迈巴赫Exelero作为一辆梅赛德斯－奔驰旗下的超豪华高档轿车，拥有超豪华的配置以及让人垂涎的夸张造型，全球只此一辆！比较有意思的是这款车的推出并不是为了什么活动纪念之类的，仅仅是为了测试轮胎用的！！！
迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，一直拥有着毋庸置疑的高贵气质和无法撼动的江湖地位，一直以来迈巴赫57以及62系列的豪华车一直都是江湖中的传说。
毕竟，这个曾经的高端品牌已经不复存在，而今留下来的不过是奔驰迈巴赫而已。
在推出了迈巴赫57和62等豪华轿车之后，迈巴赫曾推出过一款概念跑车Exelero，这款跑车采用了30年代的流行元素，造型复古与前卫共存，既致敬经典，又继往开来。子弹头一般狭长的车头里面是一台700马力的6L V12双涡轮增压发动机。
内饰则体现了迈巴赫超豪华的定位，如果不是超跑标配的桶形座椅，谁也想不到，这是一台超级跑车。Exelero刚亮相的时候，只生产了一辆，而后被南非钻石商人以800万美元收为己有。
可是这辆迈巴赫所使用的却不是奔驰的发动机，这台蝰蛇的发动机最大功率507马力，最大扭矩712 N·m ，标配23英寸大轮毂，内饰基本上与概念车相同。
提起梅赛德斯－奔驰之所以设计这款跑车，你或许不会相信，这款跑车实际上是专门为德国富尔达（Fulda，具有百年历史的德国轮胎制造商）轮胎公司测试轮胎性能而制造的。
富尔达公司希望，通过迈巴赫Exelero来得到同等级跑车轮胎行驶时的试验数据，以便其开发出更适合跑车使用的新一代加宽专用轮胎。
之所以为富尔达公司制造这款超级跑车，也是因为两家公司渊源颇深。
迈巴赫SW38
早在1938年，迈巴赫第一款编号为SW38的大功率跑车也是富尔达测试新轮胎的惟一车型。在某种意义上，迈巴赫研发Exelero这款独特的轿跑车，或许也能勾起富尔达重温其SW38经典战车的美好回忆。
新款迈巴赫Exele 新款迈巴赫Exelero由意大利著名设计师Stola亲手打造，同时迈巴赫设计中心和德国普福尔茨海姆学院(Pforzheim College)的学生也参与了该款超级跑车的设计。
Exelero延用了上个世纪30年代流行的设计风格，宽大的车头和车前轮防尘罩让我们仿佛看到过去。与此同时整车也融入了更多的现代风格，流线夸张的整车曲线，扫帚形的车尾设计，都给我们带来时尚的气息。
在车头设计上，Exelero仿佛刻画出猛兽的前脸特征。更大更醒目的迈巴赫标志性的镀铬前散热器格栅，像猛兽张开的血盆大口，当然了也有把它形容为大板牙的看客。镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯，就像猛兽的大眼睛，犀利而凶狠！
此外，前保险杠极小的离地间隙，也让Exelero对行驶路面的要求更高。在车尾设计上，五组尾灯呈线形依次布置在车尾的两侧，使整个车尾现代感十足。
这款超级双座轿跑车，配备了同样搭载在迈巴赫57S上的一款V12双涡轮增压发动机，但是该发动机经过AMG公司的进一步强化与调校后，在转速为5000r/min时可输出515kW的最大功率，而1020N．m的峰值转矩，在发动机转速达到2500r/min时便源源不断地喷涌而来。
另外，还搭载奔驰特有的5挡自动变速器和富尔达23英寸后轮(轮胎型号为315/25 ZR23)。
虽然整车自重达到2660 kg，但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足，0～100km/h的加速时间仅为4.4s，这比迈巴赫57S快了将近1s的时间。
此外，在意大利北部纳尔多(Nardo)高速试车场的Tempodrom赛道上所进行的初步测试当中，在这款大功率发动机的推动下，Exelero最高车速达到了351km/h(符合FIA国际汽联测试标准)。要知道，这可是迈巴赫第一次制造超级跑车，极速就轻松突破300KM/h，由此可见迈巴赫品牌深厚的技术底蕴！
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關鍵字: 迈巴赫 原汁原味的德系SUV 跑车
