2月13日中午，武漢多地居民反映，聽到空中有巨響。經多方瞭解，當日未有爆炸發生。
居民懷疑是飛機飛行時產生的音爆。
2月13日中午12時37分，不少武漢市民在家中聽到一聲巨響，空中像打雷一樣，家中窗戶和桌子亦有震動。一時間“武漢巨響”登上微博熱搜，武漢市江夏、光谷、徐東、南湖、東西湖等地的網友紛紛表示聽到了巨響。
據瞭解，當日下午武漢消防部門、救援部門以及110等平臺均未收到事故報警。武漢市應急管理局也表示，未接到相關事故的報告。
網上還有不少網友猜測，巨響可能是飛機的音爆聲。一位網友發文稱，雷神山醫院位於江夏區地界，有很多飛機正在運送物資，可能是飛機導致的音爆。
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音爆（物理現象）
什麼是音爆？
物體運行速度接近音速時，會有一股強大的阻力，使物體產生強烈的振盪，速度衰減。這一現象被俗稱為音障(Sound Barrier)。突破音障時，由於物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在物體的迎風面積累而終形成激波面，在激波面上聲學能量高度集中。這些能量傳到人們耳朵裡時，會讓人感受到短暫而極其強烈的爆炸聲，稱為音爆(Sonic Boom)。
現象描述
“音爆”是物體在空氣中的相對運動速度向上突破達到1馬赫臨界點時就會出現。通常情況下，多為飛行器在超音速飛行時產生的強壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的爆炸聲。在突破音障時伴隨的一個奇特現象便是“音爆雲”，這是由於在激波面後方由於氣壓增加而壓縮周圍空氣，使水氣凝結形成微小的水珠，看上去就像雲霧一般。這種雲霧通常只能持續幾秒鐘，激波現身，轉瞬即逝。音爆雲是國內對這種現象的一個俗稱，較為嚴肅一點的描述為Prandtl-Glauert condensation clouds(普朗特-格勞厄脫凝結雲)。
產生原理
聲音在空氣中的傳播像水中投入石子產生的水波一樣，通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時聽見的聲音就是聲波傳入耳內使鼓膜震動而產生的。當飛機在空中作超音速飛行時，在機頭或突出部分，也會像水中前進的快艇一樣出現一種楔形或錐形波，這就是激波。飛機所發出的疏密狀的音波無法跑到飛機前方，所以就全部疊在機身後方，形成了圓錐形狀的音錐。當它們向外傳播時便互相干擾和影響，然後彙集成一道包羅機頭的音爆前激波和一道尾隨機尾的後激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質。激波的厚度很小，經過波後空氣的壓強、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。當這兩道激波波及到無論哪個空間和物體時，均會感到這種強烈的變化，反映到人的耳朵裡，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為“音爆”(sonic boom )。
影響音爆的因素
影響音爆的因素很多，例如飛行速度、高度和航線，這些因素是可以控制的，其他如氣象條件和接近地面的湍流等則是無法改變的。標準音爆常用一個N形波表示，說明飛機的頭波與尾波強度基本相同，在持續時間內為均勻膨脹。飛機的強壓力波引起地面上的壓強變化約為78帕（8公斤力/平方米），持續時間約為0.2秒。壓強隨飛行高度增大而減弱，但影響範圍則擴大。音爆因時間短暫，對地面的影響在戶外一般不大，對室內壓強變化雖小，但經多次反射形成共鳴，持續時間較長，影響頗大。因此，在城市上空，低於1萬米高度常禁止作超音速飛行。最風行的理論認為，在那瞬間四周空氣壓力驟增，發生了一種聲波密部疊加效應，因此，空氣中的作為介質的水氣就凝結成小水滴形成一團雲霧。
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