试飞员高度评价：
“飞控系统表现很好，飞行品质均为一级！”
光这些系统，
就为我国省下超过300万美元经费。
而那段时间，他和团队简直忙疯了，
因为歼10双座飞机和“枭龙”飞机，
两项研制任务同时展开，
歼10双座飞机急需装备部队，
这是军令如山；
“枭龙”飞机是和巴基斯坦合作项目，
这是国际信誉。
平时研发一个都吃力无比，
而当时两架飞机，
都必须在短时间内实现首飞。
压力山大，杨伟一锤定音，
两任务必须齐头并进！
研究团队不眠不休，
杨伟天天忙到夜里两点多钟，
他们这个团队，简直是拼了命。
短短九个月，
歼10双座飞机完成详细设计，
2003年，实现成功首飞；
“枭龙”飞机，
从冻结技术状态到实现首飞仅历时23个月，
创造了我国飞机研制历史上的奇迹！
杨伟是真彪悍啊，
他完成了“几乎不可能完成的任务”！
两架飞机，
成了中国航空史上的里程碑成就，
而杨伟还有更高更远的目标：
中国第五代战机歼-20。
歼-20，
从杨伟任总设计师的1997年开始立项，
十年艰辛，
歼20实现了四个重要成果：
打造跨代新机，
引领技术发展，
创新研发体系，
是建设卓越团队。
歼-20，第一次实现了，
中国战机和发达国家战机，
处于同等水平的目标！
2011年，
歼-20在时任美国防长罗伯特·盖茨，
访华期间首次试飞。
看着天空中翻转腾跃的歼-20，
罗伯特难以置信地瞪大了眼睛。
2016年11月1日，
歼-20战机在珠海首次公开亮相，
吸引了全世界的目光，
国外设计师看了各方面性能后，
摇着头叹息：
歼-20设计团队，这么短的时间里，
自主研发出国际先进水平的战机，
他们简直就是一群疯子。
2019年，歼-20战机，
列阵人民空军‘王牌部队！
歼20的服役，
改变了中国航空业发展史，
中国由此成为继美国之后，
第2个装备本国产第五代战斗机的国家！
杨伟参与的战机设计：
歼-10的成功，
让中国航空工业，
横扫40年没有自主研发成功战机的阴霾。
歼-20的成功，让中国航空工业，
真正意义上跨进了世界大国的行列！
而其他设计师这样评价：
歼-20的成功，
在于总师杨伟永远不满足的雄心。
对于未来的工作和目标，杨伟这样说：
“这个目标是没有止境的，
在歼-20、枭龙，
我们今天达到的一个层次的时候，
我们还要追求更高的层面。”
他还说：
“我们既然选择了远方，
便只顾风雨兼程。”
杨伟杨伟，所作所为，
尽显雄心壮志，无愧铁血丹心，
这是一位脊梁，这是一位巨人！
而杨伟做这一切，奉献这一生，
只因对这个国家，
无与伦比的忠诚和热爱！
今天，新冠疫情，
杨伟和众多航天人，
又以无比热烈的热血情怀，
为祖国奉献一份力量。
他们用制造歼-10、歼-20飞机的技术，
设计完成全自动口罩生产机！
他们拿出了设计战机的火箭速度，
3天设计完成图纸，
16天设计完成首台口罩样机。
这样的口罩生产机，
一个工人可以操控多台，
每台1分钟能产100只，
大大提高了我国口罩生产能力！
杨伟，三十年为国铸剑，
三十年碧血丹心，
现在的他，
仍在冲击更先进战机的路上，
这是未来保家卫国的重要力量！
军强才有国安，
曾经，使命在肩，豪情满怀，
千千万万个杨伟让中国傲世群雄，
如今，临危受命，不负重托，
千千万万个杨伟，让中国抗疫成功！
这就是中国航天人的精神，
这就是中国航天人的热血！
向杨伟致敬，
你是天才，
勤奋在前头，成功在后头；
你是栋梁，
牺牲在前头，责任在心头；
你是希望，
使命在肩头，辉煌在后头！
— END —
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