2020-03-13 12:01:00 哈嘍Captain

还记得在2013年6月初，中国首架波音787身披“梦想之翼”彩绘加入南航机队，中国民航正式开启“梦想飞机”时代。

自2013年进入中国，中国民航业的787梦想飞机机队已运载2200万人次乘客飞向梦想目的地飞行里程共计4亿千米，相当于绕地球10000圈。

在787家族的设计中， 787-8属于“新市场开拓者”，而更大、航程更远的787-9的任务则是进一步抓住新市场在稳定之后的增长机遇。

另一方面，787-8和787-9也非常适于在已有航线上替换效率较低的旧式飞机，提高盈利能力；或与航空公司现有的777形成良好补充，视市场需求调整航班运力，增强运营灵活性。787-10运力更大、每座成本最低，航程足以覆盖90%的宽体飞机航线。

787飞机的舒适乘机体验赢得了广大旅客的高度认可。凭借可以让客舱内每个座位都成为“靠窗座”的大型电控变色舷窗、更大头顶空间、更大的行李箱空间、动态LED照明系统，以及乘客能感受到的更高客舱湿度和更高空气压力、更平稳的飞行等特点，787使得旅客在经过长途飞行抵达目的后依然神清气爽。

从外表来看，787当属气质好形象佳。尤其是机翼，翼梢翘起的平滑设计在性能上不仅减少了气流阻力，可以飞得更快，冲上云霄时圆月弯刀划过天际的景象在视觉效果上也更令人惊叹，堪称民用飞机中的颜值担当。

客舱内的噪声水平是造成航空旅行中机组和乘客的不舒适感觉的重要因素之一。通过在整架飞机上采用多种解决方案，787在客舱噪声水平方面取得了历史性的进步，解决了烦人噪声和振动的来源，带给乘客更宁静的客舱体验。

787与中国结缘

2011年

2011年12月4日，787首次飞抵北京，标志着为期6个月、造访23个国家的787“梦想之旅”环球巡展的启动。

2013年

2013年6月2日，中国787启动用户南航首架梦想飞机飞抵广州。

2013年是海航创业20周年，也是开启“梦计划”的元年。随着波音787梦想客机正式降落在海口美兰机场停机坪，宣告梦想客机787正式加入海航机队，海航成为中国第2家运营787梦想客机的航空公司，海航人新的梦想正式启航。

2014年

2014年12月16日，南航用787开通广州-武汉-旧金山航线，这是华中地区首条直达美国的航线。

2015年

2015年12月16日，南航同时使用787飞机开通广州-基督城航线及广州-武汉-罗马航线。

2016年

2016年5月19日晚，中国国际航空公司在美国南卡罗来纳波音工厂正式接收国航首架波音787-9梦想飞机，这也是中国民航引进的首架波音787-9客机。

2016年12月8日下午，厦航首架波音787-9梦想飞机降落在厦门机场，为了迎接明年即将在厦门举办的金砖国家领导人第九次会晤，厦航将此架新飞机命名为“金砖梦想号”。

2017年

2月17日，波音与吉祥航空在上海宣布完成5架787-9梦想飞机订单；11月，吉祥航空进一步确认订购另外5架787-9。11月22日，波音与奥凯航空在西雅图宣布5架787-9确认订单。

11月21日，海南航空在北京-芝加哥航线上用787-8梦想飞机执飞中国首个跨太平洋生物燃料航班。

2018年（梦想之年）

2018年1月波音公司在查尔斯顿工厂向厦航正式交付了这架自带“Special”光环的787-9型飞机！“厦航蓝”覆盖机身主体部位，象征美好，希望及无限的未来。腹部的白色波浪，象征着孕育地球生命的海洋，机身上印有“in support of the UN”（支持联合国）的标语，尾翼上点缀17项联合国可持续发展目标的标识。

2018年五月，身披“梦想之翼”彩绘涂装的南航首架波音787-9飞机平稳降落在广州白云国际机场。

2018年9月22日，东航上航首架787-9梦想客机经历了13小时的飞行，从美国西雅图到上海虹桥，在众人期待的目光里，波音787-9稳稳降落在上海虹桥机场。

吉祥航空于2018年10月接收首架波音787-9梦想飞机，成为中国民营航企中率先运营宽体客机的航空公司。

同样在10月，中国东方航空云南分公司引进了首架波音787-9梦想飞机（B-206K）

同年12月波音交付了其制造的第787架787梦想飞机，这架787-9的用户为中国南方航空。这架787梦想飞机喷有特殊涂装，在机身显著位置喷绘了“波音第787架787”的字样。

中国拥有规模最大787机队的海南航空则将787作为跨太平洋航线的主力机型，已经开通了中国内地至洛杉矶、拉斯维加斯、西雅图、圣何塞、芝加哥、波士顿、纽约、多伦多、卡尔加里等在内的多条北美航线。其中，2017年10月20日开通的重庆-纽约航线刷新了中美之间最远的787飞行航线距离。

最后呢，用乘客的眼光来看波音787

看外观，Boeing787系列已经赢得了我的心，在看配置，20%降噪技术的RR/GE两大引擎品牌，客舱湿度增加、彩虹灯光等；先进的航电系统、超轻而又坚韧的机身材料，碳纤维蒙皮。

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我的感受

第一次坐宽体客机，就是B787-8，海南航空，选装通用电气的GEnx-1B，还选了一个靠窗的座位，2017年元旦。这之后又坐过1次788，1次789，都是海航，一个是梦想客机，一个是中国拥有最大787机队的公司。首先的感觉就是，很安静，很舒服，海航788标配213座，间距理想。舷窗很大，电控调节通光量。然后爬升很轻松，很平稳，机翼设计非常漂亮，可以堪称是工程艺术品。航程短1300公里，飞行速度也十分给力，马赫数到了0.85。