在上世纪80年代，为了解决日益猖獗的北约高空浮空侦察气球对苏联空域的侵犯，以研制特种飞机闻名的别里耶夫设计局以伊尔-76MD运输机为基础研制了A-60飞行激光炮，项目代号“拉多加”。
该机在货舱中安装了二氧化碳激光炮组件，输出功率高达1兆瓦，通过安装在背部的一个大型可升降转塔发射激光。该机的鼻锥被一个瞄准雷达取代，用于目标瞄准。
1984年4月27日，A-60在10000米高度发射激光摧毁了莫斯科东南700公里Volsk浮空器研究中心上方的一个气球，这次试验非常成功，证明了别里耶夫设计局基本概念的可行性。
但不幸的是首架原型机于1988年在莫斯科附近的Chkalovsky试验机场发生火灾被烧毁。1991年，第二架原型机A-60/2(СССР-86879)首飞，之后随着苏联的解体，飞行激光炮项目因缺乏资金而暂停了试验。
随着俄罗斯在军备投入上的复苏，A-60于2009年重新复活。A-60/2原型机被封存超过15年后于当年5月启封，开始在别里耶夫大本营所在的塔甘罗格地区试飞。
由于苏联时期的A-60飞行激光炮至今看来仍不算落后，拥有很高的实用化可能。别里耶夫与俄罗斯防空和反导系统研制单位阿尔玛兹安泰公司合作，继续推进以伊尔-76为基础的飞行激光炮的研发。
根据别里耶夫在2004年获得的俄罗斯专利，新设计将整个激光炮透镜发射装置与观瞄装置都集成在一起安装在机鼻硕大的整流罩内，显示出俄罗斯在激光炮系统集成度和小型化上的进步。
在今年2月提交的最新专利图显示，飞行激光炮载机已经从伊尔-76MD升级到了伊尔-96MD-90A，该机换装4台全新的PS-90A-76大涵道比涡扇发动机，在推力大增的同时也能为激光炮系统提供更加充足的电力供应。
此外整个激光炮透镜和观瞄系统也从2004年专利的机鼻位置移到了前机身上方的整流罩内，可能是这个位置更加符合面积律。该机研制目的并不是摧毁空中目标，而是用于致盲美国部署在空中和太空的红外监视传感器。
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